«Škoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) Style

Nadřazenost nové generace je atraktivní ve všech směrech. Svým vzhledem! Musím ale říct, že verze sedan (kombi) je oproti testovanému karavanu tentokrát trochu přitažlivější. No i ten poslední stojí za shlédnutí, design je povedený. Zde přišel na pomoc česko-německé alianci slovinský designér Marko Evtich, který měl na starosti vzhled Superbu v Mladé Boleslavi v podobě malého kamínku v mozaice. Pokud hledáme stylový mobilní dům, podívejte se na Superb v našem nákupním seznamu. Zbytek škodovky technologicky souvisí s Volkswagenem, což je také patrné. Díky řadě technických řešení s asistenčními systémy Superba je mimořádně užitečný, ale zároveň bezpečný. Asistent pro jízdu v jízdním pruhu, aktivní tempomat a adaptivní podvozek jsou skvělé funkce, pokud jedeme na dlouhou cestu. Nejdůležitější část testu Superb se tentokrát odehrála na dlouhé cestě Německem. Spolu s dvouspojkovou převodovkou (DSG) a výkonným turbodieselem se osvědčily také asistenční systémy řidiče. I němečtí řidiči mají ve zvyku tlačit se do „prázdného“ prostoru mezi dvěma vozy, což i aktivní tempomat Superbu považoval za vhodnou bezpečnou vzdálenost. Na rozdíl od některých starších systémů Superb takové manévry prováděl snadno a bez prudkého brzdění, což by mělo být považováno za obzvláště dobré. Ve skutečnosti díky velkému prostoru včetně kufru můžeme titul uchazeče propůjčit mnohem prestižnějším značkám. Jak ale Dusan zmínil při testování verze limuzíny, majitelé budou mít stále největší problémy kvůli značce Škoda. Samozřejmě pro ty, kteří dávají přednost prémiovým produktům. Superb na druhé straně poskytne značce další kredit za posílení její pověsti v kvalitě. Je však pravda, že všechny tyto užitečné položky na seznamu příslušenství mají za následek zvýšení přijatelné ceny automobilu. V mírně nižším cenovém bodě Superb stále překonává zavedenější rivaly, ale s 19palcovými litými koly, aktivním tempomatem (variabilní regulace rychlosti až 210 km / h), flexibilním podvozkem ACC, inteligentním světelným asistentem a asistentem udržování v jízdním pruhu. funkce, střešní okno, kovový lak, zadní kamera, přístup k internetu, autonomní topení vozidla, navigační systém Columbus, sedadlo Alcantara a další potahy, stejně jako zvukový systém Canton zvyšují cenu o něco málo přes 7.000 XNUMX eur. Superb také dokazuje, že pohodlí stojí za peníze. Superb má samozřejmě také své nevýhody. Skutečně výkonný dvoulitrový turbodieselový motor někdy není pod kapotou ani slyšet. To vede k závěru, že na nějakém tajném místě, například při tlumení zvuků, našli designéři Škody důvod šetřit. Zatímco o přenos síly na přední kola se starala dvouspojková převodovka, s rozjezdem a jízdou, kde taková převodovka ukazuje svá omezení, jsme příliš spokojeni nebyli. Také se s nimi lze setkat, pokud řidiči zrychlí při sportovnější jízdě po klikatých silnicích, což je mnohem znatelnější, pokud je v autě více cestujících nebo zavazadel.

Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič

Škoda Superb Combi 2.0 TDI (140 kW) Style

Kmenová data

Odbyt:	Porsche Slovinsko
Cena základního modelu:	23.072 €
Náklady na testovací model:	42.173 €

Náklady (až 100.000 XNUMX km nebo pět let)

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.968 cm3 - maximální výkon 140 kW (190 k) při 3.500-4.000 ot./min - maximální točivý moment 400 Nm při 1.750-3.250 ot./min.
Přenos energie:	motor pohání přední kola - 6-ti stupňová robotizovaná převodovka se dvěma spojkami - pneumatiky 235/40 R 19 W (Pirelli Cinturato P7).
Kapacita:	maximální rychlost 233 km/h - 0–100 km/h zrychlení 7,8 s - průměrná kombinovaná spotřeba paliva (ECE) 4,6 l/100 km, emise CO2 120 g/km.
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.575 kg - přípustná celková hmotnost 2.140 kg.
Vnější rozměry:	délka 4.856 mm - šířka 1.864 mm - výška 1.477 mm - rozvor 2.841 mm
Krabice:	kufr 660–1.950 l – 66 l palivová nádrž.

Naše měření

Podmínky měření: T = 17 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 90% / stav tachometru: 1.042 km
Zrychlení 0-100 km:	8,9s
402 m od města:	16,5 let ( 140 km / h)

оценка

• V současné nabídce by bylo těžké najít na trhu dodávku s takovým prostorem. Protože jsou na přijatelné úrovni také použitelnost a pohodlí, bude Superb úspěšný i ve své třetí generaci.

Chválíme a vyčítáme

systémy pomoci

otevřený prostor

tvar

spotřeba

řada malých prospěšných doplňků

skleněný motor

malé potíže při spuštění

vysoké sedadlo řidiče