Krátký test: Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 kW) Highline Sky
Ne, Sharan se samozřejmě nedá s domácím Multivanem srovnávat, co se týče prostoru – je to dáno jeho vnějšími rozměry, které odkazují na plochu, která vypadá spíše jako auto než dodávka. Téměř 4,9 metru Sharanu samozřejmě znamená, že parkoviště mohou být místy přeplněná, ale na druhou stranu kvůli vnějším rozměrům a kompetentnímu využití prostoru přišel vhod sedmimístný vůz, ve kterém je zadní řada nejen na ozdobu a do kterého dáte něco, pak další do kufru, třeba jen malou taštičku. 267 litrů – to je číslo, které by na malé městské auto, do kterého se jen těžko vtěsná více než dva cestující, potěší – a tady navíc pohodlných sedm lidí. 658 litrů zavazadlového prostoru pro druhou řadu sedadel (podélně se posunující o celých 16 centimetrů) je údaj relevantní pouze pro rodinné výlety k moři, kde je mezi zavazadly spousta sportovního vybavení.
Přiměřeně snadný přístup do zadní řady zajišťují také posuvné dveře, které jsou v testu Sharanu elektricky pohyblivé. Užitečné a stojí za příplatek za elektrické rolování. Odznak Sky znamená panoramatické střešní okno, standardem jsou i bi-xenonové světlomety s LED denním svícením a modernizovaný audiosystém s Bluetooth, dohromady o dobrou tisícovku více než u klasické výbavy Highline.
V Sharanu se také sedí dobře za volantem, ale samozřejmě si musíte potrpět na trochu více sezení v dodávce, tedy vyšší pozici s menším podélným pohybem. Ale proto to Sharan vynahrazuje dobrou viditelností přes okna (vnější zrcátka by ale mohla být větší) a dobrými sedadly. Není třeba říkat, že ergonomie prostoru pro řidiče je nejlepší.
Turbodiesel o výkonu 140 „koní“ (103 kilowattů) je i přes svou hmotnost a velkou přední plochu docela ekonomický a 5,5 litru na standardní kolo a 7,1 na test jsou čísla, kterých mnoho malých aut nedosáhne. Sportovní výkon samozřejmě nelze očekávat, na zbytek pohybu je Sharan dostatečně výkonný - a přitom dostatečně tichý a hladký, i co se podvozku týče.
Je jasné, že je možné přepravit sedm lidí levněji (o čemž svědčí vnitřní konkurence), ale přesto: Sharan je v této oblasti nejen nejlepší, ale také (v poměru cena / kvalita) nejpříznivější řešení.
Připravil: Dušan Lukić
Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 XNUMX) Highline Sky
Kmenová data
| Odbyt: | Porsche Slovinsko |
|---|---|
| Cena základního modelu: | 30.697 € |
| Náklady na testovací model: | 38.092 € |
| Vypočítejte náklady na pojištění auta | |
| Zrychlení (0-100 km / h): | 11,8 s |
| Maximální rychlost: | 194 km / h |
| Spotřeba EHK, smíšený cyklus: | 5,5 l / 100 km |
Техническая информация
| motor: | 4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.968 cm3 - maximální výkon 103 kW (140 k) při 4.200 ot./min - maximální točivý moment 320 Nm při 1.750–2.500 ot./min. |
|---|---|
| Přenos energie: | motorem poháněná přední kola - 6-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 225/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapacita: | maximální rychlost 194 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 10,9 s - spotřeba paliva (ECE) 6,8/4,8/5,5 l/100 km, emise CO2 143 g/km. |
| Hmotnost: | prázdné vozidlo 1.774 kg - přípustná celková hmotnost 2.340 kg. |
| Vnější rozměry: | délka 4.854 mm – šířka 1.904 mm – výška 1.740 mm – rozvor 2.919 mm – kufr 300–2.297 70 l – palivová nádrž XNUMX l. |
Naše měření
| T = 21 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 68% / stav tachometru: 10.126 km | |
| Zrychlení 0-100 km: | 11,8s |
|---|---|
| 402 m od města: | 18,1 let ( 123 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 9,0/16,1 s (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 14,6/19,0 s (W./VI.) |
| Maximální rychlost: | 194 km / h (MY.) |
| zkušební spotřeba: | 7,1 l / 100 km |
| Spotřeba paliva podle standardního schématu: | 5,5 l / 100 km |
| Brzdná dráha při 100 km / h: | 41,9m |
| Tabulka AM: | 40m |
оценка
Sharan zůstává tím, čím vždy byl: skvělý rodinný minivan s flexibilním prostorem a sedmi sedadly.
Chválíme a vyčítáme
sedadlo
ergonomie
flexibilita
spotřeba
pro řidiče poněkud nepohodlné
nohy
zmenšená vnější zpětná zrcátka
