Jak testovat ECU pomocí multimetru (4krokový průvodce)

Vaše auto se může porouchat a zastavit z různých důvodů, diagnostika těchto problémů je nezbytná pro jejich odstranění. Problém může být docela dobře v ECU. Ale jak to zkontrolovat? 

Chcete-li otestovat ECU pomocí multimetru, musíte provést 4 jednoduché kroky: 1. Nastavte multimetr, 2. Proveďte vizuální kontrolu, 3. Připojte a dodržujte naše pokyny pro testování, 4. Zaznamenejte naměřené hodnoty.

V rozpacích? Nebojte se, níže se tomu budu věnovat podrobněji.

Jak zkontrolovat počítač pomocí multimetru

Zde jsou 4 jednoduché kroky, které je třeba dodržovat při kontrole ECU pomocí multimetru:

Krok 1: Nastavte multimetr

Multimetr se skládá ze 3 hlavních částí:

- Zobrazit

– Volicí knoflík

- Přístav

společnost displej multimetr má čtyři číslice a schopnost zobrazit záporné znaménko. 

Rukojeť voliče umožňuje uživateli nastavit multimetr tak, aby odečítal různé hodnoty, jako je proud (mA), napětí (V) a odpor (Ω). Do portů ve spodní části displeje zařízení musíme zapojit dvě multimetrové sondy. Existují dvě sondy, černá sonda a červená sonda.

Barevný senzor je připojen k Com port (zkratka pro Common), je obvykle připojena červená sonda mA ohm port. Tento port může měřit proudy až do 200 mA. Zde V znamená napětí a odpor Ω. Existuje také port 10A, což je speciální port, který dokáže měřit více než 200 mA.

První kroky

Dále nastavte multimetr pro měření intenzity proudu (mA). Aby bylo možné měřit proud, musíme fyzicky vypnout proud a dát měřič do souladu. První krok vyžaduje kus drátu, fyzicky přerušíme obvod pro měření proudu. Odpojte vodič VCC vedoucí k rezistoru, přidejte jeden tam, kde je připojen, a poté připojte napájecí kolík na napájecím zdroji k rezistoru. Je to efektivní Vypne výkon v obvodu. Ve druhém kroku připojíme multimetr k vedení, aby mohl měřit proud při jeho příchodu. proudy přes multimetr na desku plošných spojů.

Krok 2: Vizuální kontrola

Když se díváme přímo, musíme si dělat poznámky. Nejprve musíme zkontrolovat, zda ECU funguje správně nebo ne. Musíme se podívat ven, jestli není ECU prasklá nebo vážně poškozená.

Poznámka: Sledujte prosím obě strany, protože i malá prasklina nebo známky spálení mohou znamenat, že ECU je vadná nebo nefunkční. V případě poškození bude měřič zkontrolován, aby bylo zajištěno, že je připojen k ECU a že testovací vodiče jsou správně připojeny k portu. Po spozorování všeho můžete začít měřit multimetrem.

Krok 3: Začněte testovat pomocí multimetru

Každou součástku musíte otestovat digitálním multimetrem. Měl by jsi nejprve zkontrolujte pojistku a relé a poté proveďte aktuální losování. Je třeba provést test, abyste se ujistili, že do počítače motoru jde dostatek energie, a zkontrolujte napětí procházející snímačem a pojistkami. Při provádění testu se ujistěte, že je součástí napájení. (1)

Proces testování zahrnuje následující kroky:

1. Pro AC měření ponechte proud na stupnici A.
2. Černá zkouška vede k COM port, červený test vede k mA ohm port.
3. Nastavte spínání hodin multimetru na stupnici A-250 mA.
4. Vypněte napájení testovacího obvodu.
5. Připojte červenou sondu ve směru (+) pólu a černou sondu ve směru (-) ve směru proudu v experimentu. Připojte multimetr k testovacímu obvodu.
6. Zapněte testovací obvod.

Toto jsou kroky k provedení testu ECU pomocí multimetru. Věnujte pozornost indexovým měřítkům, abyste dosáhli nejlepších výsledků testu.

Krok 4: Zapište si čtení

Po testu ECU uvidíme výsledky na obrazovce multimetru. U digitálního multimetru je výsledek snadno čitelný. U analogu vám řeknu kroky k přečtení výsledků měření.

• Určete správnou stupnici na multimetru. Multimetr má za sklem ukazatel, který se pohybuje a indikuje výsledek. Obvykle se za jehlou na pozadí tisknou tři oblouky.

Stupnice Ω se používá k měření odporu a je obvykle největším obloukem nahoře. Na této stupnici je hodnota 0 vpravo, nikoli vlevo, jako je tomu na jiných škálách.

– Stupnice „DC“ ukazuje hodnotu stejnosměrného napětí.

– Stupnice „AC“ ukazuje hodnotu AC napětí.

– Nejméně používaná je stupnice „dB“. Stručný popis stupnice "dB" můžete vidět na konci této části.

• Napište index stupnice stresu. Podívejte se pozorně na stupnici stejnosměrného nebo střídavého napětí. Pod stupnicí bude několik řad čísel. Zkontrolujte rozsah, který jste vybrali na peru, a vyhledejte odpovídající symbol vedle jednoho z těchto řádků. Jedná se o řadu čísel, ze kterých vyčtete výsledek.
• Odhadované náklady. Stupnice napětí na analogovém multimetru funguje podobně jako na běžném tlakoměru. Stupnice odporu je postavena na logaritmickém systému, což znamená, že stejná vzdálenost ukáže různé změny hodnoty v závislosti na poloze, na kterou ukazuje šipka. (2)

Po dokončení kroků obdržíme výsledek měření. Pokud výsledek měření překročí 1.2 zesilovačů, EUK je vadný, pokud je výsledek menší než 1.2 zesilovačů, ECU funguje normálně.

Poznámka. Pro maximální účinnost testu musí být při provádění testu ECU vždy vypnuto zapalování.

Bezpečnostní opatření při kontrole počítače pomocí multimetru

Existuje několik věcí, na které byste si měli dát pozor, když chcete zkontrolovat ECU pomocí multimetru. Tato opatření zajistí vaši bezpečnost i bezpečnost řídicí jednotky motoru a jsou následující:

Rukavice

Pokud plánujete používat měřidlo k testování ECU, první věc, kterou byste měli udělat, je nosit rukavice.

Prozkoumejte vizuálně

Je nesmírně důležité zkontrolovat řídicí jednotku motoru a ujistit se, že je vše v pořádku.

Zkontrolujte multimetr

Chcete-li získat přesný test řídicí jednotky motoru, ujistěte se, že váš multimetr funguje správně a je správně napájen.

Zapalování

Při použití multimetru k testování ECU se ujistěte, že je klíček zapalování vypnutý.

Připojení ECU

Při běžícím motoru neodpojujte řídicí jednotky motoru. Při připojování terminálu ECU buďte opatrní.

Sčítání

Praxe měření ECU pomocí multimetru je složitý a časově náročný proces pro začátečníky nebo nezkušené. Tento článek vám pomůže tento problém vyřešit. Výše uvedené kroky jsou nejdůležitější detaily, kterým je třeba věnovat pozornost při nácviku kontroly ECU pomocí multimetru.

Než půjdete, níže jsme uvedli několik testovacích průvodců multimetrů. Můžete si je prohlédnout nebo uložit do záložek pro pozdější přečtení. Až do našeho dalšího tutoriálu!

• Jak otestovat řídicí modul zapalování pomocí multimetru
• Jak číst hodnoty analogového multimetru
• Jak otestovat kondenzátor pomocí multimetru

Doporučení

(1) počítač – https://www.britannica.com/technology/computer

(2) logaritmický systém – https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html

Odkaz na video

Prozkoumání hardwaru ECU a testování – část 2 (zjištění závad a odstraňování problémů)