Jak nainstalovat klimatizaci na VAZ 2110 sami a nerozbít chladicí systém

Klimatizace v autě je klíčem k pohodlné jízdě v horkém i chladném počasí. Ale ne všechna auta jsou vybavena tímto užitečným zařízením a VAZ 2110 je jedním z nich. Naštěstí lze klimatizaci na „desítku“ instalovat samostatně. Pojďme se podívat, jak na to.

Zařízení pro klimatizaci

Hlavním prvkem každé autoklimatizace je foukaný kondenzátor. Proudění vzduchu zajišťuje plastový ventilátor, jehož motor je připojen k palubní síti.

Hlavním prvkem systému klimatizace automobilu je kondenzátor.

Ke kondenzátoru je připojen kompresor, který je zodpovědný za cirkulaci freonu v systému. Doplňkovým prvkem je odvlhčovač, jehož účel je jasný již z názvu. Všechny tyto části jsou propojeny trubkami se vzduchovými kanály, kterými do interiéru vozu vstupuje teplý (nebo studený) vzduch.

Princip fungování klimatizace

Hlavním úkolem klimatizace je zajistit stálou cirkulaci freonu v chladicím okruhu. Ve skutečnosti se od běžné domácí lednice v kuchyni příliš neliší. Toto je uzavřený systém. Uvnitř je freon smíchaný se speciálním olejem, který nezamrzá ani při velmi nízkých teplotách.

Zapnutím tohoto zařízení řidič skutečně zapne kompresor, který začne natlakovat jednu z trubek. Výsledkem je, že chladivo v systému vstupuje do kondenzátoru a odtud se přes sušič dostane do ventilačního systému v kabině a vstupuje do výměníku tepla. Jakmile tam je, začne chladivo intenzivně odebírat teplo z prostoru pro cestující. Přitom samotný freon je velmi horký a přechází z kapalného skupenství do plynného skupenství. Tento plyn opouští výměník tepla a vstupuje do foukaného kondenzátoru. Tam se chladivo rychle ochladí, stane se kapalným a opět jde do výměníku tepla v prostoru pro cestující.

Video: jak funguje klimatizace

Klimatizace | Jak to funguje? | AUTOMATICKÝ VÝBĚR ILDAR

Je možné nainstalovat klimatizaci na VAZ 2110?

Ano, design vozu VAZ 2110 zpočátku zahrnoval možnost instalace klimatizace. Navíc, když se „desítky“ ještě vyráběly (a přestaly je vyrábět v roce 2009), bylo možné auto pořídit kompletní s tovární klimatizací. Takový nákup však nebyl dostupný pro každého, protože cena vozu vzrostla téměř o třetinu. To je důvod, proč mnoho majitelů VAZ 2110 muselo instalovat klimatizace později. Pro umístění tohoto zařízení do auta není nutné jej upravovat. Torpédo nemusí dělat další ventilační otvory. V motorovém prostoru není potřeba pokládat samostatné vedení pro trubky a elektrické rozvody. Na tohle všechno už je místo. To znamená, že instalace klimatizace do VAZ 2110 je zcela legální a během kontroly nebudou žádné otázky pro majitele vozu.

O vlastnostech instalace klimatizace na auta s různými motory

Vůz VAZ 2110 byl vybaven různými motory - pro 8 a 16 ventilů. Lišily se nejen silou, ale i velikostí. Tyto body je třeba vzít v úvahu při výběru klimatizace. Zde je to, co si zapamatovat:

• kondenzátor pro klimatizaci pro 16ventilový motor je větší. Je o 4 cm širší, o 2 cm vyšší a o 920 gramů těžší;
• všechny montážní otvory v kondenzátoru pro 16ventilový vůz jsou posunuty o 1.5 cm dolů;
• trubky pro chladicí okruh 16ventilového vozidla jsou stejně jako kabelový svazek o cca 8 cm delší.

Jinak jsou klimatizace pro auta s různými motory totožné a nemají zásadní konstrukční rozdíly.

