Nejdražší a nestydatý „rozvod“ majitelů aut při montáži pneumatik

Jarní výměna pneumatik je další „žhavou“ sezónou pro přezouvače. V tomto období si musí vydělávat šest měsíců dopředu. K dosažení takového cíle jsou někdy dobré všechny prostředky, včetně podvádění důvěřivého klienta. Portál AvtoVzglyad bude vyprávět o největším peněžním podvodu „mistrů pneumatik a disků“.

„Rozvody“ na témata „staré ventilky“, mazání náboje brzdového kotouče (prý aby se nelepilo na kolo) a další věci z této řady blednou před tzv. „úpravou kotouče“. Každý motorista si je vědom toho, že i odolné lité kolo se může za jízdy ohýbat a měnit tvar. Zpravidla se to děje v důsledku nárazu, když projíždíte nějakým hrbolem. A každý je zvyklý odhalit promáčkliny a porušení geometrie ráfků v době sezónní výměny pneumatik.

A nejlépe si to uvědomují pracovníci montáže pneumatik, protože operace „rovnání disků“ patří v cenících kanceláří specializovaných na „pneumatiky“ k nejdražším. Za vrácení podmínek litého kola mohou požádat o 3000 5000 nebo dokonce XNUMX XNUMX rublů. Je to mnohem levnější než nákup nového. A najít nový disk s úplně stejným designem jako ten, který zchátral, je někdy prostě nemožný úkol.

Jen pro tuto volbu v hlavě majitele vozu - dát 5000 XNUMX rublů hned teď nebo koupit celou novou sadu "odlitků" - a mazaní montéři pneumatik počítají. Tady je ale problém: zákazníci s poškozenými koly přijdou jen zřídka. Musíte je tedy „vytvořit“. A to se dělá velmi jednoduše.

Před vyvážením kola mistr neznatelně připevní na vyvažovací stojan malý magnet. Kolečko se kvůli tomu nerovnoměrně zasouvá do sedla a po zapnutí zařízení začne vycházet. Klientovi se na displeji stroje zobrazují divoké hodnoty a je mu řečeno, že celá věc je údajně na „křivém disku“.

A pak – návrh na opravu všeho hned, protože ten správný stroj je ve vedlejší místnosti. Vyděšený majitel auta s touto extra službou většinou souhlasí. A neuvědomuje si, že „za zdí“ s jeho diskem nic nedělají, ale jednoduše po 15-20 minutách vrátí „odlitek“ majiteli. Současně je z vyvažovacího stojanu tajně odstraněno magnetické závaží a poté je proces instalace pneumatiky na „opravený“ disk dokončen bez problémů.

Všichni jsou šťastní: klient si myslí, že ušetřil na nové sadě kol, a montáž pneumatik doslova dostává několik tisíc rublů z ničeho. Proto, až se ocitnete v podobné situaci, v první řadě požadujte, aby mistr před vámi očistil sedadlo na vyvažovacím stojanu a znovu vám na něm zkontroloval kolo. Při opakování výsledku „křivého kolečka“ se ujistěte, že budete osobně přítomni během procesu úprav vašeho disku. Tato opatření zpravidla stačí k tomu, aby pokřivení montéři pneumatik pochopili, že šílené tisíce od vás nelze „odříznout“.