Jak vyměnit hnací hřídel - komplexní řešení udělej si sám

Hnací hřídel je součástí každého vozidla a její práce je nepostradatelná. Kardanový hřídel zajišťuje efektivní přenos výkonu z motoru na kola nebo pohon. Pokud dojde k poruše hnacího hřídele, nemůže již plně nebo vůbec plnit svůj úkol. V každém případě se doporučuje včasná výměna. V následujícím článku se dozvíte, jak se liší poškození hnacího hřídele, jaké můžete očekávat náklady a jak probíhá výměna hnacího hřídele.

Hnací hřídel v detailu

Přestože je hnací hřídel součástí každého vozidla různé hnací hřídele se značně liší v závislosti na značce a modelu.

V zásadě by měl být hnací hřídel označován jako hřídel přenosu výkonu. , protože to velmi přesně popisuje jeho funkci. Vzhledem k možnému úhlu natočení volantu a vychýlení vozidla dovnitř a ven nemusí být hnací hřídel svojí konstrukcí tuhá a pevná.

Díky doprovodným vyrovnávacím kloubům tyto pohyby mohou být kompenzovány, zatímco hnací hřídel pohání vozidlo. Tyto panty jsou chráněny gumové manžety a jsou také nejcitlivějším místem hnacího hřídele.

Poškození hnacího hřídele je drahý a náročný na práci, hlavně proto, že hnací hřídel je spojena s vozidlem několika součástmi. Výměna tedy trvá dlouho.

Známky špatného hnacího hřídele

Existuje řada příznaků, které naznačují poruchu hnacího hřídele. . Je však třeba ujasnit, že mnohé z těchto příznaků mohou být také příznaky jiných vad.

Proto se vždy doporučuje zkontrolovat hnací hřídel před výměnou. . Tímto způsobem se lze vyhnout nákladným a zbytečným opravám.

Mezi nejčastější příznaky poškození hnacího hřídele patří:

- Praskání v zatáčce s prudkým otáčením zadních kol. – Únik oleje na parkovišti – Usazeniny tuku na brzdových destičkách a vložce blatníku – Vibrace za jízdy, které jakoby vycházejí z podvozku.

Všechny tyto znaky jsou dobrým důvodem, proč se na celé vozidlo podívat blíže. Poruchy nebo poškození kardanového hřídele by měly být opraveny co nejdříve, aby se nezhoršovaly a vozidlo zůstalo na kolejích.

Hnací hřídel a otočná pouzdra

Podstatně častěji než hnací hřídel jsou postižena pouzdra závěsů . Chrání dva závěsy, které udržují hnací hřídel stabilní. A právě zde vzniká většina problémů. Panty jsou vyráběny s tolerancí několika tisícin milimetru a jsou to skutečně přesné nástroje. . A musí být, protože na ně neustále působí obrovské síly.

Z tohoto důvodu spoje jsou důkladně promazány a chráněny pryžovými manžetami. Guma kolem kloubů však může časem zkřehnout a začít se trhat. V tomto případě již ochrana nestačí a jemný písek a nečistoty mohou proniknout do švů.

Kvůli jejich velmi jemnému zpracování I malá kontaminace může rychle vést k velkým škodám. Proto je důležité pryžové pouzdra pravidelně kontrolovat a v případě potřeby je vyměnit.

Často se tak lze vyhnout nákladným a mnohem rozsáhlejším opravám hnacího hřídele.

Je hnací hřídel součástí podléhající opotřebení?

Hnací hřídel ve skutečnosti není součástí, která by se pravidelně opotřebovávala nebo je třeba ji vyměnit. . Zpravidla je bez problémů zachována celá životnost vozu. Bohužel však nelze vyloučit poškození. takže může být stále nutné čas od času vyměnit hnací hřídel. Nepodléhá však běžnému opotřebení.

Vyměňte jej sami nebo se obraťte na odborný servis.

Výměna hnacího hřídele je poměrně náročná a u některých vozidel to lze provést pouze pomocí speciálních nástrojů. Pokud nerozumíte automobilové technice a nemáte žádné zkušenosti, správnou volbou by byla specializovaná dílna .

Ale Pokud máte dobře vybavenou soukromou dílnu a umíte využít i zvedací plošinu, nic vám nebrání vyměnit si hnací hřídel sami.

Náhradní nářadí

– Alternativně zvedací plošina nebo zvedák a bezpečnostní zařízení – Sada klíčů na matice kol – Šestihranná matice s ráčnou a prodloužením – Šestihranné matice v různých velikostech – Nádoba na sběr oleje

Demontáž hnacího hřídele krok za krokem

1. Nejprve vypusťte a zachyťte převodový olej. 2. Nyní sejměte kolo. 3. Povolte pojistný šroub. 4. Povolte kulový kloub a konec spojovací tyče . 5. Povolte matici horního táhla stabilizátoru. 6. Demontujte kulový čep předního spodního příčného ramene. 7. Vytáhněte hnací hřídel. – Všechny plochy důkladně odmastěte. 8. Namontujte nový hnací hřídel. – Všechny součásti smontujte v opačném pořadí. 9. Doplňte nový převodový olej.

Při výměně hnacího hřídele věnujte pozornost následujícímu

• Používejte pouze zcela nové náhradní díly. Při této opravě byste se měli vyvarovat použitých dílů.
• Pracujte v čistém a dobře osvětleném prostoru.
• Udržujte nečistoty nebo saze mimo klouby hnacího hřídele.

Náklady na výměnu ve specializované dílněPokud vyměňujete hnací hřídel ve specializované dílně, dokončí práci obvykle během jedné až dvou hodin. To znamená, že v závislosti na dílně je potřeba počítat pouze se 170-300 eury na výměnu. Cena hnacího hřídele je zahrnuta. O něco ekonomičtější bude, když si kardan pořídíte sami a předáte do dílny spolu s vozem. Vyhnete se tak přemrštěným cenám, které mnoho dílen účtuje svým zákazníkům.Vadné spojovací objímky zvyšují nákladyPokud dojde k poškození i spojů, samozřejmě se náklady na návštěvu dílny zvýší. Společná sada stojí mezi 20 a 130 eury v závislosti na vozidle. Výměna kloubů hnacího hřídele trvá dalších 30 až 60 minut, za které si dílna také účtuje poplatek. Náklady na návštěvu dílny se tak opět výrazně zvyšují.Cena nového hnacího hřídeleProtože se kardanové hřídele u jednotlivých výrobců značně liší, existují i ​​určité cenové rozdíly. Cena nemusí nutně záviset na velikosti vozu nebo hnací hřídeli. Pokud si chcete koupit nový hnací hřídel, měli byste počítat mezi 70 a 450 eury.

Důležitá poznámka: kupujte pouze nové kardanové hřídele. Protože nemohou být komplexně testovány, instalace použitého hnacího hřídele zahrnuje nevyčíslitelná rizika. Z tohoto důvodu je důležité používat vhodné náhradní díly.