Návod jak řídit
Převodovka umožňuje vozu plynulé řazení mezi rychlostními stupni. V automatické převodovce za vás řadí rychlostní stupně palubní počítač. Ve voze s manuální převodovkou musíte nejprve uvolnit plynový pedál, ...
Převodovka umožňuje vozu plynulé řazení mezi rychlostními stupni. V automatické převodovce za vás řadí rychlostní stupně palubní počítač. Ve voze s manuální převodovkou musíte nejprve uvolnit nohu z plynového pedálu, sešlápnout spojku, přesunout řadicí páku na rychlostní stupeň a poté znovu uvolnit spojku při sešlápnutí plynového pedálu. řidiči mají problémy, když poprvé řídí auto s manuální převodovkou.
Manuální převodovky poskytují lepší spotřebu paliva než automatická převodovka a také lepší výkon a ovladatelnost díky většímu počtu převodových stupňů. A zatímco řízení auta s manuální převodovkou vyžaduje více úsilí než jen zařadit rychlost, šlápnout na plyn a odjet, jakmile se naučíte vyvažovat plyn a spojku a naučíte se řadit, stane se z toho příjemný zážitek. poskytuje větší kontrolu nad autem na silnici.
Část 1 ze 2: Jak funguje manuální převodovka
Chcete-li skutečně využít přidanou spotřebu paliva, výkon a ovládání, které nabízí manuální převodovka, musíte rozumět tomu, jak funguje, včetně umístění řadicí páky a různých částí zapojených do procesu řazení.
Krok 1: Vypořádejte se se spojkou. Spojka manuální převodovky odpojí převodovku od motoru při zastavení a řazení.
To umožňuje motoru běžet, i když není nutné, aby vozidlo zůstalo v pohybu. Spojka také zabraňuje přenosu točivého momentu na převodovku při řazení rychlostních stupňů, což umožňuje řidiči snadno řadit nahoru nebo dolů pomocí voliče převodovky.
Převodovka se odpojuje pomocí levého pedálu na straně řidiče vozidla, který se nazývá spojkový pedál.
Krok 2: Pochopte své řazení. Obvykle jsou umístěny na podlaze vozidla, některé voliče převodovky jsou umístěny na sloupku pohonu, na pravé straně nebo pod volantem.
Řadicí páka vám umožňuje zařadit požadovaný rychlostní stupeň a většina z nich má na sobě vytištěný vzor řazení, který používají.
Krok 3. Vypořádejte se s převodem. Převodovka obsahuje hlavní hřídel, planetová kola a různé spojky, které se zapínají a vypínají v závislosti na požadovaném převodovém stupni.
Jeden konec převodovky je připojen přes spojku k motoru, zatímco druhý konec je připojen k hnací hřídeli, aby posílal výkon na kola a tím poháněl vozidlo.
Krok 4: Pochopte planetární ozubená kola. Planetová kola jsou uvnitř převodovky a pomáhají otáčet hnací hřídel.
V závislosti na zařazeném rychlostním stupni se vůz pohybuje různými rychlostmi, od pomalého na prvním až po vysoké na pátém nebo šestém stupni.
Planetová kola se skládají z centrálního kola, které je připojeno k hlavnímu hřídeli, a planetových kol, z nichž každé je uvnitř ozubeného věnce. Jak se centrální kolo otáčí, planetová kola se kolem něj pohybují, buď kolem věnce, nebo jsou v něm zablokována, v závislosti na převodovém stupni, na kterém je převodovka zařazena.
Manuální převodovka obsahuje více centrálních a planetových převodů nastavených tak, aby se zařazovaly nebo vypínaly podle potřeby při řazení nahoru nebo dolů v autě za jízdy.
Krok 5: Pochopení převodových poměrů. Když změníte rychlostní stupně ve své manuální převodovce, přecházíte na různé převodové poměry, přičemž nižší převodový poměr odpovídá vyššímu převodovému stupni.
Převodový poměr je určen počtem zubů na menším planetovém kole ve vztahu k počtu zubů na větším centrálním kole. Čím více zubů, tím rychleji se bude ozubené kolo otáčet.
Část 2 ze 2: Použití manuální převodovky
Nyní, když jste pochopili, jak manuální převodovka funguje, je čas naučit se ji používat při jízdě na silnici. Nejdůležitější součástí používání manuální převodovky je naučit se pracovat s plynem a spojkou společně, aby se pohybovaly a zastavily. Musíte také vědět, kde jsou převody a jak řadit, aniž byste se dívali na řadicí páku. Jako u všeho, i tyto dovednosti musí přijít časem a praxí.
Krok 1: Seznamte se s rozložením. Poprvé v autě s manuální převodovkou se musíte seznámit s uspořádáním.
Určete, kde se nachází plyn, brzda a spojka. Měli byste je najít v tomto pořadí zprava doleva na straně řidiče auta. Najděte řadicí páku, která je umístěna někde v oblasti středové konzoly automobilu. Stačí hledat knoflík se vzorem řazení nahoře.
