Legendární auta - Lamborghini Diablo - Auto Sportive

Jméno, které mluví samo za sebe: Diablo, Lamborghini který stál před obtížným úkolem nahradit Countach, Navrhl Marcello Gandini, Lamborghini Diablo bylo vydáno v roce 1990 a vyrábělo se 11 let, dokud se neobjevilo Murcielago. Dlouho to bylo jedno z nejrychlejších aut na světě; již první řada Diablo, vyráběná v letech 1990 až 1994, dosáhla i 325 km / h a zrychlil na 0 km / h za pouhých 100 sekund. Je to díky novému motoru V12 s elektronickým vstřikováním (nikoli karburátorům jako u Countachu) 5707 ccm, 492 koní. a 580 Nm točivého momentu.

První epizoda Diabla, stejně jako Countach, měla jen jednu zadní pohon a vybavení ... vzácné. Standardně byl vybaven kazetovým přehrávačem (CD přehrávač byl volitelný), klikovými okny, manuálními sedadly a nebyl vybaven ABS. Možnosti zahrnovaly klimatizaci, individuální sedadlo, zadní křídlo, hodinky Breguet za 11.000 3000 až XNUMX XNUMX $ a sadu kufrů za téměř XNUMX $ XNUMX. V první sérii neexistovala ani zpětná zrcátka a přední přívody vzduchu, natřené barvou karoserie. Toto auto bylo obtížné řídit, neupřímné a zastrašující, ale jeho přítomnost na jevišti byla stále působivá.

DEVIL VT

La Lamborghini Diablo VT od roku 1993 (vyrobeno do 98) bylo vyvinuto tak, aby splňovalo potřeby rostoucího počtu zákazníků, kteří potřebovali lépe ovladatelné vozidlo. Ve skutečnosti byl představen pohon všech kol s viskózní spojkou (VT znamená Viskózní tah), systém schopný přenášet točivý moment na přední kola až o 25%, ale pouze v případě ztráty trakce vzadu. Technici Lamborghini také namontovali lepší výkonové brzdy se čtyřpístkovými třmeny, obrovskými pneumatikami 335 mm vzadu a 235 mm vpředu a elektronickými tlumiči s 5 volitelnými režimy.

Díky tomu bylo Diablo (mírně) ovladatelnější, ale očividně to nebylo dost na to, aby to bylo učenlivé.

VT byl pak obnoven v roce 1999, ačkoli výroba trvala jen rok. Ve skutečnosti je druhá řada faceliftem, během něhož se nové světlomety, nový interiér a výkon 12litrového motoru V5.7 zvýší na 530 koní, zatímco rychlost 0-100 km / h klesne pod 4,0 sekundy.

DALŠÍ VERZE

Verze Lamborghini Diablo je jich tolik SV (super rychlý)Vyrábí se od roku 1995 do roku 1999 a poté do roku 2001 ve druhé sérii jde o verzi s pohonem zadních kol s mechanickým odpružením a nastavitelným křídlem, určenou spíše pro dráhu než pro silnici. Tento model má navíc nápis „SV“ na bocích, 18palcová kola, nový spojler a přepracované přívody vzduchu.

Další Diablo věnované geekům je SE 30, speciální vydání... Toto Diablo, představené v roce 1993, bylo navrženo k oslavě 30. výročí Casa di Sant'Agata a je pravděpodobně také nejčistším Diablem, jaké kdy bylo vyrobeno.

Hmotnost byla snížena na kost ve prospěch výkonu: sklo bylo nahrazeno plastem, uhlíkovými vlákny a Alcantarou v interiéru i exteriéru; žádná klimatizace nebo rádiový systém. Zadní spojler byl nahrazen nastavitelným spoilerem, zvýšily se brzdy a hořčíková kola vyrobila společnost Pirelli.

Nejrychlejší tam však zůstává. Lamborghini Diablo GT od roku 1999 - model s pohonem zadních kol s karoserií z uhlíkových vláken a hliníkovou střechou. GT bylo vyrobeno pouze v 80 exemplářích: myšlenkou bylo vyvinout prototyp pro vytrvalostní závody (ve třídě GT1), ale ve skutečnosti se nikdy nezávodilo.

Připravený motor GT produkoval 575 koní. při 7300 ot / min a točivém momentu 630 Nm, což stačilo na zrychlení z 0 na 100 km / h za 3,8 s na nejvyšší rychlost 338 km / h.