Jak nastartovat motor auta v chladném počasí

Klima na Ukrajině samozřejmě není sibiřské, ale zimní teploty minus 20 ... 25 ° C nejsou pro většinu země neobvyklé. Někdy teploměr klesne ještě níže.

Provoz auta v takovém počasí přispívá k rychlému opotřebení všech jeho systémů. Proto je lepší netrápit ani auto, ani sebe a počkat, až se trochu oteplí. Ale to není vždy a ne pro každého přijatelné. Zkušení motoristé se na zimní starty připravují s předstihem.

Prevence může pomoci vyhnout se problémům

Při prudkém mrazu se může stát problémem i samotná možnost dostat se do interiéru vozu. Pomůže silikonové mazivo, které je nutné nanést na pryžové těsnění dveří. A nastříkejte do zámku vodoodpudivý prostředek, například WD40.

V mrazu byste neměli nechat auto dlouho na ruční brzdě, pokud nechcete, aby brzdové destičky přimrzly. Podložky nebo zámek můžete rozmrazit fénem, ​​pokud samozřejmě není místo pro připojení.

Motorový olej a nemrznoucí směs

Na konci podzimu by se měl motorový olej vyměnit za zimní verzi. Pro Ukrajinu to na jih stačí. Pokud musíte jezdit hlavně na krátké vzdálenosti, na kterých se agregát nestihne dostatečně zahřát, pak by byla nejlepší varianta.

Minerální mazivo je v silném mrazu příliš husté, proto je lepší použít syntetický nebo hydrokrakovaný olej. Vyměňte mazivo motoru alespoň každých 10 tisíc kilometrů. Nové zapalovací svíčky by měly být instalovány každých 20 tisíc kilometrů.

Aby chladicí kapalina nezamrzla, vyměňte ji za mrazuvzdornější. Pokud je nemrznoucí směs stále zamrzlá, je lepší se ani nepokoušet nastartovat motor, abyste nenarazili na drahé opravy.

Elektrický systém a baterie

Pečlivě zkontrolujte veškerou elektriku, vyčistěte kontakty startéru a baterie, ujistěte se, že jsou svorky dobře utaženy.

Pokud dojde k poškození izolace, vyměňte vysokonapěťové vodiče.

Zkontrolujte, zda je řemen alternátoru napnutý.

Baterie je klíčovým prvkem při studeném startu motoru, proto je třeba věnovat zvláštní pozornost jejímu stavu. Za mrazivých nocí je lepší vzít baterii domů, kde ji lze zahřát, zkontrolovat hustotu a dobít. S teplým a nabitým akumulátorem bude startování motoru mnohem jednodušší.

Pokud je baterie stará, pak je čas přemýšlet o její výměně. Nešetřete na kvalitě a ujistěte se, že zakoupená baterie je vhodná pro provoz ve vašem klimatickém pásmu.

V případě, že potřebujete nasvítit další auto z baterie, zakupte a uložte předem do kufru sadu drátů s „krokodýly“. Neměly by chybět ani náhradní svíčky a tažné lano.

V zimě je důležitá především kvalita paliva

Natankujte kvalitní zimní palivo na osvědčených čerpacích stanicích. To platí zejména pro dieselové motory. Letní nafta v mrazu krystalizuje a ucpává palivový filtr.

Je absolutně nemožné nastartovat motor.

Někteří řidiči přidávají do motorové nafty trochu benzínu nebo petroleje, aby byla odolnější vůči mrazu. Jedná se o poměrně riskantní experiment, který může systém vyřadit z provozu kvůli nekompatibilitě aditiv.

V benzinových motorech se také mohou tvořit ledové svíčky v důsledku zamrzání kondenzátu. Použití všech druhů antigelů a rozmrazovačů může mít nepředvídatelný účinek. Při ucpání tenkých hadiček nelze upustit od odborné pomoci.

V mrazivém počasí by nádrž měla být plná paliva alespoň ze dvou třetin. V opačném případě může velké množství výparů znesnadnit startování motoru.

Jak nastartovat motor v chladném počasí

1. Prvním krokem je oživení zamrzlé baterie jejím zatížením. Chcete-li to provést, můžete zapnout potkávací světla na několik minut nebo na 15 sekund pro dálková světla. Někteří motoristé jsou k této radě skeptičtí, protože se domnívají, že to pouze trvale přistane baterie. Pokud jde o starou, špatně vybitou baterii, je na tom něco pravdy. Pokud je baterie nová, spolehlivá, pomůže to nastartovat chemické procesy v ní.
2. Zapněte zapalování a nechte čerpadlo čerpat palivo po dobu 10-15 sekund, aby se palivové potrubí naplnilo. U vstřikovacího motoru proveďte tuto operaci 3-4krát.
3. Chcete-li snížit zatížení baterie, vypněte topení, rádio, osvětlení a všechny ostatní spotřebiče elektřiny, které nesouvisejí se startováním motoru.
4. Pokud má vůz manuální převodovku, je lepší ji rozjíždět se sešlápnutým spojkovým pedálem na neutrál. V tomto případě se otáčí pouze klikový hřídel motoru a ozubená kola převodovky zůstávají na svém místě a nevytvářejí dodatečné zatížení pro baterii a startér. Sešlápnutím spojky nastartujeme motor.
5. Nejezděte se startérem déle než deset sekund, jinak se baterie rychle vybije. Pokud nebylo možné spustit napoprvé, měli byste počkat dvě nebo tři minuty a operaci zopakovat.
6. Při dalších pokusech můžete mírně sešlápnout plynový pedál, abyste stlačili předchozí dávku paliva novým. Nepřehánějte to, jinak se svíčky mohou zaplavit a bude nutné je vysušit nebo vyměnit. Pokud zašroubujete dobře zahřáté svíčky, usnadní se tím startování motoru.
7. Když motor naskočí, neuvolňujte pedál spojky dalších několik minut. V opačném případě může motor opět zhasnout kvůli tomu, že olej v převodovce je stále studený. Pomalu uvolňujte pedál. Převodovku necháme ještě pár minut v neutrálu.
8. Motor se musí zahřát, dokud nedosáhne provozní teploty. Nemůžete jej vypnout alespoň na hodinu. V opačném případě se v systému vytvoří kondenzát, který po nějaké době zamrzne a nedovolí vám nastartovat auto.

Co dělat, když motor nenastartuje

Pokud jsou všechny systémy normální a zjevně vybitá baterie se nenastartuje, můžete použít startovací nabíječku tak, že ji připojíte k baterii a zapojíte do sítě. Pokud je startovací nabíječka autonomní a má vlastní baterii, pak síť nebude potřeba.

Pokud je napětí baterie normální, můžete zkusit zahřát motor horkou vodou nebo speciální elektrickou dekou. Voda by neměla být příliš horká, protože prudký pokles teploty může vést k mikrotrhlinám.

Rozsvítí se

Tato metoda využívá ke spuštění motoru baterii jiného vozidla.

Aby nedošlo k poškození elektrického systému, elektroniky a baterie obou vozů, musíte dodržovat určitý sled akcí.

1. Zastavte motor a vypněte všechny elektrické spotřebiče.
2. Připojte plus dárcovské baterie ke plusu baterie auta, které se pokoušíte nastartovat.
3. Odpojte vodič od „mínusu“ vybité baterie.
4. Spojte "mínus" dárcovy baterie s kovem na motoru příjemce.
5. Počkáme tři minuty a nastartujeme donorový motor na 15-20 minut.
6. Vypneme donorový motor, abychom nevyřadili elektroniku.
7. Nastartujeme vaše auto a odpojíme vodiče v opačném pořadí.

Začněte od "tlačítko"

Tento způsob je vhodný pouze pro vozy s manuální převodovkou.

Řidič otrokářského vozu zapne zapalování, poté po hladkém rozjezdu lídra zmáčkne spojku a hned zařadí druhý nebo třetí rychlostní stupeň.

Pedál uvolněte až po zrychlení. Když motor nastartuje, musíte znovu zmáčknout spojku, podržet ji několik minut, aby vstupní hřídel rozptýlila olej v převodovce, a poté ji pomalu uvolňovat. Než se znovu rozjedete, musíte motor dobře zahřát.

Autostart systém

Všech výše uvedených problémů se můžete zbavit rozvětvením systému autorun.

Startuje motor v závislosti na teplotě chladicí kapaliny a v létě dokáže zapnout klimatizaci předem.

Zároveň se musíte připravit na zvýšenou spotřebu paliva. V extrémně chladném počasí se motor v noci opakovaně spustí.

Nezapomeňte si podložit kola, aby bez vás vaše auto nikam nejelo.