Kia e-Niro - Zkušenosti čtenářů

Jeden z belgických prodejců Kia pozval našeho čtenáře k testování elektrického vozu Kia Niro EV / e-Niro. Agnieszka je fanynkou elektromobilů a zároveň dobrým a poctivým člověkem, a tak souhlasila, že se s námi podělí o své řidičské zkušenosti. A... Myslím, že srazila naše korejské auto z podstavce. 🙂

To nám napsala Agnieszka po setkání s e-Niro.

Mám smíšené pocity. Nejsem příznivcem SUV, takže vizuálně se mi to moc nelíbí. Návrhář má knoflíky velmi rád: knoflíky jsou všude! Zatímco Tesla mě měla na kolenou, Nissan Leaf mě zaujal, Niro je cool, ale není to můj styl.

zkušenosti s řízením? Agnieszka tady neřekla špatné slovo. Ostatní recenzenti hodnotí vůz podobně, protože má 204 koní. výkon a točivý moment dostupný hned od začátku by měly být působivé:

Jízdní projevy mu samozřejmě nezapřu, protože je brilantní, jede lehce, měkce a příjemně. Mega přilnavost v zatáčkách. Skvěle zrychluje. Jen potěšení ze samotného výletu se zdá menší. Mám srovnání s Mitsubishi Lancer, kde je každá díra v chodníku cítit a sestavovat jako slon - ale legrace je pravděpodobně více. 

Prodejce z autobazaru obdržel hodnocení hned níže:

Ustoupil přede mnou. S tímhle autem jezdil pro elektrikáře a o Tesle 3 nic neslyšel. O kontrolách ani hácích jsem se nic nedozvěděl. Chtěl jsem zkontrolovat spotřebu energie. Zapnul, co mohl: klimatizaci atd. A mě host vypnul. Třikrát! To poslední jsem nemohl vystát...

Spotřeba energie Kia e-Niro. S ohledem na zimní podmínky vypadá dobře hladina 21,5-22 kWh. Na druhou stranu na 200 km dálnici auto asi někdo testoval na dálnici, takže to vyšlo přes 26 kWh / 100 km. S touto úrovní nabití baterie vydrží pouze 240-250 kilometrů.

Baterie byly také překvapivé, jak poukázali další pozorovatelé, například zástupce kanálu YouTube Fully Charged:

Baterie pod autem vypadá mega divně.

Souhrn? Tohle je snad nejlepší:

Nechal jsem Kiu a šel do salonu vedle, Hyundai. Měli by zavolat zítra, až zkontrolují Horse [Electric]. Kona je v prodeji od dubna, Niro od září.

Auto, které paní Agnieszka testovala, je Kia e-Niro s 64 kWh baterií a skutečným dojezdem cca 380-390 km (až 455 km dle WLTP). Vůz korejského výrobce teoreticky debutoval před pár měsíci, v praxi je ale velmi těžké sehnat. V Norsku alokace na rok 2019 skončila a jeden z našich čtenářů dokonce obdržel svůj vklad zpět. V Polsku se měla premiéra odehrát před koncem roku 2018, zatím se ale elektrická Kia Niro na stránkách vůbec neobjevuje – byť na ní ještě před pár měsíci byla s odznakem „COMING SOON“.

Podle našich předběžných propočtů na základě cen na jiných trzích budou ceny za Kia Niro EV 64 kWh začínat zhruba od 175-180 tisíc PLN. Varianta s 39 kWh baterií by měla být levnější o 20 PLN:

Toto by vás mohlo zajímat: