První sníh na silnici

Jak první sněžení ovlivňuje dopravní situaci? Většina řidičů jezdí pomaleji. V důsledku toho je na silnicích méně mrtvých a více poruch. Instruktoři autoškol Renault vám připomenou, jak se v takových povětrnostních podmínkách jezdí a jak se dostat ze smyku.

Většina řidičů sundá nohu z plynového pedálu, což znamená, že na takovou změnu počasí reagují správně. To jim dává čas zvyknout si na jízdu na kluzkém povrchu a zapamatovat si dovednosti, které nedávno používali před mnoha měsíci, říká Zbigniew Veseli, ředitel autoškoly Renault. „Navrhuji, aby všichni řidiči prodloužili dobu potřebnou k cestě do cíle o 20–30 procent. Vyhnete se tak stresu a nebezpečným situacím na silnici, dodává Zbigniew Veseli.  

Brzdná dráha

V zimních podmínkách lze brzdnou dráhu výrazně prodloužit. Z tohoto důvodu zvyšte vzdálenost od vozidla vpředu a před křižovatkou zahajte proces zastavení dříve než obvykle a jemně sešlápněte brzdový pedál. Toto chování vám umožní zkontrolovat stav námrazy na povrchu, přilnavost kol a zastavit vůz na správném místě. Pro srovnání: při rychlosti 80 km / h je brzdná dráha na suché vozovce 60 metrů, na mokrém asfaltu - téměř 90 metrů, což je o 1/3 více. Na ledu může tato cesta dosáhnout 270 metrů!

Špatné, nadměrné brzdění může způsobit smyk vozidla. Řidiči pak často instinktivně sešlápnou brzdový pedál až k podlaze, čímž se situace zhorší a vůz nedostane smyk, upozorňují instruktoři autoškol Renault.

Jak se dostat ze skluzu

Pro řidiče existují dva hlavní typy smyku: přetáčivost, kdy zadní kola auta ztrácejí trakci, a nedotáčivost, ke které dochází při zatáčce, kdy přední kola ztrácejí trakci. V případě, že zadní kola ztratí trakci, je nutné otočit volantem, aby vozidlo navedlo na správnou dráhu. Nešlápněte na brzdy, protože to zvýší přetáčivost, radí trenéři. Pokud se přední kola protáčejí, sundejte nohu z plynového pedálu, snižte natočení volantu, které jste provedli dříve, a plynule to znovu opakujte. Odstranění plynového pedálu z plynového pedálu přidá váhu předním kolům a zpomalí rychlost, zatímco zmenšení úhlu řízení by mělo obnovit trakci a upravit stopu, vysvětlují trenéři autoškol Renault.