Krátký test: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
Na první pohled velká dodávka, která pojme až osm cestujících, nepůsobí dynamicky, hraničí se sportovností, ale řekli bychom, že je primárně určena pro relativně pohodlné cestování velkých skupin. To druhé je pravda, protože místa na dvou samostatných předních sedadlech i dvou lavicích za nimi, potažených kůží, je více než dost. Pasažéři vzadu si dokonce mohou sami nastavit klimatizaci.
Když ale vezmete za volant a odjedete, brzy zjistíte, že Tourneo Custom je mnohem dynamičtější auto, než vypadá. Vyniká výkonem pro to, k čemu byl navržen, s jistotou zvládá i ty nejtěsnější zatáčky, pokud silnice není příliš úzká, a zároveň podvozek dobře zvládá nerovnosti.
K pocitu z jízdy Tournea Custom výrazně přispívá i motor, dvoulitrový čtyřválcový turbodiesel, který v nejvýkonnější verzi montované do testovaného vozu podával výkon 2 koní. více než dost pro měření z města na 170 mil/h za solidních 100 sekundy. Flexibilita vozidla byla také vysoká, pokud jde o velikost a hmotnost vozidla, a navzdory poměrně nemilosrdnému používání byla spotřeba paliva také shledána relativně nízkou.
Mohl by tedy Ford Tourneo Custom dostát své pověsti únikového auta? V takové konfiguraci, jak to přišlo na test, by to bylo docela možné.
text: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich
Číst dále:
Ford Tourneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 kВт) Limited
Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) titanový
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi (85 kW) Titan
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 km Limited (2017)
Kmenová data
| Cena základního modelu: | 35.270 € |
|---|---|
| Náklady na testovací model: | 39.990 € |
Náklady (za rok)
Техническая информация
| motor: | 4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.995 cm3 - maximální výkon 125 kW (170 k) při 3.500 ot./min - maximální točivý moment 385 Nm při 1.600 ot./min. |
|---|---|
| Přenos energie: | motorem poháněná přední kola - 6-ti stupňová manuální převodovka - pneu 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2). |
| Kapacita: | maximální rychlost np - 0-100 km/h zrychlení np - průměrná kombinovaná spotřeba paliva (ECE) 6,4 l/100 km, emise CO2 166 g/km. |
| Hmotnost: | prázdné vozidlo 2.204 kg - přípustná celková hmotnost 3.140 kg. |
| Vnitřní rozměry: | délka 4.972 mm - šířka 1.986 mm - výška 1.977 mm - rozvor 2.933 mm - kufr np - palivová nádrž 70 l. |
Naše měření
| Podmínky měření: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav tachometru: 22.739 km | |
| Zrychlení 0-100 km: | 12,3s |
|---|---|
| 402 m od města: | 18,6 let ( 122 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 10,6/20,6 s (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 16,8/22,2 s (W./VI.) |
| zkušební spotřeba: | 8,3 l / 100 km |
| Spotřeba paliva podle standardního schématu: | 6,9 l / 100 km |
| Brzdná dráha při 100 km / h: | 43,0m |
| Tabulka AM: | 40m |
| Hluk při 90 km / h na 6. rychlostním stupni | 62dB |
оценка
Ford Tourneo Custom je v námi testované velmi dobře vybavené verzi velmi pohodlné auto, ale i přesto, že jde o dodávku, navozuje spíše sportovní pocit a chuť s ním hodně jezdit.
Chválíme a vyčítáme
pohodlí a flexibilita
motor a převodovka
jízdní výkon
průhlednost zpět
nepohodlný přístup na zadní lavici
relativně malý kufr s těžkými dveřmi
