Jak funguje zrychlení auta
Při akceleraci z 0 na 60 jde především o plyn, motor, diferenciál a pneumatiky vozu. Jak rychle to bude trvat, závisí na vlastnostech těchto detailů.
Když ve svém autě sešlápnete plynový pedál, do hry vstoupí řada sil, které ho rozpohybují. Zde je souhrn toho, co se stane, když vaše auto zrychlí.
Plyn k motoru
Plynový pedál je přímo připojen k motoru vašeho vozu. Řídí proudění vzduchu do sacího potrubí, a to buď přes těleso škrticí klapky pro vstřikování paliva, nebo přes karburátor. Tento vzduch se poté smísí s palivem, dodávaným buď rozdělovačem paliva a vstřikovači paliva nebo karburátorem, a pak se dodává s jiskrou (jako je oheň) poháněnou zapalovacími svíčkami. To způsobí spalování, které tlačí písty motoru dolů, aby otáčely klikovým hřídelem. Jakmile se plynový pedál přiblíží k podlaze, do sacího potrubí je nasáváno více vzduchu, který se smísí s ještě větším množstvím paliva, aby se klikový hřídel otáčel rychleji. Toto je váš motor „nabírá na síle“, jak se zvyšuje počet otáček klikového hřídele za minutu (ot./min.).
Od motoru k diferenciálu
Pokud není výstupní hřídel klikové hřídele motoru s ničím spojen, bude se pouze protáčet a vydávat hluk, nikoli akcelerovat. Zde vstupuje do hry převodovka, která pomáhá převádět otáčky motoru na otáčky kol. Bez ohledu na to, zda máte manuální nebo automatickou převodovku, obě možnosti jsou spojeny s motorem přes vstupní hřídel. Mezi motor a převodovku je sevřena buď spojka u manuální převodovky, nebo měnič točivého momentu u automatické převodovky. V podstatě spojka pohání motor z převodovky, zatímco měnič točivého momentu udržuje spojení, ale používá jednosměrný kapalinou napájený stator a turbínu, aby se zabránilo zhasnutí motoru při volnoběhu. Představte si to jako zařízení, které neustále „přestřeluje“ spojení mezi motorem a převodovkou.
Na konci převodovky je výstupní hřídel, která roztáčí hnací hřídel a případně pneumatiky. Mezi ním a vstupním hřídelem, zabaleným do skříně převodovky, jsou vaše ozubená kola. Zvyšují rychlost otáčení (točivý moment) výstupního hřídele. Každé ozubené kolo má jiný průměr pro zvýšení točivého momentu, ale snížení výstupní rychlosti nebo naopak. První a druhý rychlostní stupeň – to, co vaše auto obvykle má, když poprvé začnete zrychlovat – je převodový poměr vyšší než 1:1, který napodobuje váš motor přímo spojený s pneumatikami. To znamená, že váš točivý moment se zvýší, aby se těžký stroj pohyboval, ale výstupní rychlost se sníží. Jak přeřazujete mezi rychlostními stupni, postupně se snižují, aby se zvýšila výstupní rychlost.
Tato výstupní rychlost je přenášena přes hnací hřídel, která je připojena k diferenciálu. Bývá umístěn v nápravě nebo skříni v závislosti na typu pohonu (AWD, FWD, RWD).
Diferenciál k pneumatikám
Diferenciál spojuje obě hnací kola dohromady, řídí otáčení vašich pneumatik otáčením výstupního hřídele převodovky a umožňuje vašemu vozu plynulé zatáčení, když levá a pravá pneumatika urazí za rohem různé vzdálenosti. Skládá se z pastorku (který je poháněn výstupním hřídelem převodovky), ozubeného věnce, spider, který poskytuje různé výstupní rychlosti, a dvou bočních ozubených kol přímo spojených s hřídelemi náprav, které roztáčí pneumatiky. Diferenciál v podstatě otočí směr toku výkonu o 90 stupňů, aby se otočila levá a pravá pneumatika. Ozubené kolo funguje jako koncový převod pro snížení rychlosti a zvýšení točivého momentu. Čím vyšší je převodový poměr, tím nižší jsou maximální výstupní otáčky nápravových hřídelů (tedy pneumatik), ale tím vyšší je zesílení točivého momentu.
Proč moje auto nezrychluje?
Jak můžete říci, existuje mnoho faktorů, které ovlivňují pohyb vašeho auta, takže pokud vaše auto nezrychluje tak, jak by mělo, nebo nezrychluje vůbec, může být na vině řada důvodů. Pokud se vám například motor otáčí, ale při zařazeném rychlostním stupni nehýbe autem, je pravděpodobné, že vám prokluzuje spojka. Zhasnutí motoru bude samozřejmě brzdit akceleraci, takže se ujistěte, že víte, jak diagnostikovat zhasínající motor. Pokud se něco z toho děje s vaším vozidlem a vy si nebudete vědět rady, určitě zavolejte některému z našich certifikovaných mobilních mechaniků, který přijede k vám domů nebo do kanceláře, aby provedl diagnostiku a opravu vašeho vozidla. Získejte nabídku a domluvte si schůzku online nebo si promluvte se servisním konzultantem na čísle 1-800-701-6230.
