Krátký test: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge
Fiat nabízel tři varianty karoserie s Tipem, což výrazně rozšířilo nabídku v nižší střední třídě, protože jeho předchůdce Bravo měl pouze sedan a ani jeho předchůdce Stilo se nemohl pochlubit karoserií sedan. V testu jsme testovali všechny tři verze a na úplný konec jsme dostali pětidveřové Tipo, které se co do karoserie nejlépe kvalifikuje jako nástupce Bravo.
Saša Kapetanovič
Samozřejmě se jedná o úplně jiné auto, které na rozdíl od svého předchůdce funguje mnohem univerzálněji a tak či onak se líbí většímu a rozmanitějšímu okruhu lidí, což také pojali designéři.
Pětidveřové kombi Tipo se od verze Tipo kombi liší hlavně kufrem. Tenhle je o dobrých 110 litrů méně a 440 litrů je stále dostatečně prostorný pro většinu každodenních potřeb, pokud ovšem nemáte velkou rodinu nebo aktivní životní styl s velkými přepravními potřebami. Sklopením zadní lavice do relativně plochého dna ji lze také užitečně prodloužit. Může do něj zasahovat jen poměrně vysoká nakládací hrana.
Pokud jde o motor a převodovku, je to přesně stejný 1,6koňový 120litrový přeplňovaný čtyřválec se šestistupňovou manuální převodovkou, jaký se nachází ve všech modelech, které jsme dosud testovali, včetně kombi. Dodávka je v měřeních dokonce o něco lepší než sedan, ale rozdíly jsou tak malé, že to můžeme přičíst spíše počasí, než skutečným výkonnostním rozdílům. Pětidveřové Tipo spotřebuje o něco méně paliva než dodávka, ale i zde je rozdíl velmi malý a závisí hlavně na stylu jízdy těch, kteří usednou za volant.
Test Tipo měl nejlepší sadu příslušenství, a proto byl docela drahý, ale stále můžete získat dobře vybavené auto za mnohem méně peněz, pokud přijmete, že na palubní desce je menší obrazovka a klimatizace je ovládána ručně a že chybí radarový tempomat, couvací kamera a další příslušenství, které by jinak výrazně zvýšilo komfort.
text: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich
Číst dále:
Fiat Type Universal 1.6 Multijet 16v Lounge
Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V Lounge – dobrá mobilita za rozumnou cenu
Fiat Type 1.6 Multijet 16v Opening Edition Více
Salonek Type 1.6 Multijet (2017 г.)
Kmenová data
| Cena základního modelu: | 19.290 € |
|---|---|
| Náklady na testovací model: | 21.230 € |
Náklady (za rok)
Техническая информация
| motor: | : 4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.598 cm3 - maximální výkon 88 kW (120 k) při 3.750 ot./min - maximální točivý moment 320 Nm při 1.750 ot./min. |
|---|---|
| Přenos energie: | motorem poháněná přední kola - 6-ti stupňová manuální převodovka - pneumatiky 225/45 R 17 V (Continental ContiEcoContact). |
| Kapacita: | maximální rychlost 200 km/h - 0–100 km/h zrychlení 9,8 s - průměrná kombinovaná spotřeba paliva (ECE) 3,7 l/100 km, emise CO2 98 g/km. |
| Hmotnost: | prázdné vozidlo 1.370 kg - přípustná celková hmotnost 1.795 kg. |
| Vnější rozměry: | délka 4.368 mm - šířka 1.792 mm - výška 1.595 mm - rozvor 2.638 mm - kufr 440 l - palivová nádrž 50 l. |
Naše měření
| Podmínky měření: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav tachometru: 2.529 km | |
| Zrychlení 0-100 km: | 10,3s |
|---|---|
| 402 m od města: | 17,3 let ( 130 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 5,6/11,9 s (IV./V.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 9,0/11,4 s (W./VI.) |
| zkušební spotřeba: | 6,5 l / 100 km |
| Spotřeba paliva podle standardního schématu: | 5,0 l / 100 km |
| Brzdná dráha při 100 km / h: | 38,6m |
| Tabulka AM: | 40m |
| Hluk při 90 km / h na 6. rychlostním stupni | 60dB |
оценка
Fiat Tipo v pětidveřové verzi není tak prostorný jako kombi, ale pro každodenní potřeby je zde dost místa. Je to rozhodně dobře vybavené a motorizované vozidlo s dobrými jízdními vlastnostmi.
Chválíme a vyčítáme
pohodlí a flexibilita
spotřeba motoru a paliva
jízdní výkon
plast s levným vzhledem
průhlednost zpět
vysoký nákladový okraj kufru
