Jak odstranit pískající brzdové destičky?
Proč skřípou brzdové destičky?
Z fyzikálního hlediska se vrzání v brzdovém systému nejčastěji objevuje v důsledku vysokofrekvenčních vibrací s malou amplitudou destiček vůči kotoučům (nebo méně často bubnům). To znamená, že na mikroúrovni podložka při kontaktu s kotoučem vibruje vysokou frekvencí, klouže s velkou upínací silou po jeho povrchu a přenáší vysokofrekvenční impuls na další kovové části. Což vede ke vzniku vrzání různé tonality.
V tomto případě nepropadejte panice. Pokud brzdy fungují efektivně a nedochází k vizuálnímu poškození částí systému, není tento jev nebezpečný. Ostatně z technického hlediska zůstávají brzdy plně funkční. Vrzání je vedlejší efekt systému, který pouze vytváří nepříjemný zvuk, ale neindikuje přítomnost závad ovlivňujících výkon.
Méně často je skřípavý zvuk mechanické povahy. Tzn., že podobně jako při procesu abrazivního opotřebení, blok vyřezává rýhy v kotouči nebo bubnu. Proces je podobný škrábání skla hřebíkem. Destrukce materiálu způsobí jeho chvění, které se přenáší ve formě vysokofrekvenčních vln do vzduchu, který nese zvukovou vlnu. Náš sluch vnímá tuto vysokofrekvenční zvukovou vlnu jako skřípání. Obvykle k tomu dochází u levných brzdových destiček nízké kvality.
Pokud jsou souběžně se systematickým vrzáním na kotouči patrné zjevné drážky, drážky nebo zvlněné opotřebení, znamená to poruchu brzdového systému. A je lepší kontaktovat čerpací stanici předem. servis pro diagnostiku.
Proti skřípání brzdových destiček
Jedním z nejběžnějších, jednoduchých a zároveň účinných způsobů, jak se vypořádat se skřípáním v brzdovém systému, je použití tzv. antisqueaks - speciálních past, které tlumí vysokofrekvenční vibrace destiček. Obvykle se skládá ze dvou složek:
- syntetická báze schopná odolat vysokým teplotám bez zničení;
- plnivo.
Často se pasta proti vrzání vyrábí s přídavkem mědi nebo keramiky.
Mazivo proti vrzání vyžaduje pečlivé a promyšlené použití. Může být aplikován jak na pracovní plochu, tak na zadní stranu bloku. Většina maziv je navržena tak, aby byla aplikována pouze na zadní stranu brzdové destičky. Pokud je k dispozici deska proti vrzání, je dodatečně aplikována na desku z obou stran.
Anti-creak funguje jako viskózní tlumič, který nedovolí, aby blok začal vibrovat vysokou frekvencí. Zdá se, že podložka uvízla v tuku. A při přitlačení na kotouč při brzdění vibruje mnohem méně intenzivně a nepřenáší toto chvění na další části systému. To znamená, že práh vysokofrekvenčních mikropohybů neprojde, když vibrace dosáhne úrovně schopné generovat zvukové vlny.
Na trhu je několik oblíbených maziv proti skřípání, jejichž účinnost byla prověřena motoristy.
- ATE Plastilube. Prodává se v tubě o objemu 75 ml. Toto množství vystačí na několik ošetření všech brzdových destiček osobního automobilu. Stojí kolem 300 rublů.
- BG 860 Stop Squel. 30 ml plechovka. Prostředek se nanáší na pracovní plochu bloku. Stojí to asi 500 rublů na láhev.
- PRESTO Anti-Quietsch-sprey. Aerosolová plechovka o objemu 400 ml. Navrženo pro aplikaci na zadní stranu podložek. Cena je asi 300 rublů.
- Protihlukové brzdy Bardahl. Prostředky od známé společnosti, která pronajímá autochemické zboží. Aplikuje se na zadní stranu podložky a případně na protiskluzovou desku. Stojí to asi 800 rublů.
Je obtížné upřednostnit některou kompozici. Důvody pro vznik vrzání do značné míry ovlivňují efektivitu práce. A v různých případech se různé prostředky projevují různými způsoby a bez ohledu na náklady.
