Oprava plastového nárazníku pro vlastní potřebu

Praskliny v plastových předmětech jsou běžné, zvláště pokud jde o nárazník. Moderní vozy jsou vybaveny plastovými nárazníky. Když je venku tma a okna v autě jsou zabarvená, je velmi snadné nevšimnout si překážky a narazit do ní, například při couvání.

V závislosti na typu poškození může být tato součást opravena místo zakoupení nového. Zvažte, jak opravit plastové nárazníky a jaké materiály a nástroje jsou k tomu vhodné.

Klasifikace poškození plastového nárazníku

Poškození plastu závisí na síle nárazu a také na struktuře povrchu, na který je vozidlo zachyceno. Materiál používaný výrobci se může lišit, proto je povaha poškození odlišná. V některých případech výrobce neumožňuje opravu nárazníku, v jiných je taková možnost povolena.

Pokud jsou všechny typy poškození plastových nárazníků rozděleny do kategorií, získáte čtyři typy:

• Poškrábat. Tento typ poškození lze snadno opravit barvením. Někdy je škrábanec mělký a stačí jej vyleštit. V ostatních případech je poškození hlubší a mírně mění povrchovou strukturu v místě nárazu (hluboký řez).
• Praskliny. Vyskytují se v důsledku silnějších úderů. Nebezpečí tohoto typu poškození spočívá v tom, že při vizuální prohlídce může být někdy obtížné jej vidět. V případě prasklého nárazníku výrobci nedoporučují používat součást, ale nahradit ji novým. Problém může být umocněn vibracemi přenášenými na tělo, když se vozidlo pohybuje, což může zvětšit velikost trhliny, která může odštípnout velký kus plastu.
• Důlek. V závislosti na materiálu, z něhož je nárazník vyroben, může mít poškození formu důlku v místě silného mechanického nárazu. Tento typ poškození bude vždy kombinovat škrábance a praskliny.
• Rozpis, štěpení. Jedná se o nejobtížnější typ poškození, protože oprava poškozené oblasti může být komplikována absencí malého kousku plastu, který nelze najít. K takovému poškození dochází v důsledku kolize bodu nebo nárazu do ostrého úhlu.

Každý typ poškození vyžaduje svůj vlastní algoritmus opravy. V prvních dvou případech je problém odstraněn barvou a leskem. Zvažme, jak opravit nejzávažnější poškození.

Jak připravit nárazník na opravu

Před obnovením nárazníku je nutné jej z vozu vyjmout. V tomto případě je nesmírně důležité dávat pozor, aby nedošlo k úplnému zničení dílu.

Dalším krokem, který pomůže správně připravit prvek na opravu, je jeho čištění od nečistot. Vzhledem k tomu, že proces obnovy bude používat materiály s adhezivními vlastnostmi, měl by být povrch co nejčistší. K tomu můžete použít jakýkoli prací prostředek. Je důležité, aby neobsahoval abrazivní částice, jinak by se lak poškodil.

Lak se odstraní pouze na postiženém místě. Kromě toho musí být odizolování provedeno z přední i zadní strany. Měl by se očistit o něco větší povrch, ne samotný spoj. Vzdálenost dvou centimetrů na každé straně je dostatečná.

Ačkoli většina motoristů nazývá nárazník plastem nebo plastem, ve skutečnosti existuje široká škála materiálů pro výrobu těchto dílů. V jednom případě nebude obtížné provést vysoce kvalitní opravy a v druhém se díly jednoduše nespojí. Materiál najdete ve značení na zadní straně nárazníku. Význam symbolů lze nalézt na internetu.

Pokud výrobce tyto informace neposkytl, je nárazník ve většině případů vyroben ze skleněných vláken. Pokud nebyla změněna z výroby, lze přesné údaje o materiálu zjistit z oficiálních údajů výrobce, které jsou uvedeny v technické literatuře.

Zařízení pro opravu nárazníku

Než se rozhodnete pro nástroj, musíte si naplánovat, která metoda bude použita: pájení nebo lepení.

K opravě nárazníku svařováním budete potřebovat:

• Páječka (40-60 W);
• Nůž;
• Stavební fén;
• Bruska;
• Sponky, lepicí páska;
• Nůžky na kov;
• Vyvrtávejte tenkým vrtákem;
• Plochý šroubovák.

Pájení vyžaduje dovednosti, takže pro začátečníky výsledek nemusí vždy vypadat slušně. Snadnější lepení nárazníku. V takovém případě budete potřebovat:

• Awl;
• Sponky nebo nylonové nitě (k upevnění spojovaných dílů);
• Laminát;
• Lepidlo (mělo by být objasněno, jak na něj bude reagovat materiál nárazníku). Může to být epoxid nebo polyester.

Technologie opravy nárazníků

Aby se zabránilo šíření trhliny během procesu opravy, musí být podél jejích okrajů vytvořeny malé otvory. To se provádí pomocí nejmenšího vrtáku. Dále jsou obě části spojeny a z vnější strany nalepeny průhlednou páskou.

Pomocí vyhřívané páječky kreslíme zevnitř podél trhliny (měla by se vytvořit mělká drážka). Díky roztavení jsou hrany navzájem pevně spojeny. Dalším krokem je sešívání. K tomu můžete použít sponky na nábytek.

Na roztavený plast je umístěna kovová částice tak, že jeden okraj je na jedné části a druhý na druhé. Kov bude po čase rezavět, proto byste se měli pokusit sponky zakrýt plastem. Jedná se o druh zesílení švů.

Při práci s páječkou musíte být opatrní, abyste nepropálili plast. Stejný postup se provádí zepředu nárazníku. Jediným rozdílem je, že na této straně nejsou použity žádné sponky.

Nyní musíte odříznout proužky materiálu. V takovém případě budete potřebovat vysoušeč vlasů, abyste mohli část opravit. Měl by mít plochou trysku, do které se budou vložit proužky z plastu (materiál by měl být totožný s materiálem, ze kterého je vyroben samotný díl).

Nejideálnější možností pro provedení postupu by byl opravený identický nárazník dárce. Z ní se pomocí kovových nůžek stříhají pruhy vhodné šířky.

Nejprve na zadní straně musíte otestovat pracovní schéma, aby nedošlo k poškození přední části produktu. Po vytvrzení se správný materiál neodlepí. K opravě velkých trhlin je oblast, která má být ošetřena, rozdělena na polovinu. Nejprve se ve středu přivaří krátký pás. Pak je každá část také rozdělena na dvě poloviny. Uprostřed je nanesen malý kousek elektrody. Poté se vyplní zbývající mezery.

Výsledné nepravidelnosti jsou odstraněny bruskou (zrnitost P240). Abyste zabránili odstranění příliš velkého množství plastu z těžko přístupné části, můžete použít brusný papír nebo utěsnit šev plastovým tmelem. Jemné chloupky vytvořené po zpracování pomocí brusky lze odstranit otevřeným plamenem (například zapalovačem).

Práce s různými materiály má své vlastní jemnosti.

Pravidla pro opravy navařováním dílů z polypropylenu

Pokud je materiálem, ze kterého je díl vyroben, polypropylen, pak je třeba před opravou zvážit:

• Šířka elektrody by měla být přibližně 3-4 mm;
• Odpovídající otvor by měl být v trysce vysoušeče vlasů;
• Je nesmírně důležité znát teplotu, při které se polypropylen taví. Materiál je termosetický, proto v určitých situacích může ztratit své vlastnosti. Elektroda by se měla rychle roztavit. Současně by nemělo být dovoleno přehřívat se, jinak ztratí své vlastnosti;
• Před zakrytím trhliny musí být podél jejích okrajů vytvořena brázda ve tvaru V. Materiál tedy vyplní prostor a po dekorativním zpracování se nebude odlupovat.

Pravidla pro opravy povrchovou úpravou polyuretanových dílů

Pokud je nárazník vyroben z polyuretanu, budou důležité podmínky:

• Materiál je docela elastický, takže byste měli použít i sponky. Stejně jako u pájení výše musí být kov zcela potažen, aby se zabránilo korozi.
• Polyuretan je termoaktivní a taje při 220 stupních. Pokud je tento limit překročen, materiál bude vařit a ztratí své vlastnosti.
• K opravě těchto dílů jsou zapotřebí pásky široké asi 10 mm. Tryska pro vysoušeč vlasů by měla mít stejnou velikost.

Opravte lepením

Jedná se o jeden z nejjednodušších a zároveň odpovědných způsobů opravy nárazníků. V případě tvrdého plastu se pájení nepoužívá, protože materiál má velmi vysokou teplotu tání (asi 5000 XNUMX stupňů).

Pořadí oprav u těchto dílů je následující:

1. Pomocí brusky se okraje spojovaných dílů vyhladí, aby se odstranily malé vlákna vytvářené po rozbití.
2. Obě poloviny jsou spojeny a zafixovány lepicí páskou. Aby se zabránilo tomu, že film naruší přilnavost skleněných vláken, mnoho lidí používá syntetické nitě. Je důležité určit, jak bude reagovat na chemické složení lepidla. Pro upevnění lepených dílů jsou v nich vytvořeny tenké otvory, do kterých je navlečen závit (nebo je nainstalován držák). Jeden konec nitě je položen podél vyrobené drážky a druhý konec je „sešitý“ po celé části. Je důležité, aby se při utahování prvků nedeformoval spoj, jinak by se nárazník ukázal být křivolaký.
3. Dále je lepidlo připraveno (pokud se skládá z několika složek) podle pokynů.
4. Lepidlo se nanáší zevnitř podél celé trhliny. Plocha, která má být ošetřena, by měla být na každé straně o 5 centimetrů širší.
5. Na lepidlo se nanáší sklolaminát. Vrstva musí být zvětšena do té míry, aby byla v rovině s rovinou celé části nárazníku (pokud se v důsledku nárazu vytvoří důlek).

Jakmile je vnitřek suchý, můžete pokračovat v práci na druhé části. Postup pro obličej je stejný, před lepením skleněných vláken musí být zesílen pouze šev. K tomu je podél trhliny vytvořena drážka, která je vyplněna směsí skleněných vláken a lepidla.

Konečnou fází opravy je penetrace a nátěr produktu ve vhodné barvě.

Celkový

Opravu poškozeného nárazníku lze provést doma. Pokud existují pochybnosti o tom, že práce bude provedena efektivně, měli byste požádat o pomoc někoho, kdo již podobný postup provedl.

V prodejnách automobilů najdete speciální sady pro opravu nárazníků. Bude to levnější než nákup nového dílu.

Otázky a odpovědi:

Jak opravit prasklinu v plastovém nárazníku? Naplňte trhlinu tekutým polymerem; pájka s tyčí; pájka se stavebním vysoušečem vlasů; lepidlo se skelným vláknem; lepidlo dvousložkovým lepidlem.

Jak můžete zalepit prasklinu v nárazníku? Okraje trhliny zafixujte (pomocí svorek nebo stavební pásky). Na konci poškození provrtejte (ABS plast), odmastěte a očistěte hrany. Lepidlo.

Co potřebujete k opravě nárazníku? Výkonná páječka nebo vysoušeč vlasů; kovová síť pro vyztužení hran; primer; tmel; brusný papír různé zrnitosti; barvivo.