Chladnější než Toyota bZ4X nebo Subaru Solterra? Nový plně elektrický RZ by mohl mít jednu z nejhezčích předních částí Lexus vůbec

Nový Lexus RZ odhalen.

Zdá se, že Lexus využil svého každoročního prodejního briefingu k potvrzení, že jeho nový RZ vjede na výrobní linku beze změny oproti dříve zveřejněným „designérským“ snímkům a elektrické SUV dorazí v elegantní a sportovní nabídce, která by mohla nakonec zastínit jeho Toyotu bZ4X. a sourozenci Subaru Solterra.

Zatímco obrázky vydané v prosinci byly označeny „Design“ – což naznačuje, že jsou stále ve fázi konceptu – nyní jsou jednoduše označeny „Lexus RZ 450e“, což naznačuje, že se nyní díváme na hotový produkt.

Lexus, Toyota a Subaru jsou si blízce příbuzné a používají stejné základy e-TNGA, ale design varianty Lexus je jednoznačně určen k tomu, aby vynikl.

Zatímco Toyota má elegantní povrchovou úpravu přední části, Lexus RZ převezme EV na přední části ve stylu vřetena této značky se čtvercovým středovým panelem, jehož výsledkem jsou dva složité designy hran, které spolupracují se zbytkem. Rodina Lexus.

Zadní část vozu je také výrazně odlišná, přičemž Lexus zmenšil velikost zadních brzdových světel, takže tvoří jedinou světelnou linii, která se táhne od konce ke konci.

Přestože podrobnosti kolem nového RZ zatím nebyly odhaleny, japonská média identifikovala některé klíčové prvky.

Místní média spekulují, že nový model bude mít podobnou velikost jako RX, přibližně 4890 mm dlouhý, 1895 mm široký a 1690 mm vysoký, takže bude o něco delší, širší a vyšší než bZ4X.

Místní média také radí RZ, aby překonala svého sourozence Toyota tam, kde to počítá. BZ4X je vybaven 71.4 kWh lithium-iontovou baterií poskytující dojezd 460 km a (ve verzích s pohonem všech kol) dvěma motory o výkonu 80 kW poskytujícími celkový výkon 160 kW.

Zatímco údaje o výkonu ještě nebyly zveřejněny, očekává se, že RZ překoná Toyotu a může také získat větší baterii pro delší dojezd. Ve skutečnosti místní tisk poukazuje na koncept LF-Z jako na inspiraci, který byl poháněn 90kWh lithium-iontovou baterií a produkoval 400 kW a 700 Nm - i když naznačují, že tato čísla nemusí být zcela dosažitelná.

Pak je velká otázka, kolik? Lexus zatím ceny nepotvrdil, ale Toyota v Austrálii již varovala, že bZ4X nebude levný, takže můžete očekávat, že jeho prémiovější sourozenec bude cenově mnohem vyšší.