Jak přidat vzduch do pneumatik

Je snadné považovat tlak v pneumatikách za samozřejmost. Koneckonců, pokud se dostanete tam, kam chcete, bez bytu nebo jiných problémů, možná si myslíte, že není důvod příliš analyzovat, jak jste se tam dostali. Není…

Je snadné považovat tlak v pneumatikách za samozřejmost. Koneckonců, pokud se dostanete tam, kam chcete, bez bytu nebo jiných problémů, možná si myslíte, že není důvod příliš analyzovat, jak jste se tam dostali. To však neznamená, že vzduch v pneumatikách není důležitý. Nedostatek vzduchu v pneumatikách má mnoho důsledků, jako je spotřeba paliva, ovladatelnost se stává nevyrovnanější a vaše pneumatiky se skutečně zahřívají, což má za následek rychlejší opotřebení běhounu. 

Zde je správný způsob, jak přidat vzduch, abyste využili výhody správně nahuštěných pneumatik:

• Určete požadovaný tlak v pneumatikách. Zkontrolujte otisk na boku testované pneumatiky. Za číslem následuje psi (libry na čtvereční palec) nebo kPa (kilo pascalů). Pokud žijete v USA, věnujte pozornost číslu v librách na čtvereční palec. Avšak ti, kteří žijí v zemích, které používají metrický systém, obvykle zaznamenávají číslo v kPa. V případě pochybností jednoduše porovnejte měrnou jednotku na měřiči pneumatik. V nepravděpodobném případě, že tyto informace nejsou vytištěny na vaší pneumatice, vyhledejte nálepku s těmito informacemi na vnitřní straně rámu dveří řidiče nebo se podívejte do uživatelské příručky.

• Odstraňte víčko z dříku ventilku pneumatiky. Odšroubujte uzávěr na dříku tyče otáčením proti směru hodinových ručiček, dokud nevyskočí. Umístěte čepici na místo, kde ji snadno najdete, ale ne na zem, protože se může snadno odvalit a ztratit.

• Přitlačte vroubkovanou část tlakoměru proti dříku. Nebuďte překvapeni, když při nastavování měřidla uniká trochu vzduchu, aby těsně seděl na představci; zastaví se, jakmile bude na místě. 

• Přečtěte si tlakoměr, abyste zjistili, jaký tlak je uvnitř vaší pneumatiky. Na standardním měřidle vyskočí tyčka ze spodní části a číslo, na kterém se zastaví, udává aktuální tlak ve vaší pneumatice. Digitální měřidla zobrazí číslo na LED obrazovce nebo jiném displeji. Odečtěte toto číslo od požadovaného tlaku v pneumatikách, abyste zjistili, kolik vzduchu přidat. 

• Přidávejte vzduch, dokud nedosáhnete požadovaného tlaku v pneumatikách. Většina čerpacích stanic s vzdušnými vozy vyžaduje, abyste vložili mince, ale můžete mít štěstí a najít místo, které nabízí vzduch zdarma. V každém případě, jakmile je vzduchový stroj v chodu, umístěte trysku na dřík ventilku pneumatiky, jako jste to udělali s tlakoměrem. Po přivedení vzduchu zkontrolujte tlak pomocí manometru a opakujte podle potřeby, dokud nedosáhnete správného tlaku (v rozmezí 5 psi nebo kPa). Pokud náhodou pneumatiku přeplníte, jednoduše zatlačte na manometr mírně mimo střed dříku ventilu, abyste vypustili vzduch, a poté znovu zkontrolujte tlak. 

• Nasaďte víčko na dřík ventilu. Víčko by se mělo snadno vrátit na své místo na stonku otočením ve směru hodinových ručiček. Nedělejte si starosti s výměnou stejného krytu na představci pneumatiky, ze kterého původně pochází; čepice jsou kompatibilní se všemi pruty.

• Zkontrolujte ostatní tři pneumatiky podle výše uvedených kroků. I když se zdá, že pouze jedna z vašich pneumatik je prázdná, měli byste využít této příležitosti, abyste se ujistili, že všechny vaše pneumatiky jsou v tuto chvíli správně nahuštěny. 

Obecně platí, že byste měli kontrolovat pneumatiky měsíčně. Vzduch totiž může pomalu unikat i s krytkou na dříku ventilu a nízký tlak v pneumatikách může být nebezpečný, pokud se nekontroluje. 

funkceOdpověď: Vaše měření tlaku bude nejpřesnější, když jsou vaše pneumatiky vychladlé, proto provádějte kontroly údržby, když vaše vozidlo nějakou dobu stálo (například před ranním odjezdem do práce) nebo poté, co jste ujeli více než míli. nebo dva na leteckou stanici.