Jak vybrat zapalovací svíčky pro vaše auto?

Význam zapalovacích svíček

Zapalovací svíčka je spotřební materiál. Špatná nebo špatná volba této jednoduché části může vést k vážným opravám motoru. Pokud na to však řidič zapomene, svíčka se připomene. Obtížné startování, nestabilní chod motoru, snížený výkon, zvýšená spotřeba paliva. Příčinou všech těchto potíží samozřejmě nemusí být svíčky, ale v první řadě je nutné je zkontrolovat. Když motor běží, zapalovací svíčka se zahřívá. Při nízké zátěži, aby nedocházelo k tvorbě sazí, musí být svíčka zahřátá na teplotu minimálně 400-500 °C. Tím je zajištěno její samočištění. Při vysokém zatížení by zahřívání nemělo překročit 1000 °C. V opačném případě může dojít k vznícení válce. Zážehové zapálení je zapálení hořlavé směsi ve válci nikoli jiskrou, ale svítícími elektrodami zapalovací svíčky.

Výběr svíčky

Pokud zapalovací svíčka funguje ve specifikovaném teplotním rozsahu, je to pro motor „normální“. Pokud svíčka nedosáhne samočistící teploty, je pro daný motor "studená". Když se zapalovací svíčka během provozu zahřeje nad 1000 °C, je pro daný motor považována za „horkou“. Je vždy nutné dávat na motor "normální" svíčky? Ne, toto pravidlo lze za určitých okolností přepsat. Například: V chladné zimě používáte auto na krátké krátké cesty. V tomto případě můžete použít „žhavější“ zátky, které rychle přejdou do samočistícího režimu. Mimochodem, aby se zabránilo tvorbě karbonových usazenin na zapalovacích svíčkách, nedoporučuje se v zimě motor dlouhodobě zahřívat na volnoběh. Po krátkém zahřátí je mnohem lepší začít a pokračovat v rozcvičce s lehkou zátěží.

Výběr svíček pro úkoly

Pokud je vůz často používán ve velkém zatížení (motorsport), má smysl vyměnit „normální“ svíčky za chladnější. Spolehlivé jiskření je hlavním požadavkem na svíčky. Proč to závisí? Především velikostí elektrod a velikostí mezery mezi nimi. Teorie říká, že: za prvé, čím tenčí elektroda, tím větší síla elektrického pole; za druhé, čím větší je mezera, tím větší je síla jiskry. Proč je tedy u naprosté většiny svíček centrální elektroda spíše „tlustá“ – průměr 2,5 mm? Faktem je, že tenké elektrody ze slitiny chrom-nikl „hoří“ rychleji a taková svíčka dlouho nevydrží. Proto je jádro centrální elektrody vyrobeno z mědi a potaženo niklem. Protože měď má vyšší tepelnou vodivost, elektroda se méně zahřívá - snižuje se tepelná eroze a riziko vznícení. Svíčky s několika bočními elektrodami pomáhají mírně zvýšit zdroj.

Výběr svíček s bočními elektrodami

Když jeden z nich svítí, projeví se další. Je pravda, že taková „rezerva“ ztěžuje přístup k hořlavé směsi. Situaci pomáhají radikálně zlepšit elektrodové svíčky pokryté vrstvou žáruvzdorného kovu (platina, iridium). Tato technologie umožňuje zmenšit průměr elektrody na 0,4-0,6 mm! Kromě toho nepřekrývá izolátor, ale zčervená s ním. Kontaktní oblast s horkými plyny je tedy výrazně snížena, centrální elektroda se méně zahřívá, což brání žhavení zapalování. Taková svíčka je dražší, ale vydrží déle. Současně se zdroj (cena) a cena svíček (několikrát) prudce zvyšuje. Vzdálenosti zapalovacích svíček, jak každý ví, by měly být nastaveny v souladu s doporučeními výrobce motoru. Co když se propast změní?

Výběr svíčky a mezera

Experimentálně bylo prokázáno, že „obyčejné“ zapalovací svíčky jsou bolestivě citlivé jak na zmenšení, tak na zvětšení mezery – intenzita jiskry se snižuje a zvyšuje se pravděpodobnost nesprávného zapálení. Opačný obrázek je u zapalovacích svíček s tenkou elektrodou - na změnu mezery prakticky nereagují, jiskra zůstává mohutná a stabilní. V tomto případě elektrody svíčky postupně vyhoří, čímž se mezera zvětší. To znamená, že v průběhu času se tvorba jisker u "normální" zástrčky zhorší a je nepravděpodobné, že by se změnila v "tenké elektrodě"! Pokud si koupíte zapalovací svíčku doporučenou výrobcem motocyklu, pak nejsou žádné otázky. A pokud potřebujete vybrat analog? Na trhu je mnoho nabídek. Proč neudělat chybu? V první řadě se zajímejte o tepelné číslo.

Výběr správné konfigurace svíčky

Problém je, že různé společnosti mají různé značky. Na obalu jsou proto obvykle uvedeny konkrétní modely aut, pro které jsou svíčky určeny. Poté věnujte pozornost délce výstupku tepelného kužele, délce závitové části, způsobu těsnění (kužel nebo kroužek), velikosti šestihranu pro zapalovací svíčku - všechny tyto parametry musí odpovídat údajům výrobce. „nativní“ svíčka. A jaký je zdroj svíček? V průměru stačí obyčejné svíčky na 30 tisíc km. Zapalovací svíčky s poniklovanou měděnou středovou elektrodou vydrží až 50 100 km. U některých svíček je boční elektroda také vyrobena z mědi. No, životnost zapalovacích svíček s elektrodami potaženými platinou může dosáhnout XNUMX tisíc km! Je však třeba si uvědomit, že tato čísla platí pro ideální pracovní podmínky.

Výběr svíčky a životnost

A protože zapalovací svíčka je křehký produkt, jako je mechanické poškození v důsledku pádu, použití nekvalitního motorového oleje „bez prasklin“ v benzínu výrazně zkrátí její „životnost“. Obecně - nešetřete na svíčkách, vyměňte je včas. Bude se hodit mít v autě vždy náhradní sadu. Jak se chránit před falešnými svíčkami. Na trhu automobilových zapalovacích svíček je mnoho nabídek. Světlé obaly, lesklá kovová pouzdra, sněhově bílé izolátory, nápisy v angličtině, desítky značek – proč se nenechat zmást obyčejným motoristou! Jaké jsou znaky pro prosévání cínu a výběr kvalitního produktu? Za prvé, nezaměřujte se pouze na náklady. Pokud firma vyrábí padělek, nepředpokládejte, že tamní lidé jsou tak svědomití, že si za svůj produkt budou jistě účtovat pod původní cenu.

Výběr a vzhled svíčky

Špatná kvalita obalu, který se po otevření rozpadá, rozmazané, zablácené nápisy - 100% známka padělku. Totéž řeknou také křivé, rozmazané nápisy na izolátoru a těle svíčky. Neváháme takový produkt nechat stranou. Pokud první vizuální test projde, přejdeme k druhému - studiu geometrie svíčkových elektrod. Pro prodloužení životnosti a snížení teploty ohřevu vyrobte boční elektrodu o průřezu minimálně 3 mm². Podívejte se na délku boční elektrody: měla by zcela zakrývat střední elektrodu. Zkontrolujte vyrovnání elektrod: musí být přesně na sobě. Zhodnoťte kvalitu pájení boční elektrody - všechny zapalovací svíčky v sadě musí být stejné. Nekupujeme něco asymetrického, křivého a šikmého. Dále hodnotíme kvalitu keramického izolantu. Musí to být celé.

Výběr svíček. Padělky

Pokud se při bližším zkoumání ukáže, že je slepený ze dvou polovin, jedná se o padělek. Podívejte se na izolátor v odraženém světle. Aby byla chráněna před znečištěním, je pokryta vrstvou speciální glazury, která je ve vztahu ke značkovému výrobku homogenní. Pokud vidíte, že existují matná místa, svíčka je falešná. Renomované společnosti na ochranu proti korozi potahují těla zapalovacích svíček vrstvou niklu. Zinkový povlak se používá k výrobě levných padělků. Nikl - lesklý, zinek - matný. Těsnící podložky, které spadnou při třesení svíčky, křivě zkroucené hroty jsou také jistým znakem padělku. Jakmile skončíme s hodnocením vizuální kvality, přejdeme k tomu instrumentálnímu. Vše, co potřebujeme, je sada měřidel a ohmmetr. Pomocí sondy samozřejmě měříme mezery mezi elektrodami – všechny zapalovací svíčky v sadě přece musí být stejné.

Výběr svíček. Ohmmetr

Pokud najdete rozteč větší než 0,1 mm, je lepší se s takovými produkty nemazlit. Pomocí ohmmetru zkontrolujte odpor všech zapalovacích svíček v sadě. S odporem pro potlačení šumu je povolený rozsah 10 až 15 %. No a poslední kontrola je přímo na autě, jelikož je vyšroubovaná svíčka. Nastartovat motor. Pokud je svíčka dobrá, jiskra by měla být bílá nebo namodralá, neměly by tam být žádné průchody. Pokud je jiskra načervenalá nebo jsou v jiskření mezery, máme co do činění s otevřeným manželstvím. Tyto jednoduché tipy nemusí poskytnout 100% záruku při nákupu nekvalitního produktu, ale ochrání vás před zjevným padělkem.

Otázky a odpovědi:

Jak vybrat správnou zapalovací svíčku pro vaše auto? V první řadě je potřeba se zaměřit na vzdálenost elektrod – měla by být v mezích doporučených výrobcem auta. Mezi tenkými elektrodami se snadněji vytvoří jiskra.

Jaké jsou nejlepší zapalovací svíčky? Svíčky od takových výrobců jsou oblíbené: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Jejich produkty zahrnují jak vysoce výkonné, tak levné možnosti pro konvenční vozidla.

Jak víte, které svíčky dát? Je nutné vycházet z následujících kritérií: rozměry a rozměry závitu, typ tělesa, tepelné zatížení, jiskřiště, tepelný výkon, počet elektrod, materiál elektrod.

Jaké svíčky se dávají na motor? V první řadě se musíte spolehnout na doporučení výrobce. Nejdražší varianta není vždy nejlepší. Typ svíčky závisí na použitém palivu a provozních podmínkách.