Test Kratki: Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS

Pokud lze kterémukoli vozu říkat šedá myš: nenápadný a zdánlivě nezajímavý, ale většinu věcí dělá správně a poskytuje cestujícím velký komfort, pak by to určitě mohl být případ Toyoty Corolla.

Saša Kapetanovič

Corolla je nejprodávanějším modelem Toyoty a jedním z nejprodávanějších vozů vůbec. Samozřejmě, pokud mluvíme o světových vztazích. Corolla je přítomna až na 150 automobilových trzích po celém světě a dosud se jí prodalo kolem 11 milionů vozů napříč 44 generacemi, což z ní dělá jeden z nejúspěšnějších modelů aut vůbec. Podle Toyoty je v současnosti na světových silnicích více než 26 milionů Corollů.

Corolla byla nedávno k dispozici v několika karosářských stylech, ale po vzhledu Aurisu a nezávislosti Versa v předchozí generaci zůstala omezena na klasickou čtyřdveřovou karoserii sedan. V důsledku toho se jeho dosah na evropském trhu, který se přiklání spíše k praktičtějším stylům karoserie, mírně zmenšil, ale ne na jiných trzích, které jsou příznivější pro limuzíny, jako je Rusko, kde jeho úspěch v prodejním programu Toyoty může jen konkurovat. Land Cruiser.

Loni v létě dorazila Corolla trochu osvěžená. Navenek se to projevuje hlavně v několika dalších chromovaných lištách na karoserii, které jsou bližší novým modelům, a LED světlech pro denní svícení, stejně jako pod plechem, zejména u větší řady bezpečnostních doplňků, které Toyota kombinuje v balíčku TSS (Toyota Safety Sense). Středový displej je větší než jeho předchůdce, nahrazuje různé spínače na palubní desce a také usnadňuje připojení. Je však zřejmé, že konstruktéři nepočítali s možností rozšíření nabídky ochranného příslušenství, protože jejich spínače jsou umístěny ve zvláštním pořadí v celém pracovním prostoru řidiče.

Interiér je vyzdoben stejně střídmě jako exteriér, což není zas tak velký nedostatek. Jízda je vzhledem k měkčímu odpružení limuzíny přiměřeně pohodlná a k prostornosti a pohodlí cestujících, zejména na zadních sedadlech, přispívá i rozvor, který je o 10 centimetrů delší než u Aurisu kombi. Kufr o objemu 452 litrů je také docela prostorný, ale jelikož je Corolla klasický sedan, její velikost je omezena pouze sklopením zadního opěradla v poměru 60:40.

Testovací Toyota Corolla byla poháněna přeplňovaným čtyřválcem o objemu 1,4 litru, který papírově nic neslibuje, ale v kombinaci s promyšlenou šestistupňovou převodovkou umožňuje trochu dynamičtější jízdu, ale jinak odpovídá nenápadnému charakteru vozu. Spotřeba paliva je také solidní.

Toyota Corolla je tedy vcelku příkladným vozem, který svědomitě plní všechny úkoly, aniž by poutal zbytečnou pozornost.

text: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich

Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS (2017)

Kmenová data

Cena základního modelu:	20.550 €
Náklady na testovací model:	22.015 €

Náklady (za rok)

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.364 cm3 - maximální výkon 66 kW (90 k) při 3.800 ot./min - maximální točivý moment 205 Nm při 1.800 ot./min.
Přenos energie:	točivý moment 205 Nm při 1.800 ot./min. Převodovka: přední kola s pohonem motoru - 6-ti stupňová automatická převodovka - pneu 205/55 R 16 91T (Bridgestone Blizzak LM001).
Kapacita:	maximální rychlost 180 km/h - 0–100 km/h zrychlení 12,5 s - průměrná kombinovaná spotřeba paliva (ECE) 4,0 l/100 km, emise CO2 104 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.300 kg - přípustná celková hmotnost 1.780 kg.
Vnější rozměry:	délka 4.620 mm - šířka 1.465 mm - výška 1.775 mm - rozvor 2.700 mm - zavazadlový prostor 452 l - palivová nádrž 55 l.

Naše měření

Podmínky měření: T = -1 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 017% / stav tachometru: 43 km
Zrychlení 0-100 km:	13,0s
402 m od města:	18,8 let ( 118 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	10,0/18,8 s (IV./V.)
Flexibilita 80-120 km / h:	15,1/17,5 s (W./VI.)
zkušební spotřeba:	5,9 l / 100 km
Spotřeba paliva podle standardního schématu:	4,3 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	45,2m
Tabulka AM:	40m
Hluk při 90 km / h na 6. rychlostním stupni	61dB

оценка

• Toyota Corolla splňuje všechna očekávání klasického sedanu: je spíše diskrétní a nevýrazná, ale zároveň pohodlná, prostorná, funkční a dobře vybavená.

Chválíme a vyčítáme

prostor a pohodlí

odolný a ekonomický motor

Přenos

zařízení

neostrost tvaru

nekonzistentní klasifikace přepínačů TSS