Jak jsou hodnocena nejméně poškozená auta? Nejen ADAC, DEKRA, TUV

Při výběru ojetého vozu starého několik let se vyplatí zkontrolovat, jak si vedl v hodnocení spolehlivosti. V Evropě jsou tři nejdůležitější všechny z Německa: ADAC, Dekra a TÜV. Na jakých údajích jsou tato tvrzení založena?

Tato hodnocení, známá také jako hodnocení selhání nebo chyb, jsou komerční produkty, které jsou prostě vyrobeny k prodeji. Různými parametry ukazují, která auta se nejčastěji kazí a která jsou nejdražší na opravu.

V Evropě nejznámější hodnocení připravují tři instituty z Německa - autoklub ADAC, asociace automobilových expertů DEKRA a asociace technické kontroly TÜV. Každá z těchto institucí připravuje výroční zprávy na základě vlastních kritérií a zdrojů dat. DEKRA a TÜV se zabývají technickým testováním vozidel. Obě organizace evidují, jaké modely aut dostaly ke kontrole, jaké závady na nich byly zjištěny a kolik jich bylo. Na tomto základě se sestavují hodnocení spolehlivosti. Počet kontrol, které obě organizace provedou, jsou desítky milionů ročně.

Viz též:

NÁHRADNÍ DÍLY PRO VÁŠ VOZ V OBCHODĚ REGIOMOTO.PL NAJDETE MILIONY AUTODÍLŮ PRO VŠECHNY ZNAČKY. MÁME DÁLE PNEUMATIKY A KOLA, OLEJE A KAPALINY, BATERIE A LAMPY, PŘÍSLUŠENSTVÍ PRO TUNING, TERÉNNÍ A PLYNOVÉ INSTALACE

DEKRA rozděluje vozy do segmentů trhu a v rámci nich do skupin podle najetých kilometrů vozu. Rozdělení podle najetých kilometrů je následující - do 50 tis. km, 50-100 tisíc km. km a 100-150 tisíc km. km. Modely automobilů s nejvyšším procentem provozuschopných jednotek spadají do horních řádků hodnocení. DEKRA bere v úvahu pouze závady související s opotřebením součástí vozidla, jako je uvolněné zavěšení nebo koroze výfukového systému. Jeho specialisté ale neberou v potaz poruchy způsobené nesprávným používáním vozu, jako jsou plešaté pneumatiky nebo poškozené stěrače. 

Viz také: Prohlídka ojetého vozu před koupí – co si musíte zapamatovat? (FOTKY) 

Nejspolehlivější vozy podle DEKRA 2012

MALÉ AUT

najeto do 50000 XNUMX km: Ford Fiesta

Najeto 50000 100000 – XNUMX XNUMX km: Toyota Yaris

najeto 100000 150000 -XNUMX XNUMX km: Mitsubishi Colt

KOMPAKTNÍ VOZY

najeto do 50000 XNUMX km: Opel Astra

najeto 50000 100000 - XNUMX XNUMX km: Toyota Prius

najeto 100000 150000 - XNUMX XNUMX km: Volkswagen Jetta

VOZY STŘEDNÍ TŘÍDY

najeto do 50000 XNUMX km: Opel Insignia

najeto 50000 100000 - 5 XNUMX km: Audi AXNUMX

najeto 100000 150000 - 4 XNUMX km: Audi AXNUMX

VYSOKÁ AUTA

najeto do 50000 XNUMX km: Mercedes třídy E

najeto 50000 100000 - XNUMX XNUMX km: Volkswagen Phaeton

najeto 50000 150000 - 6 XNUMX km: Audi AXNUMX

SPORTOVNÍ VOZY

najeto do 50000 5 km: Mazda MX-XNUMX

Najeto 50000 100000 - XNUMX XNUMX km: Audi TT

najeto 100000 150000 - 911 XNUMX km: Porsche XNUMX

SUV

najeto do 50000 XNUMX km: Ford Kuga

najeto 50000 100000 - XNUMX XNUMX km: Volkswagen Tiguan

najeto 100000 150000 – 5 XNUMX km: BMW XXNUMX

Vany

najeto do 50000 XNUMX km: Volkswagen Golf Plus

najeto 50000 100000 - 4 XNUMX km: Suzuki SXXNUMX (takto klasifikuje DEKRA tento vůz)

najeto 100000 150000 – XNUMX XNUMX km: Ford S-Max / Galaxy

Nejspolehlivější vozy podle DEKRA 2013

Dílčí údaje jsou známy ze zprávy DEKRA 2013. Údaj je procento vozidel bez závad.

Vozy s nájezdem do 50000 XNUMX km

MALÉ AUT

Audi A1 - 97,1 procenta.

KOMPAKTNÍ VOZY

Ford Focus – 97,3 procenta.