O výběru klimatizace pro VAZ 2110

Pokud se řidič rozhodne nainstalovat klimatizaci do „první desítky“, výběr modelů bude malý:

• "Mráz". Nejoblíbenější výrobce mezi tuzemskými motoristy. Vyrábí klimatizace pro mnoho modelů VAZ, včetně VAZ 2110. Katalogové číslo - 217ОF-8100046–83. Výhodou je demokratická cena, která začíná od 12 tisíc rublů. Nevýhodou je chybějící klapka na topení. Je zde také velká setrvačnost zařízení (tj. klimatizaci trvá změna teploty 2-3 minuty). Tyto nedostatky však lze jen stěží nazvat významnými a dnes je Frost nejlepší volbou pro VAZ 2110;
  

  "Frost" - nejlepší volba pro VAZ 2110
• standardní klimatizace VAZ (katalogové číslo 2170LF-8120170–00). Druhé nejoblíbenější zařízení, jehož cena začíná na 14 tisíc rublech. Má jen jednu nevýhodu: dnes je velmi obtížné najít na prodej běžnou klimatizaci "VAZ". Prakticky zmizely z trhu. I když asi před 5 lety jimi byly regály doslova posety;
  

  Najít běžnou klimatizaci pro VAZ 2110 dnes není tak snadné
• klimatizace s "Priora". Tato možnost by měla být považována za poslední, protože není optimální. Faktem je, že "Priors" v průběhu let výroby byly doplněny různými klimatizačními zařízeními. Nejprve do nich byly instalovány běžné klimatizace VAZ, poté se začaly objevovat přístroje Halla a na nejnovější modely se začal instalovat Panasonic. Instalace všech těchto zařízení do VAZ 2110 vyžaduje výrazné zdokonalení torpéda (bude v něm muset vyříznout několik nových otvorů a rozšířit stávající). To vám umožní nainstalovat klimatizaci, ale při kontrole nevyhnutelně vyvolá otázky. A pouze řidič rozhoduje, zda to potřebuje nebo ne.

Instalace klimatizace na VAZ 2110

Nejprve se rozhodneme o nástrojích a spotřebním materiálu. Zde je to, co potřebujeme:

• sada otevřených klíčů;
• plochý šroubovák;
• vousy;
• kladivo;
• nová klimatizace s veškerým příslušenstvím.

Posloupnost operací

Před zahájením instalace je třeba provést několik přípravných kroků.

1. Na napínací kladce musí být nainstalován držák klimatizace. K tomu se pomocí šestihranu odšroubuje 5 šroubů, které drží upevnění rozvodového štítu.
2. Ve štítu musí být vytvořen další otvor, pod kterým již byly naneseny značky. Vše, co je třeba udělat, je nainstalovat vousy na označené místo a vyrazit část štítu.
   

   Vousem nebo vhodnou trubičkou můžete vyklepat díru
3. Poté se štít přišroubuje na místo.
   

   Ve vytvořeném otvoru je vidět držák pro přídavný napínací válec
4. Nyní je ochrana motoru odstraněna. Pod ním je spodní podpěra motoru, je také odšroubovaná.
5. Generátor je odstraněn z vozu spolu s držákem umístěným pod ním (bude překážet instalaci řemene kompresoru).
   

   Pro instalaci řemene bude nutné demontovat alternátor.
6. Pod generátor je zasunut pás, po kterém je generátor s držákem instalován na místo.
   

   Pás se zasune pod držák generátoru
7. Poté se kompresor nainstaluje na k tomu určený držák.
8. Trubky jsou připojeny ke kompresoru a utaženy pomocí svorek, které jsou součástí sady.
   
   Řemen z generátoru je nasazen na řemenici kompresoru a na napínací kladku instalovanou v otvoru, který byl předtím vytvořen ve štítu. Upevňovací šrouby na alternátoru, kompresoru a napínací kladce jsou utaženy, aby se odstranila vůle v řemenu kompresoru.
9. Poté, co se ujistíte, že všechna zařízení a pás jsou bezpečně upevněny, měli byste nastartovat auto a ujistit se, že vše funguje správně a v kompresoru a generátoru nejsou žádné cizí zvuky.
10. Nyní je na autě nainstalován kondenzátor. Chcete-li jej nainstalovat, budete muset odšroubovat šroub držící klakson a posunout jej doprava.
11. Nainstalujte kondenzátor na původní místo a mírně utáhněte spodní šrouby.
    

