Jak nabíjet autobaterii?

Během provozu motoru se baterie (baterie) bez ohledu na typ (servisovaná nebo bezobslužná) dobíjí z generátoru automobilu. Pro řízení nabíjení baterie na generátoru je instalováno zařízení zvané reléový regulátor. Umožňuje napájet baterii takovým napětím, které je nutné k dobití baterie a je 14.1V. Plné nabití baterie přitom předpokládá napětí 14.5 V. Je zcela zřejmé, že nabíjení z generátoru je schopno udržet výkon baterie, ale toto řešení není schopno zajistit maximální plné nabití baterie. baterie. Z tohoto důvodu je nutné baterii čas od času nabít nabíječku (ZU).

*Baterii je také možné nabíjet pomocí speciální startovací nabíječky. Taková řešení však často poskytují pouze dobíjení vybité baterie bez možnosti úplného nabití autobaterie.

Ve skutečnosti v procesu nabíjení není nic složitého. Chcete-li to provést, jednoduše připojíte zařízení pro nabíjení k samotné baterii a poté zapojíte nabíječku do sítě. Proces plného nabití trvá přibližně 10-12 hodin, pokud není baterie zcela vybitá, doba nabíjení klesá.

Chcete-li zjistit, zda je baterie plně nabitá, musíte se buď podívat na speciální indikátor, který je na samotné baterii, nebo změřit napětí na svorkách baterie, které by mělo být asi 16,3-16,4 V.

Jak nabíjet autobaterii pomocí nabíječky?

Než baterii nabijete, musíte provést několik dalších kroků. Nejprve je třeba vyjmout baterii z auta nebo ji alespoň odpojit od palubní sítě odpojením záporného vodiče. Poté očistěte svorky od maziva a oxidu. Je vhodné otřít povrch baterie hadříkem (suchým nebo navlhčeným 10% roztokem čpavku nebo sody).

Pokud je baterie v servisu, musíte navíc odšroubovat zátky na bankách nebo otevřít víčko, což umožní únik par. Pokud v jedné ze sklenic není dostatek elektrolytu, přidejte do ní destilovanou vodu.

Vyberte způsob nabíjení. Stejnosměrné nabíjení je účinnější, ale vyžaduje monitorování a nabíjení stejnosměrným proudem nabije baterii pouze na 80 %. V ideálním případě se metody kombinují s automatickou nabíječkou.

Nabíjení konstantním proudem

• Nabíjecí proud by neměl překročit 10 % jmenovité kapacity baterie. To znamená, že pro baterii s kapacitou 72 Ampérhodin bude potřeba proud 7,2 A.
• První fáze nabíjení: nastavte napětí baterie na 14,4 V.
• Druhá fáze: snižte proud na polovinu a pokračujte v nabíjení na napětí 15V.
• Třetí fáze: opět snižte proud na polovinu a nabíjejte, dokud se indikátory wattů a ampérů na nabíječce nepřestanou měnit.
• Postupné snižování proudu eliminuje riziko, že se autobaterie „uvaří“.

Nabíjení konstantním napětím. V tomto případě stačí nastavit napětí v rozsahu 14,4–14,5 V a počkat. Na rozdíl od prvního způsobu, s nímž baterii plně nabijete za pár hodin (asi 10), nabíjení konstantním napětím trvá zhruba den a umožňuje doplnit kapacitu baterie pouze do 80 %.

Jak nabíjet autobaterii bez nabíječky doma?

Co dělat, když není po ruce nabíječka, ale poblíž je zásuvka? Nejjednodušší nabíječku sestavíte z několika prvků.

Je třeba mít na paměti, že použití takových řešení znamená nabíjení baterie prostřednictvím zdroje proudu. V důsledku toho je nutné neustálé sledování času a konce nabíjení baterie.

**Pamatujte si, že přebíjení baterie způsobuje zvýšení teploty uvnitř baterie a aktivní uvolňování vodíku a kyslíku. Vaření elektrolytu v "bankách" baterie způsobuje tvorbu výbušné směsi. Pokud je přítomna elektrická jiskra nebo jiné zdroje vznícení, baterie může explodovat. Takový výbuch může způsobit požár, popáleniny a zranění!

Možnost 1

Podrobnosti pro sestavení jednoduché nabíječky autobaterií:

1. Žárovka. Obyčejná lampa s nichromovým vláknem o výkonu 60 až 200 wattů.
2. polovodičová dioda. Je potřeba přeměnit střídavé napětí v domácí síti AC na stejnosměrné napětí, abychom dobili naši baterii. Hlavní věc, kterou je třeba věnovat pozornost jeho velikosti - čím větší je, tím výkonnější. Nepotřebujeme velký výkon, ale je žádoucí, aby dioda vydržela aplikované zatížení s rezervou.
3. Vodiče s koncovkami a zástrčkou pro připojení do domácí elektrické zásuvky.

Při provádění všech následujících buďte opatrní, protože se provádějí pod vysokým napětím a to je životu nebezpečné. Než se dotknete jeho prvků rukama, nezapomeňte vypnout celý obvod ze sítě. Pečlivě izolujte všechny kontakty, aby nebyly žádné holé vodiče. VŠECHNY prvky obvodu jsou pod vysokým napětím vůči zemi a pokud se dotknete svorky a zároveň se někde dotknete země, budete v šoku.

Při nastavování obvodu mějte na paměti, že žárovka je indikátorem činnosti obvodu - měla by hořet v doutnavém patře, protože dioda odřízne pouze jednu polovinu amplitudy střídavého proudu. Pokud kontrolka nesvítí, obvod nefunguje. Pokud je baterie plně nabitá, kontrolka se nemusí rozsvítit, ale takové případy nebyly zaznamenány, protože napětí na svorkách během nabíjení je velké a proud je velmi malý.

Všechny součásti obvodu jsou zapojeny do série.

Žárovka. Výkon žárovky určuje, jaký proud bude protékat obvodem, a tedy proud, který bude nabíjet baterii. Se 0.17W lampou můžete získat proud 100 ampéru a nabití baterie trvá 10 hodin po dobu 2 ampérhodin (při proudu asi 0,2 ampéru). Neměli byste brát žárovku více než 200 wattů: polovodičová dioda může vyhořet z přetížení nebo se vaše baterie vaří.

Obvykle se doporučuje nabíjet baterii proudem rovným 1/10 kapacity, tzn. 75Ah se nabíjí proudem 7,5A nebo 90Ah proudem 9A. Standardní nabíječka nabíjí baterii 1,46 ampérem, ale ta kolísá v závislosti na stupni vybití baterie.

Polarita a značení polovodičových diod. Hlavní věc, kterou musíte při sestavování obvodu zvážit, je polarita diody (respektive připojení kladných a záporných svorek na baterii).

Dioda umožňuje průchod elektřiny pouze jedním směrem. Konvenčně můžeme říci, že šipka na označení se vždy dívá na plus, ale nejlepší je najít dokumentaci k vaší diodě, protože někteří výrobci se mohou od tohoto standardu odchýlit.

Můžete také zkontrolovat polaritu na svorkách připojených k baterii pomocí multimetru (pokud jsou plus a mínus správně připojeny k odpovídajícím svorkám, ukazuje + 99, jinak ukazuje -99 Voltů).

Napětí na svorkách baterie můžete zkontrolovat po 30-40 minutách nabíjení, při poklesu na 8 voltů by se mělo zvýšit o půl voltu (vybití baterie). V závislosti na nabití baterie může napětí narůstat mnohem pomaleji, ale přesto byste měli zaznamenat určité změny.

Nezapomeňte vytáhnout nabíječku ze zásuvky, jinak se po 10 hodinách může přebít, vařit a dokonce se zhoršit.

Možnost 2

Nabíječku baterií lze vyrobit z napájecího zdroje ze zařízení třetí strany, jako je například notebook. Vezměte prosím na vědomí, že tyto akce představují určité nebezpečí a jsou prováděny výhradně na vaše vlastní nebezpečí a riziko.

K realizaci úkolu jsou nutné určité znalosti, dovednosti a zkušenosti v oblasti sestavování jednoduchých elektrických obvodů. V opačném případě by bylo nejlepším řešením kontaktovat specialisty, zakoupit hotovou nabíječku nebo vyměnit baterii za novou.

Schéma výroby samotné paměti je poměrně jednoduché. Předřadník je připojen k napájecímu zdroji a výstupy domácí nabíječky jsou připojeny k výstupům baterie. Jako "předřadník" budete potřebovat lampu s malým hodnocením.

Pokud se pokusíte připojit PSU k baterii bez použití předřadné žárovky v elektrickém obvodu, můžete rychle deaktivovat jak samotné napájení, tak baterii.

Měli byste krok za krokem vybrat požadovanou lampu, počínaje minimálními hodnotami. Pro začátek můžete připojit směrové světlo s nízkým výkonem, poté výkonnější směrové světlo atd. Každá lampa by měla být testována samostatně připojením k obvodu. Pokud kontrolka svítí, můžete přistoupit k připojení analogu s větším výkonem.

Tato metoda pomůže nepoškodit napájecí zdroj. Na závěr dodáváme, že vyhoření předřadníku bude indikovat nabití baterie z takového podomácku vyrobeného zařízení. Jinými slovy, pokud se baterie nabíjí, kontrolka bude svítit, i když velmi slabě.

Jak rychle nabít autobaterii?

Co když ale potřebujete rychle nabít vybitou autobaterii a na běžný postup není 12 hodin? Například pokud je baterie vybitá, ale musíte jít. Je zřejmé, že v takové situaci pomůže nouzové dobití, po kterém bude baterie schopna nastartovat motor auta, zbytek doplní generátor.

Aby se baterie rychle nabila, neodstraňujte ji ze svého obvyklého místa. Odpojené jsou pouze svorky. Postup je následující:

1. Vypněte zapalování vozidla.
2. Odstraňte svorky
3. Připojte vodiče nabíječky tímto způsobem: „plus“ k „plus“ baterie, „mínus“ k „hmotě“.
4. Připojte nabíječku do sítě 220 V.
5. Nastavte maximální hodnotu proudu.

Po 20 (maximálně 30) minutách odpojte zařízení pro nabíjení. Tato doba při maximálním výkonu by měla stačit k nabití baterie a nastartování motoru auta. Tuto metodu je nejlepší použít pouze v případech, kdy normální nabíjení není možné.