Jaký tlak by měly být vaše pneumatiky?

Včasná kontrola tlaku v pneumatikách vozu zaručuje vysokou úroveň bezpečnosti při jízdě. Tato potřeba je dána přecitlivělostí moderních bezdušových pneumatik, kvůli které je každá jáma, obrubník nebo zpomalovač na cestě vážnou překážkou snižující tlak uvnitř pneumatik.

Vzhledem k tomu, že mnoho motoristů je zvyklých určovat tlak v pneumatikách automobilu s neskromným kopnutím do kola, je nepravděpodobné, že by byli schopni určit přesné ukazatele tímto způsobem. Odtud pramení všechny problémy, protože výrazný pokles tlaku může způsobit spoustu potíží, až k nouzovým situacím. Díky ukazatelům optimálního tlaku v pneumatikách může řidič naplno pocítit nejen jízdní komfort, ale také důvěru ve vlastní bezpečnost.

Tlak v pneumatikách doporučený výrobci automobilů

Každá automobilka má své vlastní normy a doporučení týkající se tlaku v pneumatikách, které je třeba dodržovat. Můžete najít tyto informace:

1. V příručce pro opravu a provoz vozu;

2. Tabulka s indikátory tlaku na dveřích na straně řidiče nebo na poklopu plynové nádrže;

3. Ve formě QR kódu (relevantní pro „nejčerstvější“ modely, obvykle se nachází na dveřích vozu, středním sloupku karoserie nebo krytu poklopu plynové nádrže).

Výrobce udává nejen optimální úroveň tlaku v pneumatikách, ale také limity, na které lze zvýšit nebo snížit oproti normě. Velikost tlaku závisí na velikosti pneumatik, u některých vozů se liší doporučený tlak pro zadní a přední kola. Obecně platí, že u většiny osobních automobilů se doporučený konstantní tlak v pneumatikách pohybuje v rozmezí 2-2,5 atmosféry. To je norma nejen pro pohodlnou a bezpečnou jízdu, ale také pro úsporu paliva.

Výrobci pneumatik také uvádějí tlak na štítku. Ale číslo na bočnici pneumatiky je ukazatelem maximálního tlaku, který pneumatika vydrží a nepraskne.

Pokud jste nenašli doporučení výrobce vašeho automobilu pro správný tlak, můžete zavolat kterémukoli oficiálnímu prodejci společnosti nebo použít následující tabulku průměrných hodnot pro všechny značky osobních a nákladních automobilů:

Jak číst graf tlaku v pneumatikách?

Takže otevřením poklopu plynové nádrže nebo dveří na straně řidiče uvidíte tabulku s indikátory správného tlaku. Nejprve určíme „index“ pneumatiky nainstalované na vašem voze:

• šířka profilu (mm);

• poměr výšky a šířky profilu (%);

• průměr kola (palce);

• index maximálního zatížení pneumatiky (kg).

Například pneumatiky s parametry 195/55R16 87H. Tento „vzorec“ najdeme na štítku a ve stejném řádku vidíme čísla udávající optimální tlak v pneumatikách. Nejčastěji jsou uváděny ve dvou rozměrech - bar a psi. Například 2.2 (32).

První kategorie čísel ukazuje tlak pro přední pneumatiky, druhá - pro zadní pneumatiky. Tyto skupiny čísel jsou zpravidla stejné, u vzácných modelů se liší.

Proč je sledování tlaku v pneumatikách tak důležité?

Pokud hladina tlaku není optimální, zmenší se oblast kontaktu pneumatiky s povrchem vozovky, což může vést k velkým problémům. Jsou dvě možnosti: přetlak a podtlak. Nadměrný tlak může ovlivnit:

• Zvýšené opotřebení odpružení a běhounu v jeho střední části;

• Snížení tlumicí funkce pneumatiky. Při jízdě také poskakuje a ztuhne;

• Zvýšení pravděpodobnosti poškození pneumatiky při nárazu do nějaké překážky nebo jámy;

• Snížená manipulace díky zmenšené oblasti uchopení. Zejména přilnavost se v zimě snižuje, takže přehuštěné pneumatiky zvyšují pravděpodobnost nehody. To je důvod, proč je důležité v zimě udržovat tlak v pneumatikách automobilu na určité úrovni.

Nedostatečný tlak v pneumatikách je ještě horší. Může to vést k:

• Vážná deformace pneumatiky, kvůli které se může během jízdy zhroutit;

• Zvýšení teploty vzduchu a v důsledku delaminace základny - „výbuch“ pneumatiky;

• Zvýšené opotřebení v oblasti ramen běhounu;

• Zvýšené riziko aquaplaningu;

• Demontáž pneumatik v zatáčkách;

• Nárůst spalovaného paliva a v důsledku toho vysoké finanční náklady.

Snížený tlak se projeví i na peněžence motoristy: 20% pokles tlaku vzduchu snižuje životnost pneumatik o 25-30% a zvyšuje náklady na palivo asi o 3%. Tlak vzduchu má velký vliv na kilometrový výkon plynu, proto je třeba tento bod pečlivě sledovat.

Několik opatření může pomoci šetřit pneumatiky. Auto navíc bude jezdit stabilněji. Pokud jsou pneumatiky plně nahuštěny v souladu s pokyny výrobce, výrazně se snižuje pravděpodobnost deformace bočních částí pryže a také opotřebení dezénu.

Pokud není tlak v pneumatikách dobře udržován, mohou se objevit různé problémy. Kvůli špatné distribuci vzduchu se zhoršují přilnavost kola. Pneumatiky se opotřebují před očekávanou dobou a budete je muset vyměnit.

Tlak by měl být pravidelně kontrolován a v případě potřeby optimalizován. Každý ví, že během provozu postupně klesá. V závislosti na ročním období to může být rychlejší (v chladných zimách) nebo pomalejší (v teplých létech), ale tento proces se nezastavuje a je třeba jej kontrolovat. Také, pokud kvůli nedbalosti řidiče auto projelo jámou, pak může tlak prudce klesnout.

Nejhorší je však situace, kdy se indikátory tlaku na všech kolech liší. V tomto případě se auto odvaluje směrem k nejméně nahuštěnému kolu. Spotřeba paliva se může zvýšit až o 10 %. Zároveň existuje řada případů, kdy záměrná odchylka tlaku v pneumatikách od normy o 10-12 % může vyřešit složitou situaci. Snížení může například pomoci na hrbolech, písku, viskózním blátě nebo mokré trávě – kolo uměle změkne a chová se jako housenka, čímž se zvyšuje schopnost jízdy v terénu. Malé napumpování se projevuje při jízdě po dálnicích vysokou rychlostí. Přidání atmosféry pro zadní kola usnadňuje tažení nákladu.

Kdy kontrolovat tlak v pneumatikách?

Podle technických předpisů je nutné měřit tlak v pneumatikách jednou měsíčně. Pokud nastalo zimní období, musí být kontrola provedena 1krát měsíčně. Pamatujte však, že vzduch je plynná látka. Při zahřátí se roztahuje a za studena smršťuje. Nekontrolujte proto tlak ihned po zastavení vozu. Pneumatiky potřebují vychladnout. To samé s nízkým chladem, zařízení zaručeně ukáže nižší tlak, který se po jízdě vrátí do normálu, až se vzduch v pneumatice zahřeje.

Jak měřit tlak v pneumatikách?

Mnoho majitelů automobilů instinktivně kopne do kola nohou a kontroluje, zda v nádrži není vzduch. Tento způsob funguje pouze částečně, kdy je pneumatika zcela prázdná a již není možné jet. Správně změřit přítomnost tlaku v pneumatikách, to je možné pouze s pomocí tlakoměru. Koupit zařízení není těžké, prodává se v každém autoshopu. Jak si sami měříte tlak v pneumatikách?

1. Zkontrolujte tlak před jízdou, dokud je vzduch v kolech studený.

2. Auto postavíme na rovnou plochu, bez zastávek na římsách nebo kolizí s kameny a valy.

3. Odšroubujeme uzávěr vsuvky a tlakoměr přitlačíme na čerpací armaturu na 1-2 sekundy. Spojení musí být co nejtěsnější.

4. Opakujeme akci 2-3krát, pomůže to určit přesnější hodnotu bez chyby;

5. Pokud není dostatečný tlak, musíte vzít pumpu a nafouknout pneumatiku na požadovanou hodnotu. Po čerpání je třeba znovu odečíst parametry tlaku (přítomnost tlakoměru na čerpadle nezaručuje přesnost měření).

