Jak zkontrolovat snímač PMH?

Senzor Horní úvrať (TDC) vašeho vozidla určuje polohu písty... Tyto informace pak přenáší do ECU motoru, která pak může určit vstřik paliva potřebný pro rychlost. Pokud je snímač TDC vadný, budete mít problémy se spouštěním... Zde je návod, jak zkontrolovat snímač PMH.

Materiál:

• Pronikající
• Chiffon
• Nástroje
• Voltmetr
• osciloskop
• Multimetr

🔎 Krok 1: Vizuálně zkontrolujte snