Kia Lotos Race – šance pro mladé
Profesionální závodění nemusí stát majlant. Kia Lotos Race Cup je šancí začít svou závodní kariéru s poměrně malým rozpočtem. Třetí sezóna soutěže začala závody na okruhu Slovakiaring.
Účastníci museli zaplatit 39 900 PLN za připravené Picanto. Co dostali na oplátku? Vůz je profesionálně připraven pro závodění - vybaven rozsáhlou bezpečnostní klecí, zesílenými brzdami a tuhým odpružením. Smyslem značkových kelímků je udržet počáteční náklady na minimu. Z tohoto důvodu byl motor Picanta jen mírně upraven, s méně omezujícím výfukem, optimalizovaným sáním a přeprogramovaným počítačem. Změny nejsou kolosální, ale stačí k tomu, aby nejmenší Kia zrychlila na „stovky“ za 9 sekund a zrychlila na 190 km / h.
Třetí sezónu soutěže Picanto druhé generace zahájil závod Slovakiaring. Zahájení proběhlo ve velkém stylu. Jezdci závodu Kia Lotos Race bojovali o první body během závodního víkendu, který byl čtvrtým kolem mistrovství světa cestovních vozů WTCC.
Po vzoru nejslavnější závodní série stanovili organizátoři závodu Kia Lotos Race minimální hmotnost vozu, vybavení a řidiče. Pokud tato „výbava“ váží méně než 920 kg, bude muset být vůz vážen. Rozhodnutí vyrovnává šance řidičů – ti těžší nejsou v nevýhodě.
Závodní soutěž Picanto na Slovakiyaringu před dvěma lety. Poté se hráči i fanoušci museli vypořádat s vysokými teplotami. Během letošního setkání se stal problémem silný déšť. Některé závody byly zrušeny. Déšť nebyl pro účastníky závodu Kia Lotos Race nijak hrozný. Proběhly dva plánované závody. Nejrychlejšími účastníky prvního kola polského šampionátu Kia Picanto byli Karol Lubasz a Piotr Paris, kteří debutovali v motoristických závodech.
Kvalifikační jízdy překvapivě provázelo skvělé počasí, Michal Smigiel obsadil na suché trati pole position. Sopotist, znalý předpovědi, se nijak zvlášť neznepokojoval, protože v pátek byl také nejrychlejším hráčem mezi hráči KLR. Od chvíle, kdy začal, vyhlásil boj o vítězství.
Neděle překazila plány většině hráčů. Propeller pokazil start a rychle klesl na šesté místo. Situaci vzápětí využil Stanislav Kostrzhak, který nastoupil z druhého pole. Propeller neměl v úmyslu prodávat levnou kůži. Po sedmi kolech se probil na čtvrtou pozici. Radost netrvala dlouho. Po kontaktu s Peterem Parisem zůstalo jeho Picanto mimo trať. Paris dostal trestný čas a skončil na 7. místě.
Boj o vítězství v prvním závodě se zdál u konce už ve druhém kole. Kostrzhak utekl před soupeři. Boj o další místa na stupních vítězů svedli Karol Lubas, Rafal Berdis, Pavel Malczak a senzační Karol Urbaniak. V posledním kole musel vedoucí zdvojnásobit jednoho ze soupeřů a tento manévr výrazně snížil vzdálenost mezi dvěma, kteří ho pronásledovali. V poslední zatáčce se Lyubash pokusil zaútočit na Kostrzhaka, udělal chybu při brzdění a jeho perfektní závod skončil v štěrkové pasti - pár set metrů před cílem! Lubas vyhrál první závod sezóny, než Urbaniak projel cílem a Rafał Berdysh skončil třetí (po penalizaci v Paříži).
Druhý start KLR byl zpochybněn kvůli auře. Poslední kola závodu WTCC jel pod kontrolou safety caru. Stejně rozhodli rozhodčí s průběžným startem v případě Picanta - safety car byl ve vedení čtyři kola. Prvních osm z prvního závodu startovalo podle předpisů do druhé jízdy v obráceném pořadí. Sázky uzavřeli Kostrzak a Smigiel, kteří v předchozí soutěži nedohráli.
Konrad Vrubel byl v popředí. Za nárazníkem jeho vozu byli Piotr Paris a Maciej Halas. Závodit v dešti není snadný úkol, ale mladí jezdci závodu Kia Lotos Race se této příležitosti chopili. Pravda, při předjíždění docházelo ke kolizím vozů, ale šlo o incidenty související s obtížností udržování trati ve ztížených podmínkách.
Paris velmi dospěla a ujala se vedení. Konrad Vrubel a Karol Lyubash bojovali o druhé místo a rychle se probili. Kostrzhak si vedl dobře, ale na vyšší než páté místo nebyl dostatečný odstup. Alexander Voitsekhovsky byl před ním. Smigel skončil šestý, zatímco Urbaniak, který měl velmi dobrou šanci a byl v podmínkách extrémně rychlý, na začátku závodu sfoukl pneumatiku a skončil poslední.
Účastníci Kia Lotos Race se aktuálně připravují na další soutěž, která se uskuteční 7. – 9. června na okruhu v Zandvoortu. Zařízení, které se nachází 30 kilometrů od centra Amsterdamu, hostilo mnoho prestižních seriálů. Mezi další patřily závody Velké ceny Holandska, Formule 2, Formule 3, A1GP, DTM a WTCC. Pro většinu jezdců Kia Lotos Race bude nizozemské zařízení nové – měli s ním kontakt pouze v závodních simulacích. Potřeba naučit se sled zatáček, vyvinout optimální techniku a strategii jízdy pro závod, nastavit auto je nejlepší zárukou velkých emocí.
