Jaké jsou typy automatických převodovek?

Většina aut má převodovku, což je zařízení, které přenáší výkon z motoru auta na kola. Obecně lze říci, že existují dva typy převodovek – manuální a automatická. Manuální převodovky jsou v zásadě stejné, ale existuje několik typů automatických převodovek, z nichž každá funguje jinak se svými klady a zápory. 

Pokud máte zájem o vůz s automatickou převodovkou nebo jej již vlastníte, znalost jeho převodovky vám může pomoci lépe porozumět tomu, jaké to je řídit auto, co je na něm dobré a co nemusí být tak skvělé.

Proč auta potřebují převodovku?

U většiny neelektrických vozidel zajišťuje sílu potřebnou k pohybu benzinový nebo naftový motor. Motor otáčí klikovým hřídelem spojeným s převodovkou, která je zase spojena s koly.

Klikový hřídel se sám o sobě nemůže otáčet dostatečně širokým rozsahem otáček a síly, aby efektivně poháněl kola, proto se k úpravě výkonu vycházejícího z motoru používá převodovka – doslova kovová skříň různě velkých ozubených kol. Nízké převodové stupně přenášejí více síly na kola, aby udržely vůz v pohybu, zatímco vyšší převodové stupně přenášejí menší sílu, ale vyšší rychlost, když se vůz pohybuje rychleji.

Převodovky jsou také známé jako převodovky, protože přenášejí výkon z motoru na kola. Převodovka je pravděpodobně nejlepší termín, protože ne všechny převodovky ve skutečnosti mají převody, ale ve Spojeném království je termín „převodovka“ běžným termínem.

Volič automatické převodovky v BMW řady 5

Jak se liší manuální převodovka od automatické?

Jednoduše řečeno, při jízdě autem s manuální převodovkou je potřeba řadit ručně a automatická převodovka řadí, no, automaticky podle potřeby.

U vozu s manuální převodovkou pedál spojky vlevo, který je nutné sešlápnout, odpojí motor a převodovku, abyste mohli posunout řadicí páku a zvolit jiný převodový stupeň. Auto s automatickou převodovkou nemá spojkový pedál, pouze řadicí páku, kterou podle potřeby zařadíte do polohy Drive nebo zpátečky, nebo do polohy Park, když chcete zastavit, nebo do polohy Neutrál, když nechcete řadit žádný rychlostní stupeň (pokud , například je potřeba auto odtáhnout).

Pokud je váš řidičský průkaz platný pouze pro vozidlo s automatickou převodovkou, nesmíte řídit vozidlo se spojkovým pedálem. Pokud máte řidičák s manuální převodovkou, můžete řídit auto buď s manuální, nebo automatickou převodovkou.

Když jsme si nyní popsali, co je automatická převodovka a k čemu slouží, pojďme se podívat na hlavní typy.

Páka manuální převodovky ve Fordu Fiesta

Nejlepší auta s automatickou převodovkou

Nejlépe ojetá malá auta s automatickou převodovkou

Auta s mechanikou a automatem: co koupit?

Automatická převodovka s měničem točivého momentu

Měniče točivého momentu jsou jedním z nejběžnějších typů automatických převodovek. K řazení využívají hydrauliku, což má za následek hladké řazení. Nejsou nejekonomičtější z automatů, i když jsou mnohem lepší, než bývaly, částečně proto, že automobilky přidaly další převody, aby zlepšily efektivitu.

Převodovky s měničem točivého momentu mají obvykle šest až deset rychlostních stupňů v závislosti na vozidle. Mají tendenci se montovat do luxusnějších a výkonnějších vozidel kvůli jejich hladké jízdě a fyzické síle. Mnoho automobilek dává své ochranné známky - Audi tomu říká Tiptronic, BMW používá Steptronic a Mercedes-Benz používá G-Tronic.

Mimochodem, točivý moment je síla otáčení a liší se od výkonu, kterému se v automobilovém světě obvykle říká koňská síla. Pro velmi jednoduchou ilustraci točivého momentu versus výkonu, točivý moment je to, jak silně můžete šlapat na kole, a výkon je to, jak rychle můžete šlapat.

Volič automatické převodovky s měničem točivého momentu v Jaguaru XF

variátor automatické převodovky

CVT je zkratka pro „Continuously Variable Transmission“. Většina ostatních typů převodovek používá ozubená kola místo ozubených kol, ale CVT mají řadu řemenů a kuželů. Pásy se pohybují nahoru a dolů po kuželech, jak se rychlost zvyšuje a snižuje, a neustále hledají nejúčinnější převod pro danou situaci. CVT nemají samostatné převody, i když někteří výrobci automobilů vyvinuli své systémy se simulovanými převody, aby byl proces tradičnější.

Proč? No, auta s CVT převodovkou se mohou cítit trochu divně při řízení, protože hluk motoru se při řazení nezvyšuje ani nesnižuje. Místo toho hluk stále roste s rostoucí rychlostí. Převodovky CVT jsou ale velmi plynulé a mohou být extrémně účinné – mají je všechny hybridy Toyota a Lexus. Ochranné známky pro převodovky CVT zahrnují Direct Shift (Toyota), Xtronic (Nissan) a Lineartronic (Subaru).

Volič automatické převodovky CVT v Toyotě Prius

Automatizovaná manuální převodovka

Mechanicky jsou stejné jako běžné manuální převodovky, až na to, že elektromotory aktivují spojku a řadí podle potřeby. Není zde žádný spojkový pedál a jedinou volbou je Drive nebo Reverse.

Automatizované manuální převodovky stojí méně než jiné typy automatických převodovek a obvykle se používají v menších, levnějších vozidlech. Jsou také úspornější, ale řazení může být trochu trhané. Názvy značek zahrnují ASG (Seat), AGS (Suzuki) a Dualogic (Fiat).

Volič automatické manuální převodovky ve Volkswagenu up!

Dvouspojková automatická převodovka

Stejně jako automatizovaná manuální převodovka je dvouspojková převodovka v podstatě manuální převodovka s elektromotory, které mění rychlostní stupně za vás. Jak název napovídá, má dvě spojky, zatímco automatizovaný manuál má pouze jednu. 

I když práci v automatizované manuální převodovce vykonávají elektromotory, řazení trvá poměrně dlouho, takže při zrychlování zůstává znatelná mezera ve výkonu motoru. U dvouspojkové převodovky jedna spojka zapíná aktuální převodový stupeň, zatímco druhá je připravena přeřadit na další. Díky tomu jsou změny rychlejší a plynulejší a zlepšuje se spotřeba paliva. Chytrý software dokáže předpovědět, na který rychlostní stupeň s největší pravděpodobností zařadíte jako další, a podle toho jej seřadit.

Mezi ochranné známky patří DSG (Volkswagen), S tronic (Audi) a PowerShift (Ford). V mnoha případech je jednoduše zkrácena jako DCT (Dual Clutch Transmission). 

Dvouspojkový volič automatické převodovky ve Volkswagenu Golf

Automatická převodovka elektrického vozidla

Na rozdíl od benzínového nebo naftového motoru je výkon a točivý moment elektromotorů konstantní, bez ohledu na otáčky motorů. Elektromotory jsou také mnohem menší než motor a lze je namontovat blíže ke kolům. Většina elektromobilů tedy převodovku ve skutečnosti nepotřebuje (i když některá opravdu výkonná auta ano, což jim pomáhá dosahovat velmi vysokých rychlostí). Elektromobily mají stále řadicí páku pro nastavení směru jízdy vpřed nebo vzad a nemají pedál spojky, takže jsou klasifikovány jako automatické. 

Stojí za zmínku, že některá elektrická vozidla mají samostatný motor pro zpátečku, zatímco jiná jednoduše otočí hlavní motor zpět.

Volič automatické převodovky elektrického vozidla ve Volkswagen ID.3

Najdete zde široký sortiment vozidla s automatickou převodovkou jsou k dispozici od Cazoo. Stačí použít funkci vyhledávání k nalezení toho, co se vám líbí, a poté to zcela koupit online. Můžete si objednat doručení až k vašim dveřím nebo vyzvednout v nejbližším okolí Středisko zákaznických služeb Cazoo.

Náš sortiment neustále aktualizujeme a rozšiřujeme. Pokud dnes nemůžete najít ten pravý, je to snadné. nastavit propagační upozornění abyste byli první, kdo se dozví, kdy máme vozidla, která vyhovují vašim potřebám.