Jaký je vliv šířky pneumatiky? V zimě jsou lepší úzké nebo široké pneumatiky
Obsah
Pokud se zeptáte odborníka, jaké svahy na zimu instalovat na šířku, uslyšíte spíše diplomatickou odpověď: vše závisí na značce vozu a provozních podmínkách. Proto je lepší obrátit se na testy, z nichž mnohé provádějí motoristé a specialisté.
Majitelé aut mění pneumatiky dvakrát ročně, s výjimkou všech ročních období. Při výběru sady pro chladné počasí se řidiči často rozhodují, které pneumatiky jsou v zimě lepší: úzké nebo široké. Problém vyžaduje komplexní zvážení.
Jaká je šířka pneumatiky
Auto opouští montážní linku, vybavené pneumatikami s určitými parametry: šířka a výška profilu, průměr přistání. Indikátory jsou aplikovány na produkt v tomto pořadí. Například - 215/45 R17. Číslo 215 je šířka, což je vzdálenost mezi krajními protilehlými body bočnic pneumatiky. V tomto případě se neberou v úvahu výstupky ve formě aplikovaných značek, povrchových úprav a odznaků.
Profil a šířka běhounu nejsou vždy totožné pojmy. Ale jak přibývá první, přibývá i druhé. Pokud se rozhodnete pro velké svahy, měli byste z praktického hlediska zjistit, která guma je v zimě lepší: úzká nebo široká.
Šířka pneumatiky
Ke změně exteriéru dochází standardně a spíše k lepšímu: silné pneumatiky dodávají vozu solidnost a slušnost. Existuje však bezpečnostní problém, který nelze ignorovat při rozhodování, které pneumatiky koupit na zimu: široké nebo úzké.
Co ovlivňuje
Estetická stránka, sportovní vzhled není to hlavní, o co se jedná, v zimě jsou lepší úzké nebo široké pneumatiky. Je důležité pochopit vliv parametru na jízdní výkon stroje: průchodnost (včetně off-road), ovladatelnost, zrychlení a zpomalení.
Kontaktní plocha na širokých svazích je větší, takže brzdná dráha bude očekávaně kratší, zatáčky mohou být strmější a při vysokých rychlostech. Tyto plusy jsou však blokovány výrazným mínusem na chodníku zaplaveném deštěm: zvyšuje se riziko aquaplaningu. Auto bude „plavat“ rychleji, jako by jelo po rampách jmenovité velikosti.
Kontaktní záplata pneumatiky
Motor na širokých pneumatikách spotřebuje více energie na překonání odporu, takže spotřeba paliva zákonitě roste a také klesá (i když mírně) hranice maximální možné rychlosti.
Když je kolo širší a vyčnívá ven, posunutí disku se zmenšuje. Svahy zároveň ostřeji reagují na silniční překážky, zvyšuje se zatížení pojezdových komponent stroje. Vše se ještě zhorší, pokud bude odchod negativní.
A zvýšený dosah (úzká pneumatika) přináší další nepříjemnost: mizí stabilizace brzdění.
Výhody a nevýhody širokých pneumatik
Optimální rozměr pneumatiky určuje výrobce na základě nejdůležitějších ukazatelů: hmotnosti vozu a výkonu motoru. Když pochopíte, zda jsou lepší úzké nebo široké zimní pneumatiky, musíte vyhodnotit výkon. Mezi nimi jsou pozitivní i negativní vlastnosti.
Mezi plusy patří:
- vozidlo se navenek stává atraktivnějším (kontroverzní důstojnost);
- zkracuje se brzdná dráha;
- zvyšuje se dynamika zrychlení a stabilita v přímém směru;
- zlepšený výkon při vysokých rychlostech.
Zvyšuje se riziko aquaplaningu
Nevýhody širokých kol:
- zvyšuje se hmotnost pneumatiky a tím i hmotnost nenaloženého automobilu;
- na mokré vozovce se brzdná dráha prodlužuje;
- zvyšuje riziko aquaplaningu v kalužích hlubších než 20 cm;
- spotřebuje se více paliva;
- zvyšuje se zatížení podvozku, snižuje se jejich životnost.
