Když přijde léto - opravte a utěsněte litá kola předem

Do Velikonoc zbývá už jen pár týdnů. Dny se ale postupně oteplují a sluníčka je zase dost. Nyní je ideální čas uklidit svá zakonzervovaná letní kola. Tato práce je docela snadná, pokud budete postupovat podle správných kroků. V tomto článku se dozvíte, jak připravit alu kola na příští sezónu.

Alu kola na léto

Alu kola a letní pneumatiky jdou k sobě jako třešňový koláč a smetana.

Jízda v zimě na litých kolech hloupý nedbale . Nelakované ráfky lze skutečně zlikvidovat po první jízdě na posolených zimních silnicích.

V létě stylové ráfky si se správnými pneumatikami opravdu přijdou na své.

Proto: V zimě vždy používejte ocelová kola! Jsou nejen levnější, ale také se snáze opravují než litá kola.

Automobilové kolo se skládá z pneumatiky a ráfku. Než se tedy pustíte do čištění, nejprve zkontrolujte, zda není kolo poškozené. To může být:

– Brzdové destičky na pneumatice
- zatloukané hřebíky
– Praskliny v tyčích
– Nepravidelnosti běhounu ráfku
– Promáčkliny na bočnici pneumatiky
– Opotřebení běhounu nebo životnost pneumatiky

Pokud si všimnete poškození pneumatiky , nejprve je odstraňte a objednat náhradu .

V každém případě je snazší vyčistit alu kola, když jsou pneumatiky přezuté. . Pokud však zaznamenáte strukturální poškození, tedy zlomené hrany nebo hluboké praskliny v ráfku, v žádném případě jej dále nepoužívejte. Pokud se jedná o vysoce kvalitní díly, můžete je nechat opravit ve specializované opravně kol. . Tam jsou praskliny a rohy svařeny a vyleštěny.
Protože se jedná o poměrně nákladný postup, obvykle zahrnuje kompletní obnovu ráfku.

Při pochybnostech , vyměňte ráfek za nepoškozený.

Pokud jsou pneumatiky a ráfky v pořádku, dalším krokem je jejich vyčištění.

hliník jako materiál

Hliníkový materiál má nějaké speciální vlastnosti důležité vědět při čištění ráfků:

– Není náchylný ke korozi
– Lehký kov
– Citlivé na vniknutí soli

Jakmile se hliník dostane do kontaktu se vzduchem, je izolován tenkou vrstvou oxidu hlinitého. . Tato vrstva je velmi silná. Toto samotěsnění však pro náročný každodenní život ráfku nestačí. Tak lehký kov by měl mít vždy dodatečný nátěr . Pro zachování charakteristiky hliníkový vzhled Ideální je čirý lak.

Pokud však lze alu kolo nalakovat, je práškové lakování nejrychlejším, nejjednodušším, nejodolnějším a nejlevnějším řešením.

Stanovte si cíle

Při čištění ráfků vše závisí na tom, čeho chcete dosáhnout: stačí vám uvést disk do letního stavu nebo chcete, aby zářil a byl připraven k prodeji?

Příprava ráfku pro vlastní potřebu je mnohem jednodušší, než když ho chcete nabízet k prodeji. . Proto co je hlavní problém při čištění disků není na viditelné přední straně, ale na skryté zadní straně: brzdový prach! Pokaždé, když zabrzdíte, rotující brzdový kotouč opotřebuje část brzdových destiček.

To vytváří jemný prach , který je vymrštěn z brzdového kotouče jako projektil. to zvláště škodlivé pro kola z lehkých slitin: prachové částice pronikají hluboko do povrchu a vytvářejí povlak, který je téměř nemožné odstranit běžnými prostředky.

Protože se to ale týká oblasti, která stejně není vidět, zde to většinou postačí. čištění povrchu. Pokud se disky neprodávají, trávit hodiny v této fázi je ztráta času. Po sezóně bude ráfek na zadní straně stejně vypadat úplně stejně.

Trénink

I když se má ráfek pouze připravit na léto, je nejlepší jej vyčistit v rozloženém stavu. Pro důkladné a trvalé čištění a leštění budete potřebovat následující:

- Velká plachta
- Vysokotlaký čistič
– Proplachovací kartáč
– Čistič kol: 1 x neutrální čistič; 1x kyselina fosforečná
– Aku šroubovák s plastovými kartáčky
- Lešticí stroj
– Houba a hadr

Když je vše připraveno, můžete začít.

