Krátký test: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90

Pokud má Dacia samozřejmě skutečné a silné SUV v podobě Dusteru, dalo by se říci, že Sandera Stepway převzala roli malého crossoveru jako Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur, a to ještě před svým vozem . třída byla skutečně vytvořena., Peugeot 2008 a další podobné modely, které kromě offroadového vzhledu nabízejí pouze pohon předních kol a mírně zvýšený podvozek, jen tolik, aby bylo možné snadno navštívit lehce neudržované sutě. ...

Sandero Stepway má ale v tomto případě výhodu, protože vychází z auta, které je samo o sobě celkem spolehlivé. Na asfaltovém povrchu a zejména na dálnicích možná budete chtít lepší ovladatelnost, ale to vás více než uspokojivě nahradí na špatných štěrkových cestách, kde to zastaví příliš mnoho silničních pneumatik, než dojde k oslabení podvozku.

Překvapení zejména motor. Tříválcový přeplňovaný motor Renaultu má, stejně jako mnoho jeho konkurentů, vcelku skromný zdvihový objem, který nedosahuje devíti decilitrů a spotřebuje z něj 90 „koní“. Ale i když by se to mohlo na papíře zdát trochu podvyživené, ukazuje se, že je to za jízdy naprostý opak, protože se značným nadšením rozvíjí svoji sílu. Vysokých nejvyšších rychlostí s ním nedosáhnete, ale bude to více než součást všech ostatních požadavků, včetně touhy po dynamické akceleraci. Spotřeba paliva bude také dostatečně mírná, aby udržela náklady na palivo na rozumné úrovni.

Interiérem se Sandero Stepway nijak neliší od ostatních Sanderů a Loganů, a to ani v jiných testovaných verzích výbavy Black & White, která například převzala řídicí jednotku klimatizace od Renaultu Clio, kde jsme zjistili, že sedačky by byly pohodlnější, mohly by být trochu tužší a mít delší sedačky, že volant je stále jen výškově nastavitelný a auto je stále skromnější. Protože ale od Sandera víc ani nečekáme, překvapuje nás to spoustou vybavení, mezi nimiž vyniká spolehlivý systém infotainmentu, který, jak jsme vždy zjistili, nabízí málo, ale funguje dobře. Ale možná bych dnes mohl nabídnout něco jiného, ​​například připojení k smartphonu?

Čtěte také:

Test prasklin: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90

Text: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige

Na krátce: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90

Kmenová data

Náklady na testovací model:	11.510 €
Cena základního modelu se slevami:	11.150 €
Sleva na cenu testovacího modelu:	11.510 €

Náklady (za rok)

Техническая информация

motor:	3-válec - 4-taktní - řadový - přeplňovaný benzínový - objem 898 cm3 - maximální výkon 66 kW (90 k) při 5.000 ot./min - maximální točivý moment 150 Nm při 2.250 ot./min
Přenos energie:	motor s pohonem předních kol - 5stupňová manuální převodovka - pneumatiky 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5)
Kapacita:	maximální rychlost 168 km/h - zrychlení 0-100 km/h 11,1 s - průměrná kombinovaná spotřeba paliva (ECE) 5,1 l/100 km, emise CO2 115 g/km
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.040 kg - přípustná celková hmotnost 1.550 kg
Vnější rozměry:	délka 4.080 mm - šířka 1.757 mm - výška 1.618 mm - rozvor 2.589 mm - palivová nádrž 50
Krabice:	320-1.196 l

Naše měření

T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / stav tachometru: 13.675 km
Zrychlení 0-100 km:	12,7s
402 m od města:	18,8 let ( 123 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	11,4s (IV.)
Flexibilita 80-120 km / h:	10,3s (PROTI.)
Spotřeba paliva podle standardního schématu:	5,7 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	38,7m
Tabulka AM:	40m
Hluk při 90 km / h na 6. rychlostním stupni	60dB

оценка

• Dacia Sandero Stepway je vážným vylepšením Sandera, které těžce flirtuje i na chudších šotolinových cestách, takže byste jej mohli dokonce nazvat malým pasažérem Dusteru.

Chválíme a vyčítáme

otevřený prostor

motor a převodovka

vzhled

volant je nastavitelný pouze výškově

měkká sedadla s příliš krátkou odpočinkovou oblastí

infotainment systém je spolehlivý, ale může být nutné jej aktualizovat