Výhody a nevýhody úzkých pneumatik
„Skinny“ pneumatiky si řidiči vybírají jen zřídka: pouze v případě, že na nákup není dostatek peněz nebo požadovaná velikost není v prodeji. Při výběru, které pneumatiky jsou na zimu lepší – širší nebo užší – se však vyplatí zvážit její výhody a nevýhody.
Síla úzkých svahů:
- zlepšuje se ovládání řízení, zejména na silnicích s podélnými překážkami;
- koeficient odporu vzduchu se sníží, což vede k úspoře paliva;
- snižuje se hmotnost kol a stroje;
- hranice aquaplaningu jsou posunuty zpět;
- úzké sjezdovky jsou levnější.
úzké pneumatiky
Slabé stránky:
- akcelerace a ovládání ve vysokých rychlostech je horší;
- brzdná dráha je delší;
- vzhled je méně reprezentativní.
Testy na zasněžené vozovce
Pokud se zeptáte odborníka, jaké svahy na zimu instalovat na šířku, uslyšíte spíše diplomatickou odpověď: vše závisí na značce vozu a provozních podmínkách. Proto je lepší obrátit se na testy, z nichž mnohé provádějí motoristé a specialisté. Pro testování jsou vybrány pneumatiky stejného výrobce, ale různých rozměrů a jeden model vozu.
Výsledky testů:
- Na silnici s čerstvým sněhem zaujmou úzké pneumatiky stabilním chováním. Pneumatika naráží do sněhu a překonává překážku díky hmotnosti vozu. Zároveň si „nevšímá“ nerovností, kterými hřeší zasněžené koleje.
- „Malá“ pneumatika neunavuje řidiče kontrolou. Decelerace se snáze ovládá s úzkou pneumatikou. Brzdná dráha na sypkém sněhu je o 2 % kratší než u širší pneumatiky. Ten je zároveň připraven „vznášet se“ v hluboké závěji.
- Doba zrychlení na zasněžených úsecích úzkých sjezdovek je také kratší o 2 %.
- Mírnější pohyb demonstrují úzké možnosti.
- Hlučnost „malých“ pneumatik je nižší.
Smyk auta
Z hlediska ovladatelnosti na nezpevněných cestách vítězí „hubená“ verze ramp. Není to však tak přesvědčivé vítězství, abychom jednoznačně uvedli, které pneumatiky jsou v zimě lepší: úzké nebo široké.
Manipulace na ledu
Když auto přejde na ujetý sníh nebo led, obraz se změní na opačný. Tato trať je zkouškou řidičských zkušeností. Ukázalo se, že široký běhoun lépe přilne k ledové ploše. To je způsobeno mnoha lamelami, které spadají do kontaktní zóny za jednotku času, takže závěr o výhodách úzkých pneumatik je předčasný.
Brzdná dráha na ledu (stejně jako na asfaltu) široké pneumatiky je o 1 % kratší – výsledek není vysoký, ale je.
Zrychlení na kluzkém povrchu je pro „malého“ testera lepší. Z hlediska času potřebného k projetí ledového kruhu v napětí a s prokluzem však vítězí silné pneumatiky. Mají také nižší spotřebu paliva.
Ukazuje se, že přesvědčivé vítězství některých pneumatik nad ostatními neexistuje. Kategorický názor, že je lepší, široké pneumatiky nebo úzké, je mylný.
Obecná doporučení jsou následující:
- pro nezkušené řidiče v zasněžených zimách je lepší jet úzké svahy;
- pokud jsou silnice v oblasti provozu špatně vyčištěny, měla by být zvolena ve prospěch „malých“ pneumatik;
- na hladkých válcovaných silnicích je manipulace s výkonnou gumou snazší: lamely kromě hrotů vytvářejí mnoho ostrých záběrových hran - a běhoun funguje jako suchý zip;
- jízda je pohodlnější na úzkých pneumatikách: jsou méně hlučné a také „polykají“ hrboly.
Výrobci automobilů vždy uvádějí rozsah hodnot, ve kterých lze pneumatiky zakoupit. Pokud chcete jít za tyto hranice, pak musíte být připraveni na změny v chování stroje. Proto je jistější koupit doporučené velikosti nebo zlepšit jízdní výkon a výkon pohonné jednotky, použít jiné, spolehlivější komponenty motoru.
