Jaké manipulace je třeba provést s ojetým autem po jeho uvedení z trhu

Ojetý vůz měl jednoho nebo více majitelů, kteří se o něj nemohli vždy pečlivě starat, včas navštívit autoservisy nebo vyměnit opotřebované komponenty a mechanismy. Pro nového majitele je důležité zajistit bezpečné a pohodlné řízení vozu. K tomu pomůže několik manipulací.

Výměna oleje

Výměna motorového oleje snižuje opotřebení součástí motoru, protože mnoho dílů spoléhá na tření, aby se olej snížil. Působí jako chladicí kapalina pro tření dílů. Se zvyšujícím se počtem najetých kilometrů olej oxiduje, aditiva vyhoří a znečištění se hromadí. Interval výměny oleje je lepší nastavit podle motohodin a ne podle najetých kilometrů. Nákup automobilu na trhu znamená jeho povinnou výměnu, protože není zcela známo, kdy přesně byl postup naposledy proveden.

Výměna oleje v převodovce. Převodový olej se v celoročním provozu rychle degraduje. Jeho výměna závisí na typu převodovky, značce vozu. Kvalita a množství maziva ovlivňuje životnost převodovky. Stejně jako v předchozím případě není přesné načasování předchozí výměny neznámé - je lepší to změnit hned, pro kvalitní produkt.

Pokud je vozidlo vybaveno hydraulickým posilovačem řízení, zkontrolujte hladinu hydraulického oleje a stupeň znečištění. V případě potřeby vyměňte kapalinu za kvalitní.

Výměna rozvodového řemene

Ozubený řemen je po sejmutí ochranného krytu vizuálně zkontrolován na opotřebení.

Známky opotřebení - praskliny, roztřepené zuby, uvolnění, volné uložení. Napínací kladky se kontrolují společně. Zde je třeba zkontrolovat těsnicí ucpávky, zda nedochází k úniku oleje.

Opotřebení rozvodového řemene ovlivňují různé faktory: intenzita motoru, kvalita dílů, počet najetých kilometrů. Pokud není možné objasnit dobu výměny s předchozím majitelem, je důležité provést tento postup sami, abyste se vyhnuli přestávce.

Výměna všech filtrů

Filtry slouží k čištění systémů, ve kterých jsou instalovány.

1. Olejový filtr je nutné vyměnit společně s motorovým olejem. Starý filtr zanesený nečistotami ovlivňuje tlak oleje a nedostatečně maže všechny mechanismy.
2. Vzduchový filtr čistí vzduch pro palivový systém. Ke spalování paliva ve válcích je potřeba kyslík. Při znečištěném filtru dochází k hladovění palivové směsi, což vede ke zvýšení spotřeby paliva. Mění se každých 20 000 km nebo dříve.
3. Palivový filtr slouží k čištění paliva. Jeho stav je nepředvídatelný, kdykoliv může ovlivnit jízdní výkon vozu. Palivový filtr musí být vyměněn.
4. Kabinový filtr čistí vzduch vstupující do kabiny z ulice. Je nepravděpodobné, že bude nahrazen bývalým majitelem před prodejem vozu.

Výměna kapaliny

Chladicí kapalina je uvnitř chladiče a motoru. Postupem času ztrácí své provozní vlastnosti a ovlivňuje provoz chladicího systému. Stará nemrznoucí kapalina musí být vyměněna za novou, nejprve před zimním obdobím. V horkém podnebí pomůže výměna nemrznoucí kapaliny zabránit varu motoru. Při výměně chladicí kapaliny je vhodné vyměnit potrubí chladicího systému.

Brzdová kapalina se mění každé 2-3 roky. Pokud nevíte, co bylo dříve naplněno, je lepší vyměnit celou brzdovou kapalinu, je přísně zakázáno míchat kapaliny různých tříd. Taková směs může zničit pryžová těsnění. Po výměně brzdové kapaliny je třeba odstranit vzduch z brzdového systému a načerpat je.

Zkontrolujte přítomnost kapaliny do ostřikovačů čelního skla. V zimě se nalévá nemrznoucí kapalina.

Jak ukazuje praxe, není možné určit, jak často a jaké kapaliny bývalý majitel vozu používal. Všechny spoléhající se proto podléhají výměně.

Nabijte a zkontrolujte datum výroby baterie

Baterie nastartuje motor. Když je vybitá, auto nenastartuje.

Napětí baterie se měří voltmetrem a mělo by být alespoň 12,6 voltů. Pokud je napětí nižší než 12 voltů, je nutné baterii naléhavě nabít.

Díky zabudovanému indikátoru je aktuální stav baterie vidět v malém okénku - hustoměru. Zelená znamená plné nabití.

Životnost baterie je 3-4 roky. Toto číslo se může snížit v závislosti na pravidelné a správné péči. Pokud tedy po koupi vozu není možné provést úplnou diagnostiku, je třeba baterii vyměnit za novou. To je důležité s nástupem zimního období.

Zkontrolujte zavěšení (a v případě potřeby vyměňte)

Při koupi ojetého vozu bez ohledu na počet najetých kilometrů a rok výroby je nutné provést diagnostiku odpružení za účelem kontroly ovladatelnosti vozu.

Kontrole podléhají pryžová pouzdra, silentbloky, prašníky, kuličková ložiska na opotřebení, praskliny, praskliny. Kontrolují se také pružiny, ložiska a vzpěry tlumičů.

Pokud jsou zjištěny závady a závady, měly by být všechny díly zavěšení okamžitě vyměněny. Diagnostika odpružení se provádí jednou za půl roku a je prevencí jeho selhání.

Zkontrolujte brzdovou sadu a v případě potřeby ji také vyměňte.

Je důležité si uvědomit, že provoz vozidel s vadným brzdovým systémem je zakázán, protože to přímo souvisí s bezpečností silničního provozu. A sám motorista asi chápe, že brzdy musí být v perfektním stavu.

Pravidelná kompletní kontrola brzdového systému se provádí 2x ročně. Bezprostředně po koupi ojetého vozu také nebude diagnostika zbytečná.

Nákup auta na sekundárním trhu zahrnuje celou řadu preventivních akcí. Většina zaměstnání nevyžaduje dovednosti a technické vzdělání. Péče nového majitele o jeho vůz zajistí jeho nepřetržitý a spolehlivý servis.