Jak samostatně vyměnit nárazníky VAZ 2107

Vozy značky Zhiguli klasické řady byly vybaveny nevzhlednými starými nárazníky vyčnívajícími za karoserii. Na rozdíl od dřívějších modelů - "penny" a "šest" se prvky karoserie VAZ 2107 změnily, začaly vypadat reprezentativně. Dlouholeté zkušenosti s provozem „sedmičky“ ukázaly, že standardní díly lze různě vylepšit nebo nahradit nárazníky jiného tvaru. Modernizaci a instalaci navíc provádí motorista sám, bez zbytečných volání na čerpací stanici.

Účel a rozměry body kitů "sedm"

U naprosté většiny moderních vozů je přední a zadní nárazník pokračováním karoserie a slouží jako dekorativní prvek. Výjimkou jsou některé modely SUV vybavené power body kitem. Nárazníky VAZ 2107 jsou vhodnější pro název „nárazníky“, protože jsou rozšířeny za části karoserie a jsou navrženy tak, aby vykonávaly 3 funkce:

1. Chraňte díly karoserie před promáčknutím při lehkých srážkách.
2. Chraňte lak předního a zadního blatníku před poškrábáním, pokud narazí na překážku nebo jiné vozidlo (například při parkování).
3. Vylepšete vzhled vozidla.

Tovární body kity "sedmičky" jsou celé vyrobeny z plastu, nahoře je umístěn tenký dekorativní překryv

Na rozdíl od předchozích „klasických“ modelů jsou karoserie VAZ 2107 vyrobeny z plastu a vybaveny ozdobnými chromovými vložkami. Boční plastové obložení si zachovalo podobnost s podobnými díly „šestky“, ale zvýšilo se na výšku.

Praxe ukazuje: krásné nárazníky "sedmičky" ztratily svou ochrannou funkci z následujících důvodů:

• nárazníkový materiál je schopen odolat opravdu lehkým nárazům;
• při průměrném nárazovém zatížení plast praskne a rozbije se na kusy;
• zástěra těla se snadno poškodí rozbitou sadou těla;
• při nárazu přední části do zdi je zničena i chromovaná mřížka chladiče - na ní upevněný znak VAZ je na stejné úrovni s nárazníkem.

Na přední nárazník je plošina pro instalaci SPZ

Dříve byly modely VAZ 2101-06 vybaveny chromovanými nárazníky vyrobenými z kovu o tloušťce asi 2 mm. Ke každému byly připevněny takzvané tesáky, které navíc chránily samotný bodykit.

Zadní tovární rozměr nárazníku je 1600 x 200 x 150 mm (délka/šířka/výška). Na předním prvku výrobce poskytuje platformu pro uchycení SPZ, takže její šířka je o 50 mm větší. Ostatní rozměry jsou totožné.

Konstrukce zadní karoserie VAZ 2107 se vyznačuje absencí platformy pro číslo

Možnosti upgradu nárazníku

Aby se zlepšil design továrních karoserií, majitelé „sedmiček“ praktikují následující vylepšení:

• perforace čelní roviny dílu;
• vyztužení předního a zadního nárazníku výztuhami;
• výměna běžných nárazníků za tuningové výrobky vyrobené v továrně nebo garáži vlastními rukama;
• instalace dodatečného „retu“ ve spodní části sady karoserie;
• osvěžení vzhledu pravidelných částí lakováním.

Instalace plastové zástěry zatraktivňuje vzhled tovární karoserie.

Perforace je nejjednodušší způsob, jak změnit vzhled sklopných prvků VAZ 2107. Není potřeba demontovat nárazníky. Upgrade se provádí v následujícím pořadí:

1. Pořiďte si jádrovou vrtačku o průměru 30-45 mm.
2. Označte přední roviny bodykitu na stranách SPZ - na každou stranu by se měly vejít 4 otvory.
3. Nainstalujte vrták do běžného vrtáku a vytvořte 8 otvorů. Ladění dokončeno.
   

   Stačí udělat pár otvorů, aby výklopná část vypadala originálněji.

Perforované nárazníky pro vůz VAZ 2105-07 lze zakoupit již hotové. Výrobky vypadají lépe než podomácku vyrobené „bratry“.

Alternativní řešení - koupit hotové děrované díly

Zpřesnění zesílením

Vzhledem k tomu, že běžné prvky „sedmičky“ začaly chránit karoserii pouze před drobným poškozením, ale příliš krásy nenabyly, mnoho motoristů vylepšuje nárazníky tím, že je vyztuží kovovou vložkou. Jako takový působí ocelový profil - roh dlouhý 1300 mm s šířkou police 7 cm, tloušťka kovu - 1,5-2 mm. Pro upevnění si připravte 4 šrouby M8 s maticemi a následující nástroje:

• elektrická vrtačka s vrtákem o průměru 8 mm;
• sada klíčů a vidlicových klíčů;
• kleště;
• kladivo;
• sprejové mazivo typu WD-40.
  