6. Pokud je tlak nad normálem, musíte jej odstranit. Zároveň periodicky měříme množství vzduchu. Poté našroubujeme uzávěr na montáž pneumatiky a přejdeme k další pneumatice.

Pečlivě si prostudujte stupnici měřicích jednotek tlakoměru, která může být: Bar, kPa, kg / cm2 a PSi (libry) - míry jsou různé. Například 2,2 (Bar) se rovná 220 (kPa) nebo 31.908 (Psi).

Druhým způsobem kontroly tlaku je systém automatického monitorování tlaku v pneumatikách. Například prémiové vozy jsou vybaveny přímými tlakovými senzory, které se instalují přímo do ráfku kola. Senzory měří tlak a teplotu v pneumatikách a informace jsou odesílány do palubního počítače. Při změně indikátorů tlaku je přijat varovný signál nebo se na panelu počítače zobrazí informace v digitální a abecední podobě. Podobná zařízení přímého ovládání lze zakoupit a nainstalovat samostatně: snímače regulace tlaku jsou instalovány v kolech a přijímací zařízení je instalováno v prostoru pro cestující.

Podobný systém je součástí protiblokovacího systému brzd (ABS), ale funguje jinak. Systém ABS neměří tlak v pneumatikách, ale rychlost kol a vyvozuje závěry. Faktem je, že při poklesu tlaku se změní průměr pneumatiky a kolo se začne otáčet rychleji, aby „dohnalo“ zbytek. Systém tyto změny zaznamená, porovná je s platnými hodnotami uloženými v paměti a informuje vás o neshodě.

Tlak můžete zkontrolovat také pomocí krytek indikátorů, které jsou našroubovány na ventilky pneumatik. Tyto tlakové senzory jsou nahoře průhledné a tato část slouží jako indikátor: změna barvy indikuje aktuální stav kol. Zjevnou nevýhodou takového kontrolního systému je, že s jeho pomocí nelze vyhodnotit změnu tlaku v pneumatikách během pohybu, je nutná zastávka a vizuální kontrola.

Kdy byste měli zvýšit nebo snížit tlak v pneumatikách?

V příručkách pro provoz vozidel jsou hodnoty provozního tlaku častěji uváděny při částečném zatížení a méně často při plném zatížení. Téměř všichni majitelé automobilů zpravidla znají pouze jednu hodnotu - první. Skutečnost, že po plné zátěži se zvyšuje, a ještě více o tom, jak by to mělo být, si málokdo myslí. V tom spočívá nebezpečí. Představte si, že máte hodně naložené auto a někde na trati chcete změřit tlak. Místo předepsaných dvou atmosfér bude manometr ukazovat všechny tři, což je nad normu. Na to existuje jediná reakce - uvést tlak do normálu, tedy snížit pneumatiky. V důsledku toho se naložený vůz bude pohybovat na poloplochých kolech, což znamená snížení jejich zdrojů a zvýšení spotřeby.

Při jízdě v terénu a při překonávání vodních překážek nelze měnit tlak v pneumatikách. V opravdu těžkých podmínkách, s nedostatkem trakce, můžete postupně snižovat tlak pro zlepšení trakce. Po překonání obtížné oblasti je nutné obnovit normální tlak. V každém případě, aby nedošlo k poškození pneumatiky, není nutné snižovat tlak v pneumatikách pod 1 atm.

Při jízdě na kamenech a sněhu udržujte správný tlak, protože nízký tlak zvyšuje riziko poškození pneumatiky. K překonání sypkého písku lze snížit tlak, aby se zvýšila trakce.

Správný tlak v pneumatikách umožňuje využít maximální možnosti vozu, zvyšuje životnost pneumatik. Tlak v pneumatikách přímo ovlivňuje bezpečnost, ovladatelnost a jízdní komfort. Proto je nutné pneumatiky správně dohušťovat a pravidelně měřit hladinu tlaku v pneumatikách. Ať je řízení vašeho auta jen radostí!