    Upevňovací prvky kondenzátoru utáhněte až po připojení všech trubek
12. Připojte všechna potrubí od kompresoru ke kondenzátoru, zajistěte je svorkami a poté utáhněte upevňovací prvky kondenzátoru.
13. Hlavní prvky klimatizace jsou nainstalovány, zbývá položit kabeláž. Za tímto účelem jsou z vozu odstraněny adsorbér a kryt montážního bloku umístěného poblíž.
14. Kladný vodič je položen podél standardního vodiče ke kladnému pólu baterie.
    

    Podél ní jsou položeny dráty klimatizace
15. Z hydrokorektoru světlometu je odstraněno těsnění. Do otvoru vytvořeného pro zapnutí kompresoru je vložen drát s tlačítkem. Tlačítko je namontováno v příslušném otvoru na palubní desce.
    

    Na přístrojové desce VAZ 2110 je již místo pro tlačítko

O připojení klimatizace ke zdroji napájení stroje

Schéma připojení se může lišit. Záleží jak na zvoleném modelu klimatizace, tak na úpravě motoru VAZ 2110. Z tohoto důvodu nelze napsat jednotný návod pro všechny modely klimatizací a automobilů. Podrobnosti bude nutné upřesnit v přiložených pokynech. Existuje však několik obecných pravidel, která je třeba dodržovat při připojování jakékoli klimatizace:

• Odpařovací jednotky jsou vždy připojeny jako první. Proud je jim obvykle dodáván ze zapalovače cigaret (někteří řidiči napájejí jednotku přímo ze spínače zapalování, ale tato možnost se používá méně často);
• "Hmotnost" odpařovací jednotky je dodávána do jakékoli části těla;
• energie je dodávána do elektromagnetické jednotky kompresoru stejným způsobem;
• ventilátor používaný k ofukování kondenzátoru musí být připojen přes pojistku;
• při správném připojení po stisknutí tlačítka pro aktivaci klimatizace řidič vždy uslyší zřetelné cvaknutí z elektromagnetické jednotky generátoru. Pokud se ozve cvaknutí, kompresor je napájen. A vteřinu po cvaknutí by měly začít fungovat ventilátory na kondenzátorové a odpařovací jednotce. Pokud se zapnou, je obvod správně sestaven.

náhradní náplň

Klimatizaci je nutné naplnit na speciálním zařízení, a to by měl provádět odborník. Tankování v garáži je možné, ale vůbec ne racionální. Chcete-li to provést, budete si muset zakoupit vybavení a chladivo (které není tak snadné získat). Jedna čerpací stanice bude vyžadovat asi 600 gramů freonu R134A.

Tento freon obsahuje fluor, takže je potřeba s ním pracovat opatrně.

Obsahuje tělu škodlivý fluor, s nímž je třeba zacházet velmi opatrně. Vezmeme-li v úvahu všechny tyto body, nejracionálnější možností by bylo odvézt auto do servisního střediska.

Zde jsou hlavní kroky v procesu doplňování paliva:

• vytvoření podtlaku uvnitř klimatizačního systému. To se provádí, aby se ujistil, že je těsný;
• do systému se čerpá speciální olej pro zředění freonu;
• freon je dodáván do obvodů;
• systém je znovu zkontrolován na těsnost. Pokud nedojde k únikům, může řidič zaplatit pouze služby specialisty. Stojí od 1500 rublů.

Klimatizace ve VAZ 2110

Instalace systému klimatizace do VAZ 2110 je dnes velká exotika. Důvod je jednoduchý: hra nestojí za svíčku. Pokud se řidič rozhodne nainstalovat dvouzónovou klimatizaci, bude si muset pořídit dvě elektronické klimatizační jednotky. Jejich cena dnes začíná od 5 tisíc rublů. Dále bude nutné tyto bloky připojit ke stroji. Bez speciálního vybavení to není možné. Takže musíte zajet autem do servisního střediska a zaplatit specialistům. Služby tohoto druhu mohou stát 6 tisíc rublů nebo více. Všechny tyto body činí z instalace systému klimatizace do upřímně zastaralého vozu velmi, velmi pochybný podnik.

Instalace klimatizace na VAZ 2110 je tedy docela proveditelná. Určité potíže mohou nastat pouze ve fázi připojení zařízení k palubní síti, ale prostudování pokynů připojených k vybranému modelu klimatizace vám pomůže se s nimi vypořádat.