Hloubkové čištění alu kol

Krok 1: Předčištění

Ráfek je nahrubo předčištěn čistou vodou a oplachovým kartáčem. Tím se odstraní všechny uvolněné adheze a další nečistoty.

Krok 2: Stříkání

Jako první krok nastříkejte mokrý ráfek jemným čističem ( neutrální mýdlo ) a nechte 10 minut působit. Uvolněné nečistoty se pak opět odstraní oplachovým kartáčem.

Krok 3: Exploze

Nyní odstraňte uvolněné a rozpuštěné nečistoty vysokotlakým čističem. Buďte opatrní kolem balancerů! Jakmile se jedna ztratí, musí se celá sada pneumatik znovu vyvážit! Pokud najdete lepkavé stopy ztracených balančních závaží, měli byste kola před instalací vyvážit.

Krok 4: Leptání

Nyní použijte čistič ráfků obsahující fosfát k odstranění hluboce zaschlých nečistot. Nebojte se – pokud použijete komerčně dostupný čistič, kyselina fosforečná je neškodná pro pneumatiky, lak a ráfky . Při této práci vždy noste rukavice a košili s dlouhým rukávem. Nechte čistič disků běžet delší dobu. Zvláště znečištěná místa s nalepeným brzdovým prachem mohou zůstat přes noc.

Krok 5: Umyjte

Omyjte čistič disků mýdlovou vodou. Vše, co zbylo, musí být odstraněno ručně. K tomu se hodí akumulátorový šroubovák s plastovou hubicí. Vždy však používejte kartáč vyrobený z měkčího materiálu, než je hliník na ráfky. . S mosaznou nebo ocelovou tryskou velmi rychle poškrábete ráfek k neopravitelnosti!

Opakujte kroky, dokud nebudete s výsledkem spokojeni.

Příprava ráfku

Čistý ráfek není krásný ráfek. Věnujte trochu více času a úsilí a dosáhnete skvělých výsledků.

Zotavení Část 1: Broušení

Obnovený ráfek se krásně leskne pouze tehdy, pokud byl předem důkladně vyleštěn.

• Dobré zprávy je, že hliník lze vyleštit do zrcadlového lesku podobně jako chrom.
• Špatné zprávy že je to strašně těžká práce, která se musí dělat ručně! Zejména u disků s filigránovým vzorem je pomoc strojku nepostradatelná.

K dobrému výsledku však stačí standardní vrtačka. Nejprve se obrousí ráfek. Tím se odstraní starý nátěr a opraví se hluboké škrábance.

Pro broušení litých kol použijte brusný papír zrnitosti 600 v prvním průchodu, brusný papír zrnitosti 800 ve druhém průchodu a brusný papír zrnitosti 1200 ve třetím průchodu .

Když je ráfek jednotný, matný a bez viditelných škrábanců, je připraven k leštění.

Oprava Část 2: Leštění

K vyleštění ráfku budete potřebovat:

- Vrtačka
– Tryska pro leštění
– Čistič skla a hadřík
– Leštěnka na hliník
- Ochrana očí
- Druhý klíčový bod

Při leštění vrtačkou se ujistěte, že se lešticího nástavce dotýkáte pouze ráfku. Pokud narazíte vrtačkou do ráfku, rychle ho poškrábete! Před každým novým průchodem nastříkejte na povrch čistič skla a setřete prach. Pokud nemáte k dispozici vyvažovačku nebo soustruh, počítejte alespoň 45 minut na ráfek, abyste dosáhli dobrého výsledku.

Oprava Část 3: Těsnění

Naštěstí je dnes utěsnění leštěného ráfku docela snadné. Bezbarvý lak se v současné době k tomuto účelu téměř nepoužívá, protože v tomto vysoce namáhaném místě stejně rychle odštípne. Trh dnes nabízí mnoho produktů pro těsnění litých kol.

Tyto speciální tmely se jednoduše nastříkají. Jejich nevýhoda že jsou krátkodobé. Proto se doporučuje tento tmel každý obnovovat 4 týden během mytí auta. To obvykle stačí k tomu, aby litá kola vašeho auta vypadala lesklá po celé léto.