Jak vyměnit kabinový filtr na Opel Astra N

Kabinový filtr Opel Astra H se používá k čištění vzduchu vstupujícího do interiéru vozu systémem topení nebo klimatizace. Včasná výměna snižuje průtok vzduchu, začíná propouštět pachy a prachové částice. Výměna by měla být provedena v souladu s doporučeními výrobce nebo když se objeví známky opotřebení filtru.

Fáze výměny filtrační vložky Opel Astra N

Ve srovnání s většinou ostatních aut je výměna kabinového vzduchového filtru u Opelu Astra N poměrně snadná. Zvláštní příprava na tuto operaci není nutná. Vše, co potřebujete, je nový filtrační prvek a pár klíčů ze sady.

O výhodách salonu se nemá cenu bavit, zvláště pokud jde o uhlí. Proto není divu, že samoinstalace filtrů do aut se stala běžnou záležitostí. Jedná se o celkem jednoduchý postup běžné údržby, není na tom nic složitého.

Podle předpisů je výměna kabinového filtru naplánována na každých 15 000 km, tedy na každou plánovanou údržbu. V závislosti na provozních podmínkách automobilu však může být doba výměny zkrácena na 8–10 tisíc kilometrů. Čím častěji budete měnit filtr v kabině, tím čistší bude vzduch a tím lépe bude klimatizace nebo topení fungovat.

Třetí generace se vyráběla v letech 2004 až 2007, stejně jako první restyling v letech 2006 až 2011.

Kde je

Kabinový filtr Opel Astra N je umístěn za policí v odkládací schránce, což brání přístupu k němu. Chcete-li odstranit tuto překážku, musíte otevřít odkládací schránku a postupovat podle níže uvedených pokynů.

Filtrační vložka zpříjemňuje jízdu, takže není třeba zanedbávat její výměnu. V kabině se bude hromadit mnohem méně prachu. Při použití uhlíkové filtrace bude kvalita vzduchu v interiéru vozu ještě znatelně lepší.

Vyjmutí a instalace nového filtračního prvku

Výměna kabinového filtru za Opel Astra N je poměrně jednoduchý a rutinní postup pravidelné údržby. Na tom není nic složitého, takže je velmi jednoduché provést náhradu vlastníma rukama.

Chcete-li to provést, postupujte podle pokynů popsaných níže, které podrobně popisují všechny nuance této operace:

1. Pro pohodlnější práci jsme posunuli sedadlo spolujezdce úplně dozadu a otevřeli odkládací schránku pro další činnosti (obr. 2).
2. Po otevření přihrádky v palubní desce odšroubujte čtyři šrouby pod Torx T20 a opatrně jej začněte vyjímat (obr. 2).
3. Po mírném vytažení ze sedla vypneme napájení, které dosáhne žárovky podsvícení umístěné na levé straně krabičky (obr. 3).
4. Tak jsme se dostali na místo za odkládací schránkou, kde je třeba otevřít dvířka pouzdra (zástrčku), za kterými je filtrační vložka. Upevnění třemi samořeznými šrouby, pod hlavou 5,5 mm. Vezmeme hlavu a vypneme ji. Při sejmutí krytu vezměte na vědomí, že je dodatečně zajištěn plastovými západkami zespodu a shora (obr. 4).
5. Nyní je již vidět kabinový filtr, zbývá jej vyjmout a namontovat nový, ale sedačku můžete nejprve vysát tenkou hubicí vysavače (obr. 5).
6. Po výměně zbývá kryt nainstalovat na místo a zkontrolovat. Nainstalujeme také odkládací schránku na své místo a sestavíme v opačném pořadí.

Při instalaci věnujte pozornost šipkám vyznačeným na boční straně filtrační vložky. Označují správnou montážní polohu. Jak nainstalovat je napsáno níže.

Při vyjímání filtru se na podložce zpravidla hromadí velké množství nečistot. Vyplatí se vysát zevnitř i korpus kamen - rozměry štěrbiny pro filtr celkem usnadňují práci s úzkou hubicí vysavače.

Na kterou stranu nainstalovat

Kromě skutečné výměny vložky vzduchového filtru v kabině je důležitá její instalace na pravou stranu. Existuje pro to jednoduchý zápis:

• Pouze jedna šipka (bez nápisu) - označuje směr proudění vzduchu.
• Šipka a nápis UP označují horní okraj filtru.
• Šipka a nápis AIR FLOW udávají směr proudění vzduchu.
• Pokud proudí shora dolů, krajní okraje filtru by měly být takto - ////
• Pokud proudí zdola nahoru, pak by krajní okraje filtru měly být - ////
• Vzduch proudí zprava doleva, krajní okraje by měly být takové -
• Vzduch proudí zleva doprava, krajní okraje by měly být takto - >

V Opelu Astra N proudí vzduch z motorového prostoru do prostoru pro cestující. Na základě toho, stejně jako nápisů na boční rovině vzduchového filtru, provedeme správnou instalaci.

