Acid primer pro auto: pravidla pro použití a hodnocení nejlepších

Kyselá půda je hořlavá a toxická. Při práci s ním je bezpodmínečně nutné dodržovat základní opatření: není dovoleno pracovat v blízkosti otevřeného ohně a vadných elektrických spotřebičů, topných systémů.

Hlavním nepřítelem motoristů je koroze. Kyselý primer pro auta pomáhá zbavit se toho a zabraňuje tomu, aby se znovu objevil. Tento nástroj pomůže chránit auto, aniž by utrácel spoustu peněz.

Co je kyselý základ pro auta

Toto je název speciálního primeru, vyráběného v kapalné formě a baleného v aerosolových plechovkách nebo plechovkách. Bez ohledu na typ a výrobce obsahuje vždy dvě hlavní účinné látky: kyselinu fosforečnou a zinek.

Slouží k vytvoření odolné ochranné vrstvy na povrchu upravovaného kovu, nanáší se po mechanickém opracování karoserie a před zahájením jejího lakování.

Hlavní výhodou, kterou má každý kyselý autozáklad, je neutralizovat rez a zabránit dalšímu šíření koroze.

Všechny tyto nástroje mají řadu důležitých výhod:

• Pro činidlo používané k ošetření karoserií je důležitá odolnost vůči výrazným změnám teploty a vlhkosti.
• Vysoká odolnost proti vlhkosti - základní nátěr se nebojí stálého vystavení vlhkosti, což je také důležité v případě lakování vozidla.
• Ochrana kovu před agresivním chemickým prostředím - pokud se k opravě auta, které se každou zimu „koupe“ v činidlech, nepoužil kyselý základ pro automobily, bude práce zbytečná.
• Snadné použití – k aplikaci ochranné hmoty nemusíte být profesionální zámečník s mnohaletými zkušenostmi.

Je třeba si uvědomit, že při použití „kyselých“ epoxidových nátěrů by se na něj neměly nanášet, protože pomáhají neutralizovat účinek konvertoru.

Kyselý základní nátěr pro automobily: aplikace

Charakteristickým rysem základního nátěru je jeho prvenství - aplikuje se přísně před začátkem lakování. Druhou vlastností je potřeba nanést tenkou stejnoměrnou vrstvu. Je třeba mít na paměti, že smyslem použití kompozice je přeměna rzi, nikoli vyrovnání drobných vad na karoserii.

Při použití kyselého základního nátěru na kov k opravě stroje je přísně zakázáno nanášet barvu přímo na něj. Po zaschnutí je třeba nanést druhou vrstvu akrylového základního nátěru (nebo tmelu a poté základního nátěru) a teprve poté přistoupit k malování.

Kyselá půda na těle

Jakýkoli kyselý základní nátěr na rez pro automatické opravy se perfektně hodí na galvanizované, chromované a hliníkové povrchy, stejně jako na holý kov, svařování a další materiály. Je však třeba mít na paměti, že použití této kompozice na materiály potažené kompozicemi na bázi polyesteru je přísně zakázáno. Zanedbání tohoto pravidla vede k destrukci ochranné vrstvy se všemi z toho vyplývajícími důsledky.

Důležitost dodržování bezpečnostních opatření

Kyselá půda je hořlavá a toxická. Při práci s ním je bezpodmínečně nutné dodržovat základní opatření: není dovoleno pracovat v blízkosti otevřeného ohně a vadných elektrických spotřebičů, topných systémů.

Také v místnosti, kde pracují s takovými kompozicemi, je povinné zajistit přítomnost aktivního odvětrávání. Při práci používejte vhodný ochranný oděv, brýle a respirátor.

Základní nátěr s kyselinou pro automobily: hodnocení nejlepších

Navzdory množství primerů v prodeji mezi nimi není tolik „pracovních“ produktů. Pokud potřebujete „pracovní“ kyselý základní nátěr na rezavý kov pro automobily, doporučujeme použít naše hodnocení.

Kyselý přilnavý základní nátěr MonoWash

Vlastnosti
Objem nádoby, ml	400
Čekací doba mezi vrstvami min.	10-15
Kompatibilní s profesionálními základními nátěry, plnivy, emaily	Kompozice je povolena pro použití se všemi známými autochemikáliemi
Jaké materiály lze aplikovat	Dobrá snášenlivost s ocelí, pozinkovanými povrchy, plasty
Provozní teplota	Minimálně 17°C
Vlastnosti	Výrobce tvrdí, že jím zvolený tvar stříkací trysky ideálně reprodukuje „pochodeň“ profesionálních stříkacích pistolí.

