Kdy vyměnit auto za letní pneumatiky 2019

Při teplotě okolí +10 ° C a více. Od této prahové hodnoty začínají podmínky vhodné pro normální fungování letních pneumatik. Včasnost „výměny obuvi“ je poměrně důležitý okamžik, protože jsou ekonomičtější ve srovnání se zimními, protože jsou ekonomičtější. vážit méně a nosit horší. Při jízdě na zimních pneumatikách v létě lze pozorovat nadměrnou spotřebu paliva a snížené brzdné vlastnosti. Nejde tedy jen o šetrnost: zimní pneumatiky jsou příliš poddajné, což ovlivňuje kvalitu řízení.

Co se stane, když použijete pneumatiky mimo sezónu

"Shipovka" vyžaduje zvláštní pozornost, protože v tomto případě se prodlouží brzdná dráha, dojde k rychlé ztrátě čepů, což je doprovázeno ztrátou užitečných vlastností a zvýšením nehodovosti. Jízda v teplém počasí s trny je obecně barbarská. A naopak, když teplota klesne pod + 5 ° C, letní pneumatiky začnou rychle tuhnout, zhoršuje se koeficient tření mezi nimi a povrchem vozovky, který je plný driftů až po úplnou ztrátu kontroly.

Mohlo by vás také zajímat hodnocení letních pneumatik 2019

V bodě 5.5 technických předpisů celní unie „O bezpečnosti kolových vozidel“ 018/2011 se uvádí, že provoz vozidla s pneumatikami s hroty v letních měsících je přísně zakázán. Během kalendářní zimy je zase zakázáno jezdit bez zimních pneumatik. Kromě toho jsou zimní pneumatiky namontovány na všechna kola vozidla současně. Z technických předpisů mimo jiné vyplývá, že vozy vybavené zimními pneumatikami bez čepů mohou v souladu se zákonem jezdit po celý rok.

Majitelé pneumatik s hroty by proto měli počátkem léta nominálně vyměnit zimní pneumatiky za letní. Upřímně řečeno, nejde o příliš pohodlnou normu, ale existuje malá výhrada, že místní vlády mohou upravovat podmínky směrem nahoru. Na jihu mají regionální orgány v zásadě právo zakázat používání zimních pneumatik, řekněme, od března do listopadu; nebo na severu jim může být nařízeno, aby jej provozovali od září do května. Ačkoli nejsou oprávněni omezovat přímou normu, tj. Sezónní období zákazu v zóně Unie: od prosince do února včetně, zde musí být automobily provozovány pouze se zimními pneumatikami a od června do srpna - pouze v létě pneumatiky.

Vedeno počasím a klimatickými podmínkami, zkušenostmi a zdravým rozumem

Ať už je to jakkoli, nemůžete slepě dodržovat pokyny a odborníci nedoporučují měnit pneumatiky ihned po roztavení sněhové pokrývky a tání ledu, i když jsou teplotní indikátory přijatelné. Je nutné vydržet čas a počkat na období náhlých jarních chladu, ledu a sněžení. Obecně je lepší se „hýbat“. A pouze tehdy, když se atmosféra rovnoměrně a postupně zahřívá na průměrný denní + 7 až 8 ° C, s jistotou přepněte na letní typ pneumatik. Pokud o tom stále máte pochybnosti, podívejte se na dlouhodobou regionální předpověď meteorologů.

Tak či onak, relevantní jsou následující faktory:

1. Fronty do prodejen pneumatik v aktuálním čase.
2. Silniční a povětrnostní situace.
3. Vlastnosti provozu.
4. Datum kalendáře.
5. Řidičské zkušenosti.
6. Kraj.

V oblasti s ostře kontinentálním podnebím (zabírající přibližně polovinu území Ruska) teplota obvykle „skočí“ a je poměrně obtížné určit okamžik výměny pneumatik. Proto v mimosezóně, kdy je během dne tání a v noci led, zkušení motoristé někdy opouštějí garáž pouze v případě nouze. V tomto období dochází k největšímu počtu nehod.

Shrnutí: letní pneumatiky se používají v březnu až listopadu, zimní pneumatiky s hroty (M & S) - v září až květnu, zimní pneumatiky bez hrotů (M & S) - po celý rok. To znamená, že zimní „výlisky“ je třeba v průběhu března, dubna a května vyměnit za letní pneumatiky. A naopak - během září, října, listopadu.

Užitečné rady

Je účelnější vyměnit smontovaná kola, když je pneumatika již nainstalována na disku (jinými slovy, pojmenovat 2 sady smontovaných kol), protože jinak by mohlo dojít k deformaci bočnic. Ale to platí hlavně v případě, že se jedná o amatéry, a pokud máte co do činění se zkušeným personálem dílny, nemusíte se ničeho bát - jen další potíže.