Krátký test: Mini Cooper S (5 dveří)
Tentokrát začneme výhradně od posledního dílu. Ve srovnání s třídveřovou verzí je zavazadlový prostor o 67 litrů větší, protože objem tašek, krabic, cestovních tašek a oblečení končí na 278 litrech. Posuvnou přepážku lze navíc rozdělit na dvě části a zadní lavice, která je dělitelná na jednu třetinu, poskytuje ploché dno pro přepravu větších předmětů. Objemy prodeje nejsou zrovna rekordní, ale dvoutýdenní nákup pro čtyřčlennou rodinu kufr snadno spolkne. Kontrolovány.
Pojďme ještě kousek a zastavme se na zadních sedadlech. Zadní výklopné dveře jsou menší, ale díky delšímu rozvoru 7,2 centimetrů v porovnání s třídveřovým sourozencem jsem dal svých 180 centimetrů také na zadní sedadlo. Nedoporučoval bych dlouhé vzdálenosti, protože kolena je třeba umístit přesně do pohodlného otvoru uprostřed zadní části opěradla předního sedadla a sedět rovně, ale na úkor 1,5 cm větší světlé výšky pro cestující vzadu a 6,1 cm větší šířka v úrovni kolena (opět ve srovnání s třídveřovou verzí) prostor nezpůsobuje klaustrofobii.
Jako model lze použít kotvení ISOFIX. Pak se konečně přesuneme k řidiči, který by měl být sportovní, ale rodinný. Design pětidveřového Mini není tak konzistentní jako třídveřový, takže není tak pěkný, ale zadní boční dveře a extra palce jsou designéry dobře skryty. Cooper S je nejvýkonnější motor všech dob: přeplňovaný 6,3litrový čtyřválec získal tolik chvály, že o jeho kvalitě není třeba plýtvat slovy. V programu Green a měkké pravé noze dokáže spotřebovat také v průměru XNUMX litru a při zapnutém programu Sport a dynamickém řidiči se nedivte cifrám, které překračují magickou hranici deseti litrů.
Ale výkon, ať už je to síla nebo točivý moment, praskání výfukového systému při sešlápnutí plynového pedálu, prvotřídní hnací ústrojí a sportovní podvozek vždy poskytují zářivou tvář těm, kteří vědí, co je dobré sportovní auto a proč. koupili to. Jistě, rodina nebude nadšená zvýšeným odpružením a tlumením, ale v neposlední řadě to není Cooper S, ani One (D) nebo Cooper (D). Musíme však ještě jednou upozornit na všechny novinky, které v novém Mini jsou.
Rychloměr je nyní před řidičem pro větší ergonomii a transparentnost, zatímco data infotainmentu vládnou na velké kruhové obrazovce a udržují tradici ve prospěch tradice. Barvu dekorací (kolem senzorů a vnitřních háčků) můžete libovolně měnit, ale většina z nich byla na mě příliš živá, kýčovitá. Možná jsem příliš starý ... Pětidveřové Mini má převzít nejprodávanější model, což je pro nováčka velká zátěž. Faktem ale je, že navzdory nárůstu zůstává skutečným Mini. Proč tedy nehlasovat pro užitečnější domov?
text: Alyosha Mrak
Cooper S (5vrat) (2014)
Kmenová data
| Odbyt: | BMW GROUP Slovinsko |
|---|---|
| Cena základního modelu: | 25.400 € |
| Náklady na testovací model: | 31.540 € |
| Napájení: | 141 kW (192 KM) |
| Zrychlení (0-100 km / h): | 7,6 s |
| Maximální rychlost: | 232 km / h |
| Spotřeba EHK, smíšený cyklus: | 6,0 l / 100 km |
Náklady (za rok)
Техническая информация
| motor: | 4-válec, 4-taktní, řadový, přeplňovaný turbodmychadlem, zdvihový objem 1.998 cm3, maximální výkon 141 kW (192 k) při 4.700–6.000 ot./min – maximální točivý moment 280 Nm při 1.250–4.750 ot./min. |
|---|---|
| Přenos energie: | motor s pohonem předních kol - 6ti stupňová manuální převodovka - pneu 205/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Kapacita: | maximální rychlost 232 km/h - zrychlení 0-100 km/h za 6,9 s - spotřeba paliva (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, emise CO2 139 g/km. |
| Hmotnost: | prázdné vozidlo 1.220 kg - přípustná celková hmotnost 1.750 kg. |
| Vnější rozměry: | délka 4.005 mm - šířka 1.727 mm - výška 1.425 mm - rozvor 2.567 mm |
| Vnitřní rozměry: | palivová nádrž 44 l |
| Krabice: | kufr 278–941 XNUMX l |
Naše měření
| T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 67% / stav tachometru: 3.489 km | |
| Zrychlení 0-100 km: | 7,6s |
|---|---|
| 402 m od města: | 15,5 let ( 152 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 5,5/7,3 s (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 6,8/8,5 s (W./VI.) |
| Maximální rychlost: | 232 km / h (MY.) |
| zkušební spotřeba: | 9,2 l / 100 km |
| Spotřeba paliva podle standardního schématu: | 6,3 l / 100 km |
| Brzdná dráha při 100 km / h: | 39,8m |
| Tabulka AM: | 40m |
оценка
Pokud si myslíte, že sedmipalcový nárůst dělá z pětidveřového Mini méně zábavné řízení, mýlíte se. Ale právě proto je mnohem užitečnější.
Chválíme a vyčítáme
motoru
Přenos
sportovní podvozek
větší kufr
Úchyty ISOFIX
spotřeba paliva
příliš tuhý podvozek na rodinný výlet
cena