Tento kyselý základní nátěr pro opravy automobilů v plechovkách (recenze to potvrzují) lze úspěšně použít ve všech případech obnovy celistvosti karoserie, kdy je nutné zabránit šíření koroze. Doporučuje se použít přípravek před aplikací tmelu na spoje částí těla.

Z hlediska kombinace pracovních vlastností můžeme tento konkrétní produkt uznat jako nejlepší - kombinuje přijatelnou cenu, univerzálnost a vynikající rovnoměrnost aplikace.

Primer-sprey acid 1K, na ochranu lakovaného kovu 400ml Jeta Pro 5558 béžová

Vlastnosti
Objem nádoby, ml	400
Čekací doba mezi vrstvami min.	Alespoň 15
Kompatibilní s profesionálními základními nátěry, plnivy, emaily	Dobré, kromě produktů na bázi polyesteru
Jaké materiály lze aplikovat	Tmel
Provozní teplota	Minimálně 20-21°C
Vlastnosti	Materiál rychle schne, není nutné broušení

Levné a vysoce kvalitní složení, které dobře chrání kov před dalším šířením rzi.

Aerosolový primer Body 965 WASH PRIMER acidic 1K (transparentní) (0,4 l)

Vlastnosti
Objem nádoby, ml	400
Čekací doba mezi vrstvami min	15
Kompatibilní s profesionálními základními nátěry, plnivy, emaily	Vysoký
Jaké materiály lze aplikovat	Všechny kovové povrchy
Provozní teplota	Optimální – 19-22 °C
Vlastnosti	Základní nátěr je transparentní, nemění barvu podkladu, což zjednodušuje výběr konečné barvy

Další vysoce kvalitní reaktivní základní nátěr do auta, vyznačující se snadnou aplikací a rychlým "tuhnutím".

Základní nátěr karoserie

Po aplikaci rychle reaguje a zasychá. Vrstvu akrylu lze nanést již za půl hodiny po úplném zaschnutí kompozice, což ušetří spoustu času stráveného opravami karoserie.

Primer acid Reoflex Washprimer pro brusný aerosol

Vlastnosti
Objem nádoby, ml	520
Čekací doba mezi vrstvami min.	Minimálně 25 minut
Kompatibilní s profesionálními základními nátěry, plnivy, emaily	Dobré se všemi přípravky na bázi polyesteru
Jaké materiály lze aplikovat	Hliník, pozink a nerezová ocel, černý kov
Provozní teplota	18-23 ° C
Vlastnosti	Výborná antikorozní ochrana, dobrá přilnavost naneseného laku

Tato levná a levná reaktivní sloučenina na bázi kyseliny umožňuje kvalitativně fosfátovat ošetřený povrch a chránit kov před chemickým korozním procesem.

Kyselý fosfátovací základní nátěr Novol Protect 340 s tužidlem

Vlastnosti
Objem nádoby, ml	200 - hlavní složení, dalších 200 - tvrdidlo pracovní směsi v samostatné láhvi
Čekací doba mezi vrstvami min.	Alespoň 15-25
Kompatibilní s profesionálními základními nátěry, plnivy, emaily	Vysoká, kromě tmelů
Jaké materiály lze aplikovat	Ocel, kov, plasty
Provozní teplota	20-22 ° C
Vlastnosti	Nemůžete tmel (samotný materiál může působit jako tmel). Složení poskytuje vynikající přilnavost nátěrů barev a laků. Nejlepšího účinku se dosáhne při použití ve spojení s primery na bázi akrylu.

Tento kyselý autozáklad se vyznačuje rychlým vytvrzením, vynikající odolností proti korozi a kompatibilitou s většinou typů materiálů používaných výrobci automobilů. Pracovní kompozice, mísící obě složky, se připravuje bezprostředně před jejím použitím.

Kyselý mořicí primer ACID

Vlastnosti
Objem nádoby, ml	450 (k dispozici je možnost v litrové plechovce)
Čekací doba mezi vrstvami min.	Alespoň 20
Kompatibilní s profesionálními základními nátěry, plnivy, emaily	Kompatibilní se všemi profesionálními typy automobilové "chemie"
Jaké materiály lze aplikovat	Ocel, hliník, plasty, zbytky starých nátěrů, polyesterový tmel a sklolaminát
Provozní teplota	20-23 ° C
Vlastnosti	Složení je kompatibilní s materiály na bázi polyesteru

Tento kyselý základní nátěr pro automobily, jehož použití je oprávněné při všech typech oprav karoserie, chrání kov karoserie před korozními procesy. Materiál se doporučuje pro použití v nejkritičtějších oblastech.

