Jak si vybrat a vyrobit dráty pro osvětlení auta
Obsah
V automobilovém slova smyslu se cigaretovým zapalovačem neoznačuje používání zdraví škodlivých výrobků nebo oblíbený konektor typu „zapalovač“ v elektrických zařízeních. Jde o způsob, jak nastartovat auto s vybitou nebo vadnou baterií od dárce – jiného auta.
Palubní sítě jsou propojeny výkonnými kabely s kleštěmi, po kterých by měl proud stačit na provoz startéru, ale ne vždy dostačující, hodně záleží na kvalitě a vlastnostech vodičů s konektory.
Jaké dráty jsou vhodné pro osvětlení auta
Startér odebírá během provozu hodně proudu. To je způsobeno nutností přenést výkon v řádu 1-2 kilowattů při nízkém napětí. Palubní síť automobilu má 12 voltů, což je extrémně málo v technologii pohonu.
Výkon, jak víte, se rovná součinu napětí a proudu, s malou hodnotou jednoho parametru, druhý musí být uveden na hodnoty, které jsou v praxi nepohodlné.
Z běžných analogů lze takové kabely vidět pouze ve strojích pro svařování elektrickým obloukem. Nejlépe se hodí pro všechny vlastnosti:
- dostatečný průřez vodivých vodičů;
- použití materiálů s nízkým odporem, obvykle elektrické mědi;
- flexibilita vodiče, který je spleten z mnoha tenkých jednotlivých součástí;
- elektrická bezpečnost díky použití spolehlivého izolačního pláště vyrobeného z pryže nebo speciálních typů plastů;
- široký sortiment sériově vyráběných produktů.
Ale přímé použití takových kabelů je v rozporu s požadovanou tržní cenou takových produktů.
Skutečně kvalitní dráty tedy najdete pouze v podomácku vyrobených zapalovačích a prodávané sady jsou se ztrátou určitých kvalit výrazně zjednodušeny.
Kritéria výběru pro potenciální zákazníky
Jak při nezávislé výrobě osvětlovacích drátů, tak před nákupem musíte věnovat pozornost výkonu všech charakteristik, jmenovitě:
- odpor kabelu, určený geometrickými rozměry, materiálem a výběrem konektorů;
- kvalita izolačního nátěru ovlivňuje životnost, bezpečnost a použitelnost;
- typ a velikost svorek, jejich ergonomie, vliv na spolehlivost kontaktů, včetně těch s oxidovanými koncovkami;
- pružnost výsledných drátů a jejich schopnost odolávat teplotním změnám v širokém rozsahu;
- délka kabelu, ne vždy je možné umístit vypuštěný vůz a dárce dostatečně blízko;
- přijatelné náklady na produkt.
Každá složka produktu musí být studována samostatně, někdy některá z nich narušuje efektivní použití. Jedná se o vodič, izolátor, svorky a zpracování.
Jádra (materiál)
O materiálu by nemělo být pochyb. Pouze měď a čistá elektrická. Masivně existují levné možnosti s hliníkovými dráty. Měrný odpor těchto vodičů je třikrát horší, hliník je zde bez dodatečných opatření nevhodný.
Lze dodat, že existují kabely, které se běžně používají v akustice. Jsou vyrobeny z hliníku, ale každé jádro v balení je pokryto tenkou vrstvou mědi. To snižuje cenu drátu a v akustickém smyslu je rozdíl zanedbatelný.
Pomáhá tzv. skin efekt, kdy je hustota vysokofrekvenčního proudu distribuována především do vnějších vrstev vodiče, kde je měď. Ale startér je napájen nulovou frekvencí, stejnosměrným proudem.
Nejtenčí měděný povlak zde nefunguje, takový kabel lze považovat pouze za podvrh. Navenek vodič vypadá docela měděně, ve skutečnosti je z 99% hliník. A zvýšení počtu jednotlivých žil v kabelu ne vždy zachrání.
Sekce
Nelze spočítat počet jader a vynásobit průměrem pomocí čísla „pi“, výrobci jsou povinni uvádět efektivní průřez vodivého materiálu v milimetrech čtverečních.
Po pochopení hodnot spotřeby proudu, lineárního odporu a účinnosti můžeme říci, že dobrý kabel by měl mít minimálně 10-12 metrů čtverečních. mm průřezu pro měď a nejlépe všech 16, což je spodní hranice pro již zmíněné svařovací kabely domácích spotřebičů.
Cokoli méně bude plýtvat energií na vytápění, což způsobí pokles napětí na užitečné zátěži.
Svorky a jejich upevnění
Pro zapalovače cigaret se používají krokosvorky s ostrými zuby na pracovní hraně. Silná pružina vám umožňuje zničit oxidový film na svorkách a účinně kontaktovat kov. Ztráty jsou omezeny na minimum.
Zvláště důležité je správné připojení kabelu ke svorce. Ideálně se používá pájení, ale docela vhodné je i krimpování vývodů pod lis. To je docela spolehlivé, když se to provede bez porušení technologie.
Tedy nejen klepání kladivem na kovadlinu, ale pomocí matrice a šídla. Pouze lis vám umožní zalisovat všechna jádra kabelu, eliminovat oxidový přechod a zajistit dlouhodobou stabilitu kontaktu. Přirozeně je krimpovací místo dobře izolované, chráněné před atmosférou a vlhkostí.
Délka drátu
Dlouhé dráty jsou vhodné, ale nezapomeňte, že odpor je lineární s délkou. To znamená, že pokud zvětšíte vzdálenost mezi stroji, budete muset použít dražší kabel s výrazným měděným průřezem.
Je to pro kov, protože se často nacházejí tlusté dráty, jejichž většinu části zabírá plastová izolace.
Typ izolace
Nejlépe funguje guma, která se používá při svařování. Zde je ale výběr malý, většina zapalovačů je izolována plastem. Polymery jsou také různé, některé jsou docela dobré. Otázkou je cena.
Jak vyrobit dráty pro nastartování auta vlastníma rukama
Není zde nic složitého, práce je v silách každého s minimem elektrotechnických dovedností.
Výběr kabelu
Vhodný je svařovací kabel v pryžové izolaci s měděným průřezem minimálně 16 metrů čtverečních. mm. Šetřit se zde nevyplatí, se zapalovačem budete muset pracovat v mrazu, kdy nejsou potřeba zbytečné problémy.
Klipy (krokodýl)
Používají se velcí mědění krokodýli se silnou pružinou a ostrým zubem. Levné řemeslo nebude fungovat. Krimpovací body pro kabel musí být navrženy pro zvolený měděný průřez. Odchylky jsou nepřijatelné, ztráty se zvýší a životnost se sníží.
shromáždění
Pokud má pájet spoje, pak je nepostradatelná obyčejná páječka, dokonce i výkonná. Kabel a protikus jsou odizolovány a pocínovány. Pro cínování se používají lázně s roztaveným tavidlem a pájkou.
Měď je pájena bezkyselinovými tavidly na bázi lihové kalafuny. Spojení pocínovaných hrotů je ohříváno plynovým hořákem. Pájka by měla pokrývat každý pramen kabelu.
Pokud je k dispozici krimpovací nástroj a lis, lze pájení vynechat. Ale úsilí musí být značné, šoková technologie nedokáže správně spojit díly.
Dráty by měly být jasně zbarvené, červené plus, černé mínus. Barva izolace na svorkách odpovídá kabelu. Je lepší koupit krokodýly s vyraženými velkými znaménky plus a mínus.
Oblíbení výrobci
Většinu zboží lze považovat maximálně za suvenýry. Existují ale i seriózní výrobci.
Letecká společnost SA-1000-06E
Dlouhé dráty s velkým průřezem. Deklarované vlastnosti, a dokonce se zaměřují na spouštění nákladních vozidel, nejsou zcela splněny, ale to je problém všech takových výrobků.
Mají však minimální odpor a dokážou posloužit tomu nejvýkonnějšímu vozu. Nevýhoda je jasná – velmi vysoká cena.
Autoprofi AP / BC 7000 Pro
Průřez je o něco menší, je použit stejný poměděný hliník, jako u většiny podobných výrobků. Ale budou fungovat, odpor je celkem uspokojivý.
Další důkaz, že pro osobní automobily lze použít pouze ty produkty, které jsou určeny pro diesely a nákladní automobily. Nemůžete počítat s maržemi.
Heyner 404700
Velmi drahé a kvalitní dráty vyrobené ze 100% mědi. Velká sekce, evropský výrobce. Lze jej považovat za elitní produkt, mezi nedostatky kromě ceny patří ne zcela výkonné svorky a průměrná délka kabelů.
Jak se nestát obětí nekvalitních produktů
Základem správného výběru je studium deklarovaných vlastností s následným ověřením nezávislými testy. Věnujte pozornost průřezu kovu v drátech a lineárnímu odporu.
I v případě použití poměděného hliníku to lze částečně kompenzovat zvýšením tloušťky jádra a kvalitou zakončení ve svorkách.
Vždy se vyplatí pamatovat na to, že kupovat nejlevnější produkty budou vyhozené peníze. Ve správný čas nebude dostatečný startovací proud a kabely se jednoduše roztaví.
Takové výrobky jsou vhodné pouze pro dobíjení standardní baterie od dárce, ale ne pro napájení startéru.