  V případě potřeby můžete místo elektrické vrtačky použít manuál

Nejprve demontujte oba nárazníky z auta podle návodu níže. Využijte této příležitosti a očistěte díly od nečistot a vyměňte chromované obložení, pokud se staly nepoužitelnými. Černý lesk plastu lze obnovit stavebním fénem - stačí povrchy ošetřit proudem horkého vzduchu.

Barva plastu se po zahřátí fénem stává jasnější.

Před odšroubováním ošetřete všechny závitové spoje sprejem WD-40, poté počkejte 5-10 minut, dokud mazivo nerozpustí rez.

Aplikace aerosolu značně usnadňuje odvíjení závitových spojů

Zesilovač se montuje následovně:

1. Připevněte ocelový úhelník k montážní přírubě držáku, označte a vyvrtejte do něj 2 otvory. Umístěte je blíže k okraji profilu.
2. Upevněte roh provlečením standardních šroubů přes předvrtané otvory. Opakujte operaci na druhém držáku.
3. V blízkosti vnější police vyvrtejte 2 páry otvorů, přičemž jako šablonu použijte vyjmutou sadu nástaveb.
4. Přišroubujte profil k oběma držákům standardními upevňovacími prvky.
5. Připevněte nárazník k rohu připravenými šrouby a maticemi. Protože se nárazník posunul dopředu, není třeba instalovat boční držáky - stačí zabalit standardní šrouby do otvorů a utáhnout.
   

   Ocelový profil slouží jako distanční vložka mezi držáky a plastovým rámem

Montáž tuningových prvků

Navrhovaná možnost upgradu vám umožňuje změnit vzhled VAZ 2107 k lepšímu tím, že se zbavíte vyčnívající pravidelné vyrovnávací paměti. Místo toho je nainstalována aerodynamická sada karosérie jiného tvaru, která napodobuje pokračování karoserie. Při instalaci se používají tovární spojovací prvky.

Příklad montáže předního nárazníku PRESTIGE - vzhled vozu se dramaticky mění k lepšímu

Seznam nejoblíbenějších modelů tuningových body kitů pro „sedmičku“ dostupných k prodeji:

• PRESTIŽ;
• ODSTŘELOVAČ;
• ROBOT;
• VFTS od značky ABS plast.

Méně nákladnou a časově náročnou možností je instalace běžného nárazníku „ret“ zespodu - plastové zástěry, která mírně vyčnívá dopředu. Prvek uzavírá „vousy“ karoserie, obvykle poškozené oblázky a korozí, a také vytváří vzhled pokračování bodykitu. Montáž dílu je extrémně jednoduchá - zástěra se přišroubuje ke karoserii samořeznými šrouby.

Výrobci obvykle prodávají tuningové body kity kompletní s prahy.

Je možné dát domácí díly

Současná legislativa vykládá montáž podomácku vyrobených nárazníků jednoznačně – nepřípustný zásah do designu vozu. Je pravda, že hlídkující policisté věnují pozornost hlavně terénním vozidlům vybaveným elektrickými nárazníky - „kenguryatniky“.

Pokud majitel nainstaloval podomácku vyrobenou karosářskou sadu bez řádné registrace povolení, zaměstnanci mají právo udělit pokutu nebo zadržet auto na trestném území. Poslední možností je vyřadit auto z registrace.

Některé detaily výrazně zvětšují rozměry těla

Aby nedošlo k problémům popsaným po výměně nárazníků, zvažte řadu doporučení:

1. Neinstalujte závěsné prvky vyrobené z kovu. Podle zákona takové díly představují zvýšené nebezpečí pro chodce a ostatní vozidla v případě nehody.
2. Okraje instalovaných karoserií by neměly přesahovat rozměry vozu uvedené v přiložené technické dokumentaci.
3. Nakupujte a instalujte továrně vyrobené tuningové díly. Prodávající je povinen předložit certifikát shody potvrzující, že nárazník je vyroben s ohledem na bezpečnostní požadavky.

Někteří garážoví řemeslníci praktikují sestavy karoserie ze skelných vláken. Z technického hlediska nepředstavují takové náhradní díly nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu, ale z právního hlediska jsou nelegální. Chcete-li získat povolení k instalaci, musíte projít speciální zkouškou, která je mnohem dražší než jakýkoli tovární nárazník.

Domácí nárazníky jsou vyrobeny ze sklolaminátových rohoží.

Obnova vzhledu nátěrem

Chcete-li lakovat, vyjměte body kity z vozu, důkladně omyjte a osušte. Je lepší demontovat a vyměnit chromové obložení, ale to není vždy možné z několika důvodů:

• závity montážních šroubů jsou silně zrezivělé;
• hlavy šroubů se otáčejí uvnitř obložení spolu s maticemi, je nereálné se přiblížit a uchopit klíčem;
• Chromová úprava je v dobrém stavu a není třeba odstraňovat lem.

Před lakováním jsou všechny povrchy očištěny brusným papírem.

Pro lakování stačí zakoupit odmašťovač, základní nátěr, hadry a plechovku barvy požadované barvy (obvykle černá nebo odpovídající vozu). Připravte si také maskovací pásku a brusný papír #800-1000. Další postup:

1. Pokud chromované lemování není odstraněno, zakryjte jej maskovací páskou.
2. Očistěte povrch, který chcete natírat, brusným papírem. Cílem je zbavit se hladkosti a zajistit přilnavost barvicí kompozice, říkají odborníci - „ohrožení“.
3. Díl opatrně ošetřete odmašťovačem, vysušte 5-10 minut.
4. Naneste vrstvu základního nátěru z plechovky a nechte zaschnout.
5. Aplikujte barvu z plechovky 2krát, mezi vrstvami si dejte 15-20 minut pauzu. (přesný čas je uveden na obalu).
   

   Na přání lze body kit nalakovat přímo na vůz

Vysušte lakovanou karoserii v teplé garáži alespoň jeden den a poté ji nainstalujte na auto. V případě potřeby lze barvu dodatečně chránit dvěma vrstvami laku (prodává se také ve válcích). Pokud potřebujete podložku aktualizovat, přilepte lakovaný plast a naneste směs jiné barvy.

Video: jak natřít starou soupravu karosérie

druhý život starého nárazníku vaz 2107

Demontáž předního nárazníku

Chcete-li vyjmout a rozebrat body kit, musíte pochopit, jak držák funguje. Vyrovnávací paměť se skládá z následujících částí (pozice v seznamu a diagramu jsou stejné):

1. Chromové lemování.
2. Boční plastové podložky.
3. Vnitřní matice.
4. Boční ozdobný šroub.
5. Držák držící hlavní držák.
6. Přední držák.
7. Šroub karoserie.
8. Stejný.
9. Šroub přidržující hlavní držák k držáku.
10. Gumové pouzdro.
11. Montážní šrouby držáku.
    

    Závěsné prvky "sedmi" jsou připevněny ve 4 bodech - uprostřed a po stranách

Nejjednodušší způsob je demontovat „sedmičkový“ nárazník spolu s předními držáky a poté jej (v případě potřeby) nakonec rozebrat. Pro demontáž budete potřebovat následující nástroje a materiály:

• standardní sada klíčů - kroužkových nebo otevřených;
• antikorozní aerosolové mazivo, vhodné je WD-40;
• mýdlový roztok na praní.

Takto vypadá přední karoserie VAZ 2107, odstraněná spolu s držáky

Chcete-li demontovat přední nárazník, musíte odšroubovat 4 závitové spoje - 2 na každé straně vozu. Pořadí operací vypadá takto:

1. Otočte volantem auta doprava, dokud se nezastaví.
2. Namažte závity dvou upevňovacích šroubů umístěných pod podběhem levého kola - na držáku a bočním obložení. Počkejte 5-10 minut.
3. Pomocí klíče 22 mm povolte šroub držáku a vyšroubujte jej až na konec.
   

   Konec držáku je připevněn ke karoserii pomocí speciálního držáku umístěného uvnitř podběhu kola.
4. Povolte matici pomocí 13mm klíče, který drží boční plastový lem.
   

   Na boku je nárazník přidržován šroubem přišroubovaným k blatníku.
5. Gumové pouzdro vyčistěte mýdlovou vodou.
6. Opakujte výše uvedené operace na opačné straně.
7. Uchopte nárazník oběma rukama a vytáhněte jej z objímek spolu s držáky.
   

   Odšroubovaný nárazník lze snadno vyjmout ze zásuvek

Pokud je nutná další demontáž, znovu nastříkejte závity šroubů, které drží držáky a horní obložení. Chcete-li oddělit sadu nástavby od přírub, odšroubujte 4 matice, další dvě zatlačte na ozdobný lem. Montáž a instalace prvků se provádí v opačném pořadí.

Během procesu montáže se důrazně doporučuje bohatě namazat závitové spoje tukem, aby se předešlo potížím při příští demontáži nárazníku.

Video: jak odstranit přílohy VAZ 2105-07

Demontáž sady zadní karoserie

Algoritmus pro demontáž zadního nárazníku zcela opakuje odstranění přední části, protože způsob montáže je stejný. V souladu s tím se používají stejné nástroje. Na každé straně jsou rozkrouceny dva vnitřní spoje, poté je prvek vyjmut z pouzder.

Pro úplnou demontáž bodykitu stačí odšroubovat 6 upevňovacích šroubů

V demontáži zadního nárazníku je jeden rozdíl – kola se neprotáčejí, přístup ke šroubům a matkám je obtížný. Problém je řešen dvěma způsoby - střídavým odebíráním kol nebo rozmotáváním upevňovacích prvků z revizního příkopu. Pokud jsou závity silně zrezivělé, je vhodnější použít první možnost.

Video: jak vylepšit zadní vyrovnávací paměť

Oprava nebo vylepšení nárazníku pro VAZ 2104

Vzhledem k tomu, že éra „klasických“ VAZů se postupně stává minulostí, výroba náhradních dílů pro Zhiguli klesá. Tovární sestavy nárazníků se prodávají na trhu a v automobilových obchodech, ale najít chromované lišty je stále obtížnější. Je tedy potřeba opravit a nalakovat stávající díly, nákup tuningových sad body kitů je pro mnoho motoristů nepřijatelný.