VOZY STŘEDNÍ TŘÍDY

BMW řady 3 - 97,1 procenta

VYSOKÁ AUTA

Mercedes třídy E – 97,4 procenta

SPORTOVNÍ VOZY

BMW Z4 - 97,7 procenta

SUV / SUV

BMW X1 - 96,2 procenta

TYP VAN

Ford C-Max - 97,7 procenta.

Nejlepší auta bez ohledu na počet najetých kilometrů

1. Audi A4 - 87,4 proc.

2. Mercedes třídy C - 86,7 procenta

3. Volvo S80 / V70 - 86,3 procenta. 

Na druhou stranu TÜV seskupuje auta podle stáří a určuje procento závadových aut z celkového počtu vozů daného modelu a roku výroby. Čím je nižší, tím je model spolehlivější. Instituce přihlíží k závadám zjištěným při kontrolách, které vážně ohrožují bezpečnost provozu. Auta se dělí do následujících skupin: dva a tři roky, čtyři a pět let, šest a sedm let, osm a devět let, deset a jedenáct let.

Vozidla s nejmenšími nehodami od TÜV (2013)

V závorce je procento vozů se závadami zjištěnými při kontrolách.

DVOU A TŘÍLETÁ AUTOMOBILY

1. Volkswagen Polo (2,2 procenta), průměrný nájezd 32000 XNUMX km.

2. Mazda3 (2,7 %), průměrný nájezd 38000 XNUMX km

3. Audi Q5 (2,8 procenta), průměrný nájezd 61000 XNUMX km.

ČTYŘI A PĚTILETÁ AUTA

1. Toyota Prius (4 procenta), průměrný nájezd 63000 XNUMX km.

2. Mazda 2 (4,8 %), průměrný nájezd 48000 XNUMX km.

3. Toyota Auris (5 procent), průměrný nájezd 57000 XNUMX km.

AUTA ŠEST A SEDMI LET

1. Porsche 911 (6,2 procenta), průměrný nájezd 59000 XNUMX km.

2. Toyota Corolla Verso (6,6 %), průměrný nájezd 91000 km.

3. Toyota Prius (7 procenta), průměrný nájezd 83000 XNUMX km.

OSMI A DEVĚT LET AUTA

1. Porsche 911 (8,8 procenta), průměrný nájezd 78000 XNUMX km.

2. Toyota Avensis (9,9 %), průměrný nájezd 108000 XNUMX km.

3. Honda Jazz (10,7 %), průměrný nájezd 93000 XNUMX km.

AUT XNUMX LET A XNUMX LET

1. Porsche 911 (11 procenta), průměrný nájezd 87000 XNUMX km.

2. Toyota RAV4 (14,2 %), průměrný nájezd 110000 XNUMX km.

3. Mercedes SLK (16,9 %), průměrný nájezd 94000 km.

Viz také: Koupí těchto vozů ztratíte nejméně - vysokou zůstatkovou hodnotu 

Autoři zprávy ADAC to dělají jinak. Při jeho tvorbě vycházejí z dat shromážděných největší silniční asistenční sítí v Německu, kterou spravuje ADAC. Jde o zprávy mechaniků, kteří opravují auta, která se během jízdy porouchají. Z materiálů ADAC se nedozvíme, která auta jsou nejvíce náchylná ke korozi a zda nemají problémy s odpružením. Nejlepším zdrojem zde budou zprávy DEKRA a TÜV. Díky datům ADAC ale můžete zkontrolovat, které komponenty daného vozidla nejčastěji selhávají, jako je startér, zapalovací systém nebo vstřikování paliva.

Zpráva ADAC 2012 – Nejspolehlivější vozidla

TŘÍDA MINI

1. Ford Ka

2. Reno Twingo

3 Toyota Aygo

MALÉ AUT

1. MINI

2. Mitsubishi Colt

3. Opel Meriva

NIŽŠÍ STŘEDNÍ TŘÍDA

1. Mercedes třídy A

2. Mercedes třídy B

3. BMW řady 1

STŘEDNÍ TŘÍDA

1. Audi A5

2. Audi K5

3. BMW H3

NEJLEPŠÍ TŘÍDA

1. Audi A6

2. BMW řady 5

3. Mercedes třídy E

Vany

1. Volkswagen Transporter

2. Mercedes-Benz Vito / Viano

3. Fiat Ducato 

Hodnocení odrazů se samozřejmě nesestavuje pouze v Německu. Například ve Spojeném království je vysoce ceněna zpráva automobilového magazínu What Car. Jeho tvůrci zohledňují mimo jiné i to, kolikrát se daný vůz za určitou dobu porouchal a jaká porucha byla nejčastější. Kontrolují také průměrné náklady a dobu opravy. Díky tomu můžete také porovnávat provozní náklady a kvalitu služeb sítě. Sestavovatelé ročního hodnocení What Car vycházejí z Indexu spolehlivosti, který připravuje autopojišťovna Warranty Direct. Jedná se o neustále aktualizovaný žebříček aut s nejméně nehodami. Díky němu můžete zkontrolovat procento selhání nejdůležitějších komponentů daného modelu vozu (motor, brzdový systém, odpružení atd.).

Jaký byl žebříček nejméně poškozených a nejlevněji opravitelných aut podle What Car v roce 2012? A také nejhorší auta?

TŘÍDA MINI

Nejlepší Suzuki Alto 1997-2006, nejhorší Daewoo Kalos nástupce Matize

MĚSTSKÁ AUT

Nejlepší Vauxhall/Opel Agila ('00-'08), nejhorší Mini Cooper ('01-'09)

KOMPAKTNÍ VOZY

Nejlepší Volvo V40 ('96-'04), nejhorší Mercedes třídy A ('98-'05)

VOZY STŘEDNÍ TŘÍDY

Nejlepší Subaru Legacy ('03-'09), nejhorší Škoda Superb ('02-'08)

VYSOKÁ AUTA

Nejlepší Mercedes třídy E ('06–'09), nejhorší Vauxhall/Opel Signum ('03–'08)

MINIVES

Nejlepší Chevrolet Tacuma ('05-'09), nejhorší Mercedes třídy R

SUV

Nejlepší Honda HR-V ('98-'06), nejhorší Range Rover (02-)

CUP

Nejlepší Hyundai Coupe ('02 -'07), nejhorší Mercedes CL ('00 -'07).

Podle aktuálního indexu spolehlivosti je 4,5 roky starý Ford Fiesta nejméně nákladný a nejhospodárnější na údržbu, před 6 let starým Mitsubishi Lancer a téměř XNUMX let starým Vauxhall/Opel Agila. Seznam uzavírá Daewoo Matiz, Smart Fourfour a Fiat Bravo. Stojí za to připomenout, že Index spolehlivosti bere v úvahu pouze ta vozidla, pro která je nabízena politika Warranty Direct. 

Čtěte také: Nejlepší ojetá auta do 20 XNUMX PLN – srovnání a foto 

Svá hodnocení mají i Američané. Japonské značky vedou nejnovější hodnocení spotřebitelské organizace JD Power and Associates. Počítalo se s tříletými auty, problémy hlásili jejich majitelé. Zpráva obsahuje 202 různých typů problémů, se kterými se řidiči setkali. Charakteristické je rozdělení vozů do více segmentů, které ne vždy odpovídá evropskému seskupení. 

Ve zprávě JD Power and Associates z roku 2013 jsou nejméně nouzové následující:

Toyota Prius (kompaktní vozy), Toyota RAV4 (SUV), Acura RDX (vyšší SUV), Lexus RX (menší SUV vyšší třídy), Chevrolet Tahoe (velká SUV), Honda Crosstour (crossovery), Scion xB (kompaktní minivany ) ), Toyota Sienna (velké dodávky), Mazda MX-5 (malé sportovní vozy), Nissan Z (sportovní vozy), Chevrolet Camaro (velké sportovní vozy), Hyundai Sonata (střední řada), Lexus ES 350 (střední verze třídy).Audi A6 (vyšší třída), Buick Lucerne (limuzíny), Ford Ranger (malé snímače), GMC Sierra HD (velké snímače.

Podle odborníka

Petr Korobchuk, odhadce aut, koordinátor Národní skupiny soudních znalců a expertů:

– K hodnocení chyb je třeba přistupovat opatrně. Jsou samozřejmě jakýmsi popisem stavu ojetých vozů, ale pamatujte, že tato prohlášení se dělají především v západní Evropě, kde je stav silnic velmi odlišný a přístup k otázkám údržby je odlišný. V našich podmínkách je důležitá i otázka spolehlivosti vozu, ale ještě důležitější je cena. Ve své praxi jsem se ještě nesetkal s tím, že by se člověk snažil koupit ojetý vůz za účelem zohlednění hodnocení ADAC nebo TÜV. Na sekundárním trhu v Polsku je mnohem důležitější celkový názor na daný model získaný od přátel, rodiny nebo kamaráda mechanika. V Polsku již mnoho let panuje přesvědčení, že německá auta jsou nejspolehlivější. Toto dobré hodnocení potvrzuje i fakt, že německé vozy tvoří většinu ojetin dovezených ze zahraničí. Kdyby se rozbily, určitě by se nerozbily. 

Wojciech Frölichowski

Zdroje dat: Samar, ADAC, TÜV, Dekra, Které auto, Index spolehlivosti, JD Power a partneři