Krátký test: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 dveří)

Už dlouho se mi nestalo, že by mě nějaké auto při jízdě vyvedlo z omylu. Když jsem seděl za volantem, samozřejmě jsem uvažoval o motorce skromné ​​kapacity, takže jsem evidentně vypnul pojistku v hlavě, abych navolil správnou rychlost. Přidejte k tomu dlouhé převody a překvapivě cukající tříválcový motor a rázem je ze mě mnohonásobný pachatel. Nikdy mě nenapadlo jezdit po městě rychlostí 70 km/h tak bezstarostně, i když v městských podmínkách jsem většinou ještě opatrnější. Několikrát jsem tedy napjatě sledoval, jak jsem s kapesním vozem o výkonu 68 koní flagrantně porušil pravidla, ačkoli jsem nechtěl nebo nechtěl. A nikam nespěchám.

Hluk při startování motoru a ve vyšších otáčkách je nepříjemný a zároveň ztichne. Pak jsou tu dlouhé převody, které při vypnuté již zmiňované pojistce vlastní ochrany vyžadují plné otevření plynu. Zajímavé je, že jsme stále spotřebovali jen 5,2 litru bezolovnatého benzinu na 100 kilometrů, což je dobrý výsledek, protože jsme se i přes menší objem zcela vyrovnali ostatním účastníkům silničního provozu. Na trati je potřeba trochu více trpělivosti, jinak se dá s klidem říci, že tomuto autu za jízdy nic nechybí.

Otevřeně však přiznáváme, že se v tom kluci necítili nejlépe: měla špatnou barvu (ne, ne růžovou!) A se šperky namalovanými na kůži mladých žen, nikoli „skutečných mužů“ Auto. časopis. Berte to prosím jako vtipný doplněk!

Poté jsme se zeptali na názor sousedů z ženských časopisů a identifikovali pro a proti. Společně jsme se shodli, že odraz palubní desky na čelním skle překážel, že neměla uzavřenou schránku před spolujezdcem, že ušetřili na materiálu a kufr není vhodný k prodeji. Pak už děvčata jen zazářila, když mluvila o snadnosti ovládání, že je tak atraktivní a že jí vyhovuje barevná harmonie exteriéru a interiéru (kovová část dveří, dekor v tachometru). Nakonec dodali, že mu bylo mnoho odpuštěno kvůli mnoha skladovacím zařízením a soucitu. Ach, ženy, které jim budou rozumět.

I přes skromnější bezpečnostní výbavu (pouze dva airbagy, ale se stabilizačním systémem ESP) ve městě kraluje, proto jej nepodceňujte. To může být pro nepozorného řidiče docela rychlé a příliš rychlé. Kontrolovány.

Text: Alyosha Mrak

Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 dveří)

Kmenová data

Odbyt:	Peugeot Slovinsko doo
Cena základního modelu:	9.650 €
Náklady na testovací model:	9.650 €
Vypočítejte náklady na pojištění auta
Zrychlení (0-100 km / h):	15,1 s
Maximální rychlost:	157 km / h
Spotřeba EHK, smíšený cyklus:	5,2 l / 100 km

Техническая информация

motor:	3-válec - 4-taktní - řadový - benzínový - zdvihový objem 998 cm3 - maximální výkon 50 kW (68 k) při 6.000 ot./min - maximální točivý moment 93 Nm při 3.600 ot./min.
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 5ti stupňová manuální převodovka - pneu 155/65 R 14 T (Michelin Energy).
Kapacita:	maximální rychlost 157 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 14,2 s - spotřeba paliva (ECE) 5,5/4,1/4,6 l/100 km, emise CO2 109 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 835 kg - přípustná celková hmotnost 1.190 kg.
Vnější rozměry:	délka 3.405 mm - šířka 1.615 mm - výška 1.465 mm - rozvor 2.340 mm - kufr 139 l - palivová nádrž 35 l.

Naše měření

T = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel. vl. = 55% / Stav tachometru: 5.110 km
Zrychlení 0-100 km:	15,1s
402 m od města:	19,2 let ( 116 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	16,3s (IV.)
Flexibilita 80-120 km / h:	25,6s (PROTI.)
Maximální rychlost:	157 km / h (PROTI.)
zkušební spotřeba:	5,2 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	41,8m
Tabulka AM:	42m

оценка

• Roztomilý a dostatečně originální, že se za ním budou dívky obracet, ale kvůli barvě a vzhledu je na „mačetu“ méně vhodný. Ve městě je velmi užitečný, přestože nemá parkovací senzory, a proto je na dálnici méně pohodlný.

Chválíme a vyčítáme

pro ženy (barva, dekorace)

snadná práce

spotřeba paliva

mnoho úložných prostor

cena

hluk při rozjezdu a vyšší rychlosti

úspora materiálu

velikost hlavně

nemá uzavřenou schránku před spolujezdcem

žádné zobrazení venkovní teploty

odraz přístrojové desky na čelním skle