Krok 2: Přejděte na první místo. Po seznámení s uspořádáním vozu je čas nastartovat vůz.
Nejprve se ujistěte, že je řadicí páka v prvním rychlostním stupni. K tomu zcela sešlápněte spojku a uvolněte plynový pedál. Jakmile uvolníte plynový pedál, přesuňte volič na první rychlostní stupeň.
Poté uvolněte pedál spojky a přitom pomalu sešlápněte plynový pedál. Auto se musí posunout dopředu.
- funkce: Skvělý způsob, jak si procvičit řazení, je vypnout motor a použít nouzovou brzdu.
Krok 3: Přepněte na druhý. Po dosažení dostatečné rychlosti musíte přeřadit na druhý rychlostní stupeň.
Jak nabíráte rychlost, měli byste slyšet, jak se otáčky motoru za minutu (RPM) zvyšují. Většina vozidel s manuální převodovkou vyžaduje řazení nahoru při přibližně 3,000 XNUMX ot./min.
Jak získáváte zkušenosti s řízením vozu s manuální převodovkou, měli byste si více uvědomovat, kdy je třeba přeřadit. Měli byste slyšet zvuk motoru, jako by se začínal přetěžovat. Jakmile na vteřinu přeřadíte, měly by otáčky klesnout a pak zase začít stoupat.
Krok 4: Zařaďte vyšší rychlostní stupně. Pokračujte v řazení, dokud nedosáhnete požadované rychlosti.
V závislosti na vozidle se počet převodových stupňů obvykle pohybuje od čtyř do šesti, přičemž vyšší převodové stupně jsou vyhrazeny pro vysoce výkonná vozidla.
Krok 5: Podřazení a zastavení. Při podřazování podřazujete.
Při zpomalování můžete podřadit. Další možností je zařadit neutrál, zpomalit a pak zařadit rychlost, která odpovídá rychlosti, kterou jedete.
Pro zastavení zařaďte neutrál a při sešlápnutí spojky také sešlápněte brzdový pedál. Po úplném zastavení jednoduše zařaďte první rychlostní stupeň a pokračujte v jízdě.
Po dokončení jízdy a zaparkování zařaďte neutrál a zatáhněte parkovací brzdu. Neutrální poloha je poloha řazení mezi všemi rychlostními stupni. Volič převodovky by se měl v neutrální poloze volně pohybovat.
Krok 6: Jeďte zpět. Chcete-li u manuální převodovky zařadit zpátečku, přesuňte řadicí páku do opačné polohy prvního rychlostního stupně nebo podle označení na voliči převodovky pro váš rok, značku a model vozidla.
To zahrnuje i řazení zpátečky, takže se ujistěte, že jste úplně zastavili, než znovu zařadíte první rychlostní stupeň. Jinak může dojít k poškození převodovky.
Krok 7: Zastavte se v Hills. Při zastavování ve svahu při řízení vozidla s manuální převodovkou buďte opatrní.
Vozidla s manuální převodovkou se mohou při zastavení na svahu posunout dozadu. Zůstat na místě je dost snadné, protože při zastavování stačí držet spojku a brzdit současně.
Jedním ze způsobů je držet sešlápnutý pedál spojky a brzdy. Když je řada na vás, zvedněte spojkový pedál nahoru, dokud neucítíte, že se rychlostní stupně začínají mírně řadit. V tomto okamžiku rychle přesuňte levou nohu z brzdového pedálu na plynový pedál a začněte sešlápnout, pomalu zvedněte nohu ze spojkového pedálu.
Další metodou je použití ruční brzdy v kombinaci se spojkou. Když potřebujete dát autu trochu plynu, sešlápněte plynový pedál a zároveň pomalu uvolňujte pedál spojky a současně uvolňujte ruční brzdu.
Třetí metoda se nazývá metoda pata-toe. Když potřebujete dát svému autu sílu, otáčejte pravou nohou, která je na brzdovém pedálu, zatímco levou nohu necháte na spojkovém pedálu. Pomalu začněte sešlápnout plynový pedál pravou patou, ale stále sešlápněte brzdový pedál.
Pomalu uvolňujte spojku a dejte vozu více plynu. Jakmile budete mít pocit, že je bezpečné sundat nohu ze spojkového pedálu, aniž byste se museli obávat, že se auto couvne, posuňte pravou nohu úplně na plyn a uvolněte brzdu.
Řízení auta s manuální převodovkou je snadné, pokud víte, jak na to. S praxí a zkušenostmi si rychle osvojíte obsluhu manuální převodovky. Pokud máte z nějakého důvodu problém s manuální převodovkou vašeho vozu, můžete požádat mechanika, aby vám zjistil, co musíte udělat, aby znovu správně fungovala; a pokud zaznamenáte skřípavé zvuky vycházející z vaší převodovky, kontaktujte jednoho z techniků AvtoTachki a nechte je zkontrolovat.
