Kolektivní farma auto tuning

Opravdu hrozný sovětský tuning vozu zahrnoval masážní podložku vyrobenou z takzvaných „kostí“. Dal kabině zcela venkovský vzhled, ale do jisté míry si poradil s její hlavní funkcí. Vrchol módy pro tyto produkty připadl na 80. léta minulého století.

Kolektivní farma auto tuning - tento ne příliš politicky korektní termín byl přiřazen směšnému, neohrabanému designu vozu, který byl v éře SSSR poměrně rozšířený. Autotuning kolektivní farmy dnes stále žije a jeho vzorky lze často nalézt na silnicích.

Jak začal tuning?

Inženýři a designéři, kteří tvoří auta, pracují s plným nasazením, ale přesto nemohou vyhovět všem. Navíc je omezují přísné požadavky na bezpečnost a optimální aerodynamiku, takže obrovské množství motoristů, jakmile si pořídí nový vůz, okamžitě ho začne upravovat. Zde se projevuje umělecký vkus a estetické preference v celé své kráse. Pro některé se to promítá do autotuningu kolektivních farem.

Modré LED a lampy

Zavěšení auta svítícími girlandami je jedním z hlavních znaků toho, čemu se běžně říká tuning aut JZD. Zde nehovoříme o pohodlí, bezpečnosti nebo touze postarat se o svůj vůz.

Auta v girlandách

Kolektivní farmářské autotuning mění dopravu na jakousi analogii barevné hudby, kterou tak milovala sovětská mládež.

Blatníky a přívod vzduchu na kapotě

Blatníky jsou důležitou součástí designu, ale u mnoha modelů jejich funkci plní křídla. Pokud je auto ultra rychlé nebo nákladní, pak je zapotřebí silný blatník. Kolektivní tuning vozů využívá přesně ty blatníky, které se používají v mistrovství světa v rally. V MHD samozřejmě vypadají hloupě.

Přívody vzduchu na kapotě

Sání vzduchu svědčí o obrovské síle motoru, který potřebuje speciální směs paliva a vzduchu. Na fotografii tuningu vozů JZD můžete často vidět podobnou dekoraci, která korunuje kapoty ojetých vraků z produkce AvtoVAZ.

Řasy a kryty světlometů

Poptávka vytváří nabídku a výrobci automobilů nabízejí širokou škálu sad krytů světlometů, aby domácí dekorace a personalizace neohrozily bezpečnost provozu. Kolektivní tuning zahraničních vozů proto často nevypadá ani jako kolektivní, ale docela slušně. A ti estéti, kteří chtějí ušetřit peníze, používají improvizované materiály: maskovací páska, epoxid, tmel.

Řasy na světlometech auta

Výsledek takového amatérského výkonu často vypadá příšerně a může s jistotou získat cenu „nejvíce kolektivního vyladění aut“.

Fólie na světlometech, spoilerech a stěračích čelního skla

Složité spoilery, světlý film na svítilnách, modernizované stěrače čelního skla – to vše dodává vozu sportovně-agresivní vzhled.

Škoda, že ladění auta v JZD nemůže změnit to hlavní – výkon motoru a lepší aerodynamiku. Ve výsledku takové zvony a píšťalky vypadají strašně směšně, jako sedlo na krávě.

Pryžové lišty a značkovače pneumatik

Hlavním účelem pryžového výlisku je chránit dveře před náhodnými nárazy. Kdysi byly spojeny s vysokým postavením vozu a majitelem, a proto byly ve skvělé módě. Nyní jim ale zachovávají loajalitu jen zoufalí konzervativci.

Bílé nápisy na pneumatikách

Značky pneumatik jsou navrženy tak, aby kreslily na stejné pneumatiky. Zde se každý může ukázat jako umělec. Někdo se omezuje na malé nápisy se jménem značky a někdo promění pneumatiky ve skutečnou uměleckou galerii nebo výstavu dětských kreseb. Tento typ tuningu se ale postupně začíná stávat minulostí.

Přímé tlumiče výfuku a krytky pásů

Někteří řidiči se naivně domnívají, že ladění tlumiče může zvýšit výkon motoru. Ve skutečnosti je tento úkol mnohem obtížnější a není možné jej vyřešit pouze změnou vzhledu výfukového potrubí. Špatné vyladění vozu se však omezuje na instalaci obrovské trysky a požadované zvýšení výkonu již vyvolává představivost.

Kolektivní farma ladění výfuku

Zátky bezpečnostních pásů jsou mnohem méně neškodné než obří samovarové trubky místo tlumičů. S jejich pomocí neopatrní řidiči zabrání systému vydávat trvalé připomínky, aby se připoutali.

Snížení vozidla a zadní difuzory

Když se vozidlo pohybuje vysokou rychlostí, zvyšuje se riziko převrácení. Proto jsou skutečná závodní auta všechna přikrčená – to jim pomáhá udržovat stabilitu. Ale pro běžné nesportovní modely takové ladění nedělá nic jiného než problémy při jízdě po kopcích a přejezdu městských tramvajových linek. Spodní část se doslova plazí po zemi a poškozuje se na každém hrbolu.

Podhodnocený VAZ 2106

Difuzor je dalším detailem, který naznačuje, že vůz je schopen se pohybovat zvýšenou rychlostí, a proto potřebuje další zařízení, která mu zabrání vylétnout z trati.

Difuzor ale funguje pouze v případě, že je součástí celého aerodynamického komplexu. Pokud se jednoduše zavěsí na auto, pak jen ztíží karoserii a pobaví ješitnost majitele, který na pořádný sportovní model nedá dopustit.

Instalace křídla

Křídlo do auta je vynálezem slavného Ferrari. Je potřeba snížit smyk při vysokých rychlostech a zvýšit přítlak.

Instalace zadního křídla je složitý inženýrský úkol, protože pokud se jednoduše přišroubuje ke karoserii (jak to dělá tuning vozů kolektivní farmy), snižuje to ovladatelnost, narušuje rovnováhu a brzdí.

Navíc výhody i správně nainstalovaného křídla pocítíte až při rychlostech nad 140 km/h.

Růže na řadicí páce

V sovětských dobách byly ve velké módě oku lahodící knoflíky na hlavicích s růžemi, kraby, pavouky a dokonce i autíčka naplněná epoxidovou pryskyřicí.

Třásně v salonu

Třásněný interiér je dalším jasným trendem v sovětské automobilové módě. Někteří byli tak unešeni, že proměnili interiér vozu v jakýsi budoár.

Kabinový ventilátor

Tento prvek sovětského elegantního automatického ladění je stále žádaný, a to navzdory skutečnosti, že téměř všechna nová auta jsou vybavena klimatizací.

Masážní potahy na křesla

Opravdu hrozný sovětský tuning vozu zahrnoval masážní podložku vyrobenou z takzvaných „kostí“.

Masážní potah autosedačky

Dal kabině zcela venkovský vzhled, ale do jisté míry si poradil s její hlavní funkcí. Vrchol módy pro tyto produkty připadl na 80. léta minulého století.

film na čelním skle

Tady nejde o světelný filtr, ale o filmy s nápisy. Mohou být vtipní i hloupí, ale téměř vždy mají příchuť JZD. V sovětských dobách byly oblíbené především nápisy „Autorally“, „Motorsport“ a cizí slovo Champion.

Reflektory na blatnících

Vášeň pro třpytky mezi řidiči je běžná. Proč jsou Lamborghini a Mercedes poseté kamínky.

Viz také: Jak odstranit houby z těla vozu VAZ 2108-2115 vlastními rukama

Někteří řidiči levných Žigulů a Moskvanů také projevují lásku ke glamouru a zdobí zářivými vícebarevnými reflektory nejen blatníky, ale vše, na co se dá přišroubovat.

Mřížka spoileru zadního okna

Mřížky spoileru, které zcela zakrývají zadní okno, přišly do módy na konci sovětské éry. Výrazně snížily viditelnost, ale dodaly vozu "cool" vzhled, a to stačilo k tomu, aby fanoušci vynikli při ohrožení života svých i ostatních.

Moderní odrůdy ladění kolchozu - ikony a fotografie na palubní desce, stejně jako talismany a osvěžovače vzduchu zavěšené před čelním sklem. Odvádějí pozornost řidiče a blokují výhled z okna, což umožňuje bezpečně nazvat takové ozdoby hroznými.