Kdy změnit, který interiér nainstalovat

Pro plánované opravy existují předpisy a také doporučení výrobce. Kabinový filtr systému topení a klimatizace Opel Astra III H by se podle nich měl měnit každých 15 000 km nebo jednou ročně.

Protože provozní podmínky automobilu ve většině případů nebudou zdaleka ideální, odborníci doporučují provádět tuto operaci dvakrát častěji - na jaře a na podzim.

Typické příznaky:

1. okna se často zamlžují;
2. vzhled nepříjemných pachů v kabině, když je ventilátor zapnutý;
3. opotřebení sporáku a klimatizace;

Mohou vás zpochybnit, že filtrační vložka dělá svou práci, bude nutná neplánovaná výměna. V zásadě právě na tyto příznaky je třeba spoléhat při volbě správného intervalu výměny.

Vhodné velikosti

Při výběru filtračního prvku majitelé ne vždy používají produkty doporučené výrobcem automobilu. Každý k tomu má své důvody, někdo říká, že originál je přehnaně drahý. Někdo v regionu prodává pouze analogy, takže potřebujete znát velikosti, podle kterých si můžete později vybrat:

• Výška: 30 mm
• Šířka: 199 mm
• Délka: 302 mm

Analogy Opelu Astra III H mohou být zpravidla o několik milimetrů větší nebo menší než originál, není se čeho obávat. A pokud se rozdíl počítá v centimetrech, pak samozřejmě stojí za to najít jinou možnost.

Výběr originálního kabinového filtru

Výrobce doporučuje používat pouze originální spotřební materiál, což obecně není překvapivé. Samy o sobě nejsou nekvalitní a jsou hojně distribuovány v autosalonech, ale jejich cena se může mnohým majitelům aut zdát předražená.

Bez ohledu na konfiguraci výrobce doporučuje nainstalovat následující kabinové filtry na všechny Opel Astras třetí generace (včetně přepracované verze). Prášek číslo 6808606 (Opel 68 08 606) nebo GM GM 13175553. A uhlí 6808607 (Opel 68 08 607) nebo GM GM 13175554.

Je třeba poznamenat, že spotřební materiál a další náhradní díly mohou být někdy dodávány prodejcům pod různými čísly zboží. Což může někdy zmást ty, kteří chtějí koupit přesně originální produkt.

Při výběru mezi prachotěsným a uhlíkovým produktem se majitelům automobilů doporučuje použít uhlíkový filtrační prvek. Takový filtr je dražší, ale mnohem lépe čistí vzduch.

Je snadné rozlišit: akordeonový filtrační papír je impregnován složením dřevěného uhlí, díky kterému má tmavě šedou barvu. Filtr čistí proud vzduchu od prachu, jemných nečistot, choroboplodných zárodků, bakterií a zlepšuje ochranu plic.

Jaké analogy si vybrat

Kromě jednoduchých kabinových filtrů existují i ​​uhlíkové filtry, které filtrují vzduch efektivněji, ale jsou dražší. Výhodou uhlíkových vláken SF je, že nedovolí cizím pachům pocházejícím z vozovky (ulice) proniknout do interiéru vozu.

Ale tento filtrační prvek má také nevýhodu: vzduch jím neprochází dobře. Uhlíkové filtry GodWill a Corteco jsou kvalitní a jsou dobrou náhradou za originál.

V některých prodejních místech však může být cena originálního kabinového filtru Opel Astra třetí generace velmi vysoká. V tomto případě má smysl nakupovat neoriginální spotřební materiál. Zejména kabinové filtry jsou považovány za docela populární:

Konvenční filtry pro lapače prachu

• MANN-FILTER CU3054 – technologický spotřební materiál od známého výrobce
• BIG Filter GB-9879 - oblíbená značka, dobré jemné čištění
• TSN 9.7.75: dobrý výrobce za rozumnou cenu

Kabinové filtry na dřevěné uhlí

• MANN-FILTER CUK 3054: silná vysoce kvalitní karbonová podšívka
• BIG filtr GB-9879/C - aktivní uhlí
• TSN 9.7.137 - běžná kvalita, přijatelná cena

Má smysl podívat se na produkty jiných společností; Specializujeme se také na výrobu vysoce kvalitních automobilových spotřebních materiálů:

• Amd
• Les
• Pevný
• Filtr
• Fortech
• J. S. Asakashi
• Knecht-Muž
• Kůra
• Masuma
• Miles
• Raf filtr
• PCT
• Sakura
• Stellox
• Valeo
• Zeckert
• Něvský filtr

Prodejci mohou doporučit výměnu kabinového filtru Astra III H za levné náhradní díly, které jsou mnohem tenčí. Nevyplatí se je kupovat, protože jejich filtrační vlastnosti pravděpodobně nebudou na stejné úrovni.

Video