Krátký test: Renault Captur dCi 90 Dynamique

 Renault mezeru perfektně vyplnil Capturem a náš první kontakt s autem byl velmi pozitivní. Na jaře jsme testovali benzínovou verzi TCe 120 EDC a tentokrát jsme se dostali za volant Capturu s 1,5litrovým turbodieselem s označením dCi 90, který, jak název napovídá, dokáže produkovat 90 koní. '.

Toto je tedy nejoblíbenější dieselový Captur pro každého, kdo miluje diesely kvůli točivému momentu nebo kdo cestuje mnoho kilometrů.

Motor je starý známý a nyní můžeme říci, že je důkladně testován, takže je to nejrozumnější nákup. Samozřejmě, pokud je vaše auto s 90 „koněmi“ dostatečně výkonné. Pro průměrně dospělý pár, nebo dokonce rodinu, je výkonu a točivého momentu jistě dostatek, ale nečekáte, že vás výkon posune do třídy sportovnějších vozů. Převodovka, která s přesností řadí pět stupňů, se motoru skvěle hodí do města a příměstské jízdy a šestý stupeň nám na dálnici opravdu chyběl. Diesel má tedy poměrně velké výkyvy v naměřené spotřebě.

Bylo to od 5,5 do sedm litrů na 100 kilometrů. Vyšší spotřeba paliva je samozřejmě dána tím, že jsme jezdili hlavně po dálnici. Celkový průměr testu byl 6,4 litru, což je průměrný výsledek. Zajímavá byla spotřeba na našem standardním kole, kde se snažíme auto co nejrealističtěji nasadit na průměrný denní cyklus používání, jelikož to bylo slušných 4,9 litru. Po tom všem můžeme říci, že pokud pojedete s Capturem trochu opatrněji, pak tento motor zvládne ujet dobrých pět litrů a při jízdě po dálnici spotřeba pravděpodobně neklesne pod šest litrů, i když pravidelně vše sledujete. návod na ekonomickou jízdu.

Za necelých 14 tis. Za základní model s turbo dieselem můžete říci, že není předražený, ale každopádně dostanete jako testovací model dobře vybavený Captur (řada Dynamique), za něco málo do 18 tisíc se slevami.

Z hlediska hodnoty jsou nápadná 17palcová kola velká věc, ale kdo je ochoten obětovat trochu peněz za dynamický a sportovní vzhled, bude s takovou výbavou určitě v pohodě, protože auto je opravdová pastva pro oči.

Příjemně překvapil i řidičský výkon. Během testů byl aplikován tak, že jsme s ním mohli jezdit v centru bezpečné jízdy ve Vransku, kde jsme s letními pneumatikami testovali, jak funguje na simulovaných ledových nebo zasněžených površích. Elektronické ovladače a ovladače zajišťovaly, že auto i přes nevhodné boty pro takový základ uklouzlo, jen když jsme výrazně překročili rychlost. Takže velké plus pro bezpečnost!

Musíme pochválit ještě tři věci: odnímatelné a pratelné potahy, které nejvíce ocení ti, kdo s sebou nosí děti, pohyblivá zadní lavice, díky které je kufr pružný a velmi příjemně průhledný, a užitečný informační a zábavní systém, který má také dobrou navigaci .

Moderně můžeme říci, že se jedná o víceúlohový stroj. SUV neexistuje, ale bez problémů vás zavede na jakoukoli zahradu nebo letní chatu na vinici i po méně upraveném vozíku, suti nebo zatopené silnici. Pak vám přijde vhod těch 20 centimetrů vzdálenosti od podlahy k břichu auta.

Text: Slavko Petrovcic

Renault Captur dCi 90 Dynamic

Kmenová data

Odbyt:	Renault Nissan Slovinsko Ltd.
Cena základního modelu:	13.890 €
Náklady na testovací model:	17.990 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Zrychlení (0-100 km / h):	13,1 s
Maximální rychlost:	171 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	6,4 l / 100 km

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.461 cm3 - maximální výkon 66 kW (90 k) při 4.000 ot./min - maximální točivý moment 220 Nm při 1.750 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 5ti stupňová manuální převodovka - pneu 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3).
Kapacita:	maximální rychlost 171 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 13,1 s - spotřeba paliva (ECE) 4,2/3,4/3,7 l/100 km, emise CO2 96 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.170 kg - přípustná celková hmotnost 1.729 kg.
Vnější rozměry:	délka 4.122 mm - šířka 1.788 mm - výška 1.566 mm - rozvor 2.606 mm - kufr 377 - 1.235 l - palivová nádrž 45 l.

Naše měření

T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = 77% / stav tachometru: 16.516 km
Zrychlení 0-100 km:	13,1s
402 m od města:	18,7 let ( 118 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	12,4s (IV.)
Flexibilita 80-120 km / h:	21,7s (PROTI.)
Maximální rychlost:	171 km / h (PROTI.)
zkušební spotřeba:	6,4 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	37,6m
Tabulka AM:	41m

оценка

• Dá se říci, že je to „populární“ Captur, protože je vybaven ekonomickým naftovým motorem. Osloví každého, kdo ocení dobrý točivý moment a střídmou spotřebu. Toto je tedy Captur pro každého, kdo cestuje mnoho mil, ale pouze pokud vám stačí 90 koní.

Chválíme a vyčítáme

spotřeba

odnímatelné kryty

navigace

nastavitelný kufr

pozice řidiče

dobře fungující ESP

chybí šestý rychlostní stupeň

hlasitý větrací ventilátor

za mírně (příliš) tvrdě