Křivka nabíjení Tesla Model S Plaid na Superchargeru v3. Slibovaných 280 kW není přítomných, ale je dobrých.
Na Twitteru se objevilo schéma nabíjecí křivky Tesly Model S Plaid, nejnovější varianty Modelu S. Na kompresoru třetí generace (v3) vůz stabilně vydrží 10 kW z 30 na 250 procent a následně sníží výkonu, ale i s 90 procenty baterie dosahuje více než 40 kW. Samozřejmě za optimálních podmínek; v zimě nebo s podchlazenou baterií se to může zhoršit.
Nabíjecí křivka Tesla S Plaid
Dva nejdůležitější poznatky z této křivky nabíjení jsou: 1) musíte použít Supercharger v3 (v Polsku: 1 místo v Luchmiz), 2) pokuste se naplánovat si trasu tak, abyste, až dorazíte do cíle, měli vybitou baterii až 10 procent. pro dobití 20% baterie maximální dostupnou energií.
Je tu také třetí důležitá informace: pokud Tesla Model S Plaid dosáhne 560 kilometrů EPA na baterii, pak nájezd 10-30 procent odpovídá 112 km nájezdu s plynulou jízdou a méně než 80 mil po dálnici (předpokládáme, že Model S Plaid má použitelnou kapacitu baterie 90 kWh). Z bezpečnostních důvodů snížíme poslední hodnotu na 75 km - to je vzdálenost k dálnici za 4 minuty 20 sekund. Po 10-11 minutách parkování to bude asi 150 kilometrů po dálnici a asi 220 kilometrů v přírodě [předběžné výpočty www.elektrowoz.pl].
Prahové hodnoty jsou následující:
- 10-30 procent - 250 kW,
- 30-40 procent - 250 -> 180 kW,
- 40-50 procent - 180 -> 140 kW,
- 50-60 procent - 140 -> 110 kW,
- 60-70 procent - 110 -> ~ 86 kW,
- 70-80 procent - 86 -> 60 kW.
S kompresorem Supercharger v3 vůz poskytuje lepší nabíjecí kapacitu než Audi e-tron, v rozsahu 10 až méně než 50 procent, což je o 10 až 60 procent lepší než Mercedes EQC. Pokud tedy spěcháme a nemáme to daleko, vyplatí se přemýšlet o doplňování energie v rozmezí 10-50 nebo 10-60 procent. Ale i za hranicí 60 procent je nabíjecí výkon záviděníhodný.
Zde je další křivka nabíjení od 24 procent s ohledem na čas (zdroj):
Měření MotorTrend ukazuje, že ani na supernabíječkách Tesla Model S Plaid v3 nedosahují nabíjecího výkonu nad 250kW. 280 kW, které Musk oznámil při premiéře, je stále trochu málo – ale vypadá to, že nabíjecí křivka Tesla Model S Long Range bude po faceliftu vypadat úplně stejně.
Toto by vás mohlo zajímat:
