Jak poznáte, že váš přenos nefunguje

Většina aut používá nějaký druh převodovky k přeměně výkonu generovaného motorem na použitelný výkon, který dokáže roztočit kola. Většina automobilů dnes používá dva běžné typy převodovek: automatickou a…

Většina aut používá nějaký druh převodovky k přeměně výkonu generovaného motorem na použitelný výkon, který dokáže roztočit kola. Většina aut dnes používá dva běžné typy převodovek: automatickou a manuální. I když oba slouží stejnému účelu a fungují stejným způsobem, z technického hlediska se liší tím, jak fungují ve vztahu k řidiči.

Automatická převodovka řadí rychlostní stupně nezávisle a je řízena elektronicky, zatímco manuální převodovka musí být řazena ručně a ovládána řidičem. Tyto dva typy převodovek se sice liší způsobem fungování, ale oba přenášejí výkon motoru na kola a porucha může způsobit problémy, které mohou vést až k úplné neovladatelnosti vozidla.

Vzhledem k tomu, že převodovka je velmi důležitou a velmi složitou součástí kritickou pro provoz vozidla, je často nákladná její výměna nebo oprava, pokud selže. Proto se před rozhodnutím o její opravě nebo výměně doporučuje zkontrolovat, zda převodovka nefunguje.

Obvykle problém s převodovkou, zejména s automatickou převodovkou, aktivuje chybový kód, který může pomoci s opravou, nicméně v některých případech, zejména při mechanickém nebo vnitřním poškození, se kontrolka Check Engine nerozsvítí. V tomto podrobném průvodci se podíváme na to, jak provést několik základních testů, abychom zjistili, zda převodovka funguje optimálně. Automatickou a manuální převodovku budeme zvažovat samostatně, protože jejich způsob provozu je dostatečně odlišný, aby vyžadoval různé testování.

Část 1 ze 2: Jak zjistit, zda vaše automatická převodovka nefunguje

Krok 1: Zkontrolujte kapalinu automatické převodovky vašeho vozu.. Chcete-li kapalinu řádně otestovat, nastartujte vůz, zaparkujte jej a poté zkontrolujte měrku převodovky pod kapotou.

• funkceOdpověď: Pokud nemůžete sondu najít, přečtěte si pokyny v uživatelské příručce.

Při běžícím motoru vyjměte měrku převodovky a zkontrolujte, zda je převodová kapalina na správné úrovni, není příliš znečištěná nebo spálená.

Čistá převodová kapalina by měla mít jasně červenou barvu.

• funkce: Zkontrolujte, zda převodová kapalina není cítit spáleninou nebo nemá tmavě nahnědlý odstín. Zápach nebo odstín spáleniny značí, že někde uvnitř převodovky došlo k přehřátí nebo spálení, hlavně na spojkových kotoučích.

• Pozor: Příliš tmavá nebo znečištěná převodová kapalina může způsobit mnoho problémů, pokud je během provozu čerpána přes jemné kanály a filtry, protože většina automatických převodovek pracuje s použitím hydraulického tlaku. Pokud se kapalina zdá špinavá, může být vhodné ji vyměnit, pokud má vůz skutečně problémy s převodovkou, protože špinavá kapalina může bránit správnému fungování převodovky.

• Pozor: Je také důležité poznamenat, že ne všechna vozidla jsou vybavena měrkou převodové kapaliny. Ve skutečnosti existují některá novější auta, která používají utěsněnou převodovku, která nevyžaduje kontrolu nebo výměnu kapaliny. Pokud si nejste jisti, nahlédněte do uživatelské příručky pro přesné specifikace vašeho vozidla.

Krok 2: Zkontrolujte brzdový pedál. Levou nohou sešlápněte brzdový pedál a držte jej. Pravou nohou mírně otáčejte motor na několik sekund.

• Pozor: Ujistěte se, že prostor přímo před vozidlem je volný a bezpečný, a poté zatáhněte parkovací brzdu.

• výstraha: Dávejte pozor, abyste nevytáčeli motor se zataženými brzdami déle než několik sekund v kuse, protože by mohlo dojít k přehřátí a poškození převodovky.

Pokud převodovka funguje správně, motor by se měl dostat do otáček a auto by se mělo pokusit pohnout, ale nepohne se, protože jsou brzdy zapnuté. Pokud motor není schopen otáčky nebo otáčky, ale nedokáže otáčky udržet, pak může být problém s převodovkou – buď s kapalinou, nebo s vnitřními kotouči automatické spojky.

Krok 3: Jeďte autem a zkontrolujte převodovku.: Po dokončení stacionárního testu proveďte jízdní test, během kterého bude vozidlo fungovat na všechny rychlostní stupně.

• Pozor: Před jízdou na otevřenou silnici zařaďte zpátečku a zkontrolujte, zda zpátečka funguje správně.

Přiveďte vůz na stanovený rychlostní limit a věnujte pozornost chování vozu. Při rozjezdu a při akceleraci pečlivě sledujte, jak vůz řadí.

Střídejte lehké a prudké zrychlení a pečlivě sledujte chování vozu při řazení. Pokud převodovka funguje správně, mělo by auto řadit samo, plynule a v rozumných středních až nízkých rychlostech s lehkým tlakem na plynový pedál. Naopak musí udržovat vyšší otáčky před řazením, když je plynový pedál silně sešlápnut.

Pokud se vozidlo při zrychlování chová abnormálně, jako je brzké nebo pozdní řazení, trhavé nebo hlasité zvuky při řazení nebo možná neřadí vůbec, pak je problém s největší pravděpodobností v převodovce. Důležité je také věnovat pozornost případným neobvyklým zvukům nebo vibracím, které se objevují při řazení nebo akceleraci, protože i to by mohlo naznačovat potenciální problém s převodovkou.

Krok 4: Proveďte test obrubníku. Jeďte kolmo k obrubníku, například k chodníku, a poté umístěte přední kola tak, aby spočívala na obrubníku.

• Pozor: Ujistěte se, že prostor před vozem je čistý a bezpečný.

Z klidu sešlápněte plynový pedál a pomalu pohybujte předními koly vozidla dopředu a dozadu směrem k obrubníku. Vozidlo musí být schopno samo vyjet přes obrubník, přičemž otáčky motoru se zvyšují a zůstávají stabilní, dokud přes obrubník nepřejede.

• Pozor: Pokud otáčky motoru kolísají a vozidlo nemůže vyjet na obrubník, může to znamenat prokluzování převodovky nebo možná jiný problém.

Krok 5: V případě potřeby proveďte opravy. Po provedení všech testů pokračujte v nezbytných opravách nebo činnostech. Pokud nevíte, co dělat, může být dobrý nápad vyhledat odborné stanovisko, protože opravy související s převodovkou mohou být někdy významné.

Pokud převodovka při akceleraci prokluzuje nebo uslyšíte kvílivé zvuky, když je vozidlo zařazené, nechte převodovku zkontrolovat certifikovaným mechanikem, jako je AvtoTachki.com, a nechte problém okamžitě odstranit.

Část 2 ze 2: Jak zjistit, zda vaše manuální převodovka nefunguje

Krok 1. Zkontrolujte převodovku při stojícím vozidle.. Nastartujte auto a vyjeďte s ním ven. Zaparkujte vozidlo, zatáhněte parkovací brzdu, poté sešlápněte pedál spojky a zařaďte první rychlostní stupeň.

Poslouchejte a vnímejte jakékoli skřípání nebo jiné zvuky při zařazování řadicí páky, protože to může znamenat potenciální problém se synchronizací daného převodového stupně.

• Pozor: Pokud se převodovka dostane do bodu, kdy skřípe nebo cvaká pokaždé, když zařadíte, může to být známkou příliš opotřebovaného synchronizovaného převodu, což může vyžadovat generální opravu převodovky.

Krok 2: Pomalu uvolněte pedál spojky.. Jakmile převodovka zařadí první rychlostní stupeň, sešlápněte a podržte brzdový pedál pravou nohou a pomalu začněte uvolňovat pedál spojky. Pokud převodovka a spojka fungují správně, otáčky motoru by měly začít klesat a auto by se mělo začít třást, až nakonec zhasne. Pokud motor nezhasne, když uvolníte spojkový pedál, může to být známka opotřebované spojkové lamely, kterou je třeba vyměnit.

Krok 3: Řídit auto. Po dokončení stacionárního testu vyjeďte s vozidlem na otevřenou vozovku za účelem silničního testu. Zrychlete vůz na rychlostní limit jako obvykle a zařaďte postupně všechny rychlostní stupně. Několikrát přeřaďte všechna řazení nahoru, a pokud můžete, i každé podřazení. Zkuste také střídat řazení vyšších a nižších otáček, protože řazení při různých otáčkách zatěžuje převodovku jinak, což dále zvyšuje platnost testu.

Pokud převodovka funguje správně, budete moci řadit nahoru a dolů ve všech rychlostních stupních a při všech otáčkách motoru bez jakéhokoli skřípění. Pokud se při řazení na jeden nebo více rychlostních stupňů ozývá skřípání nebo cvakání nebo pokud převodovka nezůstává v převodovce, může to znamenat problém s převodovkou, synchronizačními koly převodovky umístěnými uvnitř převodovky, případně s hlavní a převodovky pomocných válců odpovědné za vypínání spojky.

Krok 4: V případě potřeby proveďte opravy. Po provedení všech testů pokračujte v nezbytných opravách nebo činnostech. Protože problémy s přenosem je někdy obtížné správně diagnostikovat. Možná budete muset požádat o pomoc certifikovaného mobilního mechanika, například od AvtoTachki, aby provedl další diagnostiku, pokud máte pocit, že je třeba vyměnit pomocné válce, uslyšíte skřípavý zvuk nebo pokud nemůžete řadit.

Kontrola převodovky automobilu je obvykle velmi jednoduchý postup, který se většinou provádí za jízdy automobilu. Pokud vozidlo neprojde některým z testů nebo vykazuje jakýkoli jiný potenciální důvod k obavám, může být dobré požádat o druhý názor profesionálního technika, jako je AvtoTachki, aby vám převodovou kapalinu zkontroloval a vyměnil.