2016 KTM Adventure: Výkon a bezpečnost s novými systémy Bosch – silniční test
Obsah
Rodina silničních endur od rakouského výrobce využívá nejpokročilejší technologii Bosch: stále více zábavy s menším a menším rizikem.
La KTM Adventure Family 2016 schopen uspokojit potřeby široké škály motocyklistů.
Skládá se ze vstupní úrovně, 1050, dva „mezičlánky“, 1190 a 1190 Ra maxi, se kterou můžete cestovat po světě, aniž byste nastavovali příliš mnoho omezení, 1290.
Všechny (některé více, některé méně) jsou vybaveny nejnovější revizí nejmodernější technologie Bosch kteří zvedají laťku zabezpečení aniž jsou dotčeny potěšení z jízdy.
Otestovali jsme je, porovnali a podrobně zjistili, jak funguje elektronika na palubě každého motocyklu.
KTM roste a má ambiciózní cíl
2015 skončil s obratem přes jednu miliardu eur a s cílem dosáhnout Najezd 250.000 XNUMX prodáno v 2020 (dnes jich je asi 180.000 XNUMX), KTM Rok 2016 začíná silnými rameny a ambiciózním cílem vyhrát.
S přihlédnutím ke skutečnosti, že v prvních třech měsících roku došlo O 21% vyšší tržby, než se očekávaloZdá se, že existují podmínky pro pokračující růst.
Předně proto, že vychází z produktu, který byl vždy synonymem produktivitu a kvalitu, a dnes jednoho spojuje technologie což představuje velkou přidanou hodnotu.
Technologie Bosch ve službách KTM
Kromě klasiky ABS и Kontrola trakce (standardně pro 1050), dne nová KTM Adventure 1190, 1190 R e 1290 shledávámeMSC (kontrola stability motocyklu).
Je to důmyslný systém řízení stability, který dokáže zabraňte ztrátě trakce nebo narovnání motocyklu v případě brzdění (i tvrdého) v zatáčkách.
Jak to funguje? Jednoduše řečeno, systém Pokročilý ABS – s přihlédnutím k náklonu a náklonu – v kombinaci se systémem kombinované brzdění (obě brzdy jsou aktivovány přední pákou), v reálném čase porovnává všechna data v řídicí jednotce a vypočítá správnou brzdnou sílu působící na příslušná kola aby se zabránilo nebezpečným blokádám.
Což v ještě jednodušších slovech znamená: v zatáčkách můžete zabrzdit, aniž byste riskovali pád nebo slyšeli zdvih motocyklu, což nevyhnutelně rozšíří trajektorii.
Také na 1190, 1190 R a 1290 Bosch předpovídal terénní režim standardně jak v ABS (který je v zásadě deaktivován u zadního kola), tak v uspořádání motoru; což snižuje výkon na 100 koní. a ovládá řízení trakce jiným způsobem, což umožňuje malé závěje.
Největší člen rodiny 1290konečně najdeme skutečný klenot:Ovládání držení kopce... Pomozte motocyklu při zastavení do kopce. Jak?
Funguje přes ABS a pamatuje si náklon kola, drží ho několik sekund při brzdění, čímž předchází nepříjemným zpětným rázům, které zejména při plném zatížení mohou způsobit mnoho problémů.
Dokončete technologický obrázek Bosch systémy nastavení točivého momentu při podřazování.
Jak dobrodružství postupuje
Le KTM Adventures navzájem se liší, ale mají společné nejen barvy, ale také významnou část látky.
1050
Nejmenší z rodiny (určeno i pro začínající řidiče) je 1050. Toto je nejjednodušší a pravděpodobně nejvyrovnanější.
Pobřeží 13.280 euro a dodává sílu 95 CVkteré jsou pravděpodobně dobré pro zábavu, procházky a nějaké jídlo.
Je instalován na měkké straně odpružení a uvolňuje všechny jezdce, od těch nejzkušenějších až po nováčky.
1190 a 1190 R
La 1190 toto je náročnější kolo. Dvojitý válec produkuje 150 koní. a odpružení je složitější. Elektronika, která je vybavenaMSC, ABS s kombinovaným snímačem náklonu brzdy a trakce. Náklady € 15.940.
La verze R. místo toho hlasoval proterénníCharakteristické jsou 21 '' a 18 '' bezdušové pláště, delší vidlice (220 místo 200) a širší řídítka. Vypadá trochu jako motard a je pravděpodobně nejzábavnější z celé rodiny. To stojí 16.040 euro.
1290
Toto je starší sestra, nejpokročilejší, ta, se kterou můžete cestovat po světě a spoléhat se na maximální výkon a technologii. Motor dodává 160 CV, elektronika zahrnuje všechny výše uvedené systémy, ke kterým jsou přidány tempomat a poloaktivní odpružení.
Toto je kolo pro znalce, ale přestože je těžké (kufry se velmi doporučují), má vyvážení, které usnadňuje ovládání i při nízkých rychlostech.
Jeho cena začíná od 18.640 euro... Ano, je jich docela dost, ale stále mluvíme o vrcholu velmi vysokého rozsahu úrovní.
oděvy
Casco: Scorpion Exo 910 Air GT
Bunda: Bunda Dainese Super Speed D-Dry
Guanti: Rukavice Dainese Rainlong D-Dry
Kalhoty: kalhoty Dainese Tempest D-Dry
Boty: Dainese Tempest D-WP Boot
