Kdy vyměnit pneumatiky na léto v roce 2019
Obsah
Pneumatiky by se měly měnit dvakrát ročně, letní pneumatiky přezouvat na zimní a naopak. Je to nezbytné pro zajištění bezpečnosti silničního provozu a také pro zamezení pokutám za porušení pravidel pro používání zimních pneumatik.
Proč přezouvat pneumatiky ze zimních na letní
Většina motoristů nepochybuje o tom, že na autě je nutné sezónně přezouvat letní pneumatiky za zimní a naopak. Navzdory tomu stále existuje mnoho lidí, kteří nevědí, proč je nutné pneumatiky měnit.
Existuje několik hlavních rozdílů mezi letními a zimními pneumatikami, které ovlivňují bezpečnost jízdy:
- Vzor běhounu. Má přímý vliv na výkon pneumatiky. Pro různé povětrnostní podmínky, stejně jako pro různá roční období, bude běhoun jiný. Vzorek na letních pneumatikách zajišťuje účinný odvod vody za vlhkého počasí. Na zimních pneumatikách poskytuje běhoun lepší trakci. To zlepšuje stabilitu vozu a jeho ovladatelnost. Při jízdě na zimních pneumatikách na mokré vozovce dezén nezvládá akvaplaning a vůz je obtížně ovladatelný.
- Gumové složení. Zimní pneumatiky mají měkčí směs, takže v chladném počasí zůstávají stále plastové. V létě začnou měknout a to zhoršuje ovladatelnost vozu v rychlosti a zvyšuje spotřebu paliva. Letní pneumatiky jsou tužší a v mrazu tvrdnou. To vede ke zhoršení přilnavosti k vozovce a může vést k nehodě. Koeficient přilnavosti letních pneumatik ve srovnání se zimními pneumatikami je v chladném období 8-10krát horší.
Je nutné měnit všechny čtyři pneumatiky současně, i když někteří fanoušci se domnívají, že stačí vyměnit gumu pouze na hnacích kolech.
Kdy je čas na výměnu pneumatik za letní v roce 2019?
Abyste věděli, kdy je nutné vyměnit letní pneumatiky za zimní, musíte se nejprve rozhodnout, jaké zákony tento proces upravují. Někteří motoristé se domnívají, že je to v PDR, ale o výměně pneumatik se nic neříká.
Podle zákona
Regulace v oblasti výměny letních pneumatik za zimní se provádí těmito legislativními akty:
- Technický předpis TR TS 018/2011;
Technický předpis TR TS 018/2011 udává, kdy vyměnit pneumatiky - příloha 1 k nařízení vlády č. 1008 ze dne 0312.2011. Zde jsou kritéria nezbytná pro úspěšné dokončení technické prohlídky;
- Nařízení vlády č. 1090 ze dne 23.10.1993. Zde jsou vlastnosti pryže, v případě nesrovnalosti, se kterou nelze vůz provozovat;
- kapitola 12 zákoníku správních deliktů - odpovědnost za porušení pravidel používání pneumatik.
Podle odstavce 5.5 Přílohy 8 Technických předpisů nelze zimní pneumatiky s hroty používat v letních měsících, to znamená červen, červenec, srpen. To znamená, že pokud jste do 1. června nevyměnili pneumatiky s hroty, porušujete zákon.
Druhý odstavec tohoto odstavce říká, že v zimních měsících: prosinec, leden, únor nemůžete řídit auto, které nemá zimní pneumatiky. To znamená, že do 1. března je nemožné nasadit letní pneumatiky, protože se jedná o porušení zákona.
Na zimní pneumatiky bez hrotů nejsou žádné požadavky. To znamená, že jej lze používat po celý rok.
Teplotní doporučení
Pokud mluvíme o teplotním režimu, můžete zimní pneumatiky vyměnit za letní, když průměrná denní teplota dosáhne více než + 5-7 ° C.
Výměna zimních pneumatik za letní šetří nejen palivo, ale také zdroje pryže. Zimní pneumatiky jsou těžší a v teplém období se rychleji opotřebovávají.
Není třeba spěchat s demontáží zimních kol, jakmile roztaje sníh. Je třeba počítat s možností nočních mrazů. Pokud jsou silnice ve městě posypány činidly, pak mimo město nebo na dálnici mohou být v noci stále pokryty ledem. Musíme počkat, až bude pozitivní teplota ve dne i v noci.
Doporučení specialistů
Existují tři typy zimních pneumatik, které se liší svými vlastnostmi. Na základě nich je zřejmé, že se vyplatí měnit pneumatiky každou sezónu:
- Posetý. Jsou určeny pro zledovatělé silnice, protože zlepšují trakci a pomáhají rychleji brzdit. Nevýhodou je, že občas mohou hroty vyletět a také se postupně obrušují.
- Tření. Umožňuje jízdu na sněhu i ledu. Říká se jim také „suchý zip“. Běhoun má mnoho lamel, takže je lepší přilnavost. Na suchém povrchu v teplém období změknou a „plavou“.Třecí pneumatiky na suchém povrchu v teplé sezóně změknou a „plavou“
- Celou sezonu. Jsou určeny pro celoroční použití. Nejlepší je použít je, pokud je vůz provozován v mírném klimatu. Nevýhodou těchto pneumatik je nižší zdroj ve srovnání se sezónními možnostmi a také to, že se chovají špatně jak v extrémním horku, tak v silných mrazech.Celoroční pneumatiky určené pro celoroční použití
Video: kdy vyměnit letní pneumatiky za zimní
Zkušenosti automobilových nadšenců
Na léto se vyplatí přezouvat, když je ráno (při výjezdu z garáže nebo parkoviště) teplota nad +5. Při teplotách pod + 5C - + 7C se letní pneumatiky otupují a špatně drží na vozovce. A zima při teplotách nad +10 může „plavat“ vysokou rychlostí z přehřátí.
Na zimu bych šel, hlavně že není posetý.
Guma se mění, když teplota vzduchu stoupne na +7 gr. Jinak zimní silnice "žere" na 2000 km.
Pneumatiky Eurowinter jsou na mokrý asfalt, na kterém je občas kaše a vše je naplněno činidlem až po samé náboje ... a žádný led pod žádnou omáčkou a zajíždění do sněhu hlubšího než pár cm - pouze na řetězy.
Ano, pokud se během dne teplota ohřeje maximálně na +10 stupňů, pak mohou být ráno mrazy. A pokud jdete ráno do práce i na malém ledu, pak si s vedením nevíte rady. Letní pneumatiky navíc nejsou tak elastické a brzdná dráha je navíc dvojnásobná. Všem klientům na workshopu to neustále připomínám. Tuto záležitost je třeba brát vážně.
Pokud jde o mě - rozhodně poseté. Jel jsem jednu zimu na celosezónní a na hřebínku — rozdíl je obrovský. Se 4 koly s hroty je auto na silnici velmi sebevědomé! Kromě toho je rozdíl v ceně mezi hroty a bez hrotů malý.
Technická pravidla Sjednocené celní unie: Pokud se kolona několik dní pohybuje sebevědomě nad +7 stupňů a noční teplota je 0, je již možné vyměnit pneumatiky;
Univerzální pneumatiky ještě nebyly vynalezeny, proto je v našich klimatických podmínkách nejlepší přezout letní kola za zimní a naopak. To zajišťuje bezpečnost na silnici a také zvýšení zdrojů použité gumy.