Výrobce umožňuje aplikaci nového nátěru přímo na zaschlý fosfátový základní nátěr - toto složení je v porovnání s výše popsanými produkty příznivé.

Pro dosažení co nejlepšího efektu ale firma sama doporučuje zbytky starého laku kompletně očistit. V tomto případě bude povrch co nejrovnější, bez výmolů, kapek a „kráterů“.

Jak používat kyselý základ pro auta

Abyste dosáhli opravdu kvalitního výsledku, je třeba pracovní plochu pečlivě připravit:

• V místnosti, kde budou práce prováděny, je nutné zřídit odsávací filtrační ventilaci (ta je nutná k zabránění vnikání prachu na lakovaný povrch).
• Provádí se důkladné čištění lakované oblasti karoserie - musíte odstranit starý lak a nečistoty.
• Po odbednění je povrch podroben konečnému čištění a odmaštění.
• Kyselý základní nátěr se aplikuje na auta v plechovkách nebo z plechovek - vše závisí na volbě majitele vozu (ale stále je pohodlnější použít základní nátěr v plechovkách).

Čím rovnoměrněji je základní vrstva nanesena, tím odolnější bude výsledek opravy a tím spolehlivěji bude základní vrstva chránit kov před další korozí. Samotný proces se příliš neliší od aplikace jiných typů primerů:

• Důkladné čištění povrchu.
• Ošetření čištěného materiálu odmašťovacími prostředky.
• Poté se provede základní nátěr autokyselinovým základním nátěrem a musí být ponechán na ošetřeném povrchu po dobu nejméně dvou hodin.
• Na vysušený základní nátěr můžete aplikovat standardní "akryl".

Pokud potřebujete nanést základní nátěr na malou plochu těla, můžete použít štětec. Pro zpracování celého těla je vhodnější zakoupit rozprašovač.

Je nutné aplikovat kompozici v tenké a rovnoměrné vrstvě. V případě opravy garáže je k tomu ideální kyselinový základ pro auta ve sprejích. Je cenově dostupný a snadno se používá.

Příprava na základní nátěr

Základní válce od některých výrobců mají speciální stříkací pistoli, která tvarem a nástřikem opakuje vlastnosti profesionálních stříkacích pistolí. S jejich použitím můžete dosáhnout vynikajících výsledků i při „klasické“ garážové renovaci vozu.

Kyselý primer pro auta v plechovkách: recenze

Motoristé, kteří opravují svá auta v garážových podmínkách, mluví dobře o všech výše uvedených kompozicích, ale povšimněte si, že nejlepšího účinku lze dosáhnout, pokud jsou natřeny základním nátěrem, a to podle jejich praktických doporučení:

Viz také: Aditivum v automatické převodovce proti kopnutí: vlastnosti a hodnocení nejlepších výrobců

• Pokud se po odizolování na kovovém povrchu objeví skořápky, neměli byste se spoléhat na ujištění výrobců dvousložkových primerů s tužidly - měli byste je nejprve ošetřit tmely, které jsou kompatibilní s konkrétním složením.
• Je vhodné nanést dvě vrstvy kompozice najednou - v tomto případě kyselina pronikne hlouběji do vrstvy zpracovávaného materiálu a výsledek fosfátování bude kvalitnější.
• Nesmíme zapomínat, že atomizéry většiny sprejů nedávají kulatou baterku, ale proužek - aby nedošlo k plýtvání materiálem, je vhodné si nejprve procvičit.

Uživatelé také berou na vědomí, že mezi nanášením vrstev je lepší udělat mezeru alespoň půl hodiny a je vhodné aplikovat akrylový základní nátěr následující den, po úplném zaschnutí „kyselé“ báze.

A přesto - teplota během sušení by neměla klesnout pod +15 ° C, jinak by kompozice nemusela správně reagovat s kovem.

Recenze naznačují, že "kyselina" - skutečně jednoduché a spolehlivé prostředky pro opravu automobilů, a to jak ve specializované krabici, tak v garáži. Jejich použití umožňuje, aniž by utrácel mnoho peněz, dosáhnout přijatelného výsledku základního nátěru.

KYSELINA ROZMLENÁ JEDNOU PROVŽDY! Kde, jak a proč! Oprava karoserie v garáži!