Klíče a karty
Za posledních zhruba deset let prošly klíče od auta výraznou modernizací. U některých vozů byly zcela odstraněny.
Metamorfózy autoklíčů jsou spojeny s potřebou poskytovat stále vyšší míru zabezpečení před milovníky cizího majetku. Mechanické konstrukce jsou stále častěji nahrazovány elektrickými a dálkově ovládanými zámky. Pryč jsou dny kompletní sady 
Klíče od vozu se skládaly ze tří kopií: jeden pro otevírání dveří, druhý pro otevírání plynové nádrže a třetí pro ovládání spínače zapalování. Pokud je moderní auto vybaveno kovovým klíčem, pak se jedna kopie používá k otevření zámků na dveřích a nastartování vozidla.
Kvůli výrobním nákladům a patentovým požadavkům používají výrobci automobilů různé zámky a související klíče. Nejjednodušší byly zámky s otočnými vložkami, otevírané plochými klíči se štěrbinami na jedné straně. Toto rozhodnutí omezuje počet možných kombinací zkratek, někdy bylo použité klíčové slovo menší než počet sérií vozů daného typu, takže se staly opakujícími se. Více efektivní 
spolehlivé klíče se štěrbinami vyrobenými na obou stranách kovového jádra. Štěrbinové zámky však měly velkou nevýhodu. Špatně udržované, v zimních podmínkách uvnitř namrzaly, což vlastně bránilo otevření auta. Donedávna používala zcela jiný design zámku. 
společnost Ford. Klíč pro tento typ zámku měl charakteristický design. V koncové části byl zploštěn kulatý čep o průměru 4 mm a na této části byly vytvořeny zářezy různých tvarů a velikostí tvořící kód zámku. Sice byly méně náchylné na zamrzání, ale kvůli velkému vnitřnímu průměru trnu je zloději snadno zničili tzv. útržkem.
V současné době výrobci automobilů vyvíjejí nové konstrukce zámků, které mají vůz lépe chránit. Takové zámky jsou vybaveny klíči vyrobenými ve formě obdélníkového kovového pásu, na jehož obou stranách jsou vyfrézovány stopy s individuálním, těžko kopírovatelným vzorem. U většiny moderních aut kov 
klíč je doplňkem velké ovládací části, jejíž modul alarmu a imobilizéru, stejně jako tlačítka pro otevírání centrálního zámku, dominují kovové části se zářezy. Uvnitř plastového pouzdra je baterie, která je zásobníkem energie pro elektrické obvody. Když se baterie vybije, zařízení přestane fungovat a nebude možné otevřít dveře nebo nastartovat motor. Proto se doporučuje vyměnit baterii klíče jednou ročně před nadcházející zimou. Při výměně baterie by měla být doba, po kterou elektronika zůstane bez napětí, co nejkratší. Z bezpečnostních důvodů by tento postup měl být svěřen autorizovaným mechanikům.
V posledních letech, kdy se elektronika v autech stala velmi oblíbenou, byly zavedeny klíčové karty, které umožňují otevřít dveře auta a po vložení do speciální čtečky nastartovat motor tlačítkem start-stop. Elektronická karta chrání auto velmi dobře, ale přestane fungovat, pokud není v interní nebo autobaterii napájení. „Elektronický“ klíč musí být chráněn před pádem na tvrdé povrchy a před vlhkostí. Aby bylo možné vůz otevřít, když selže elektronika, obsahují některé karty kovový klíč.
Centrální zamykání, aktivované alarmem, se stalo téměř standardem, tradiční klíč je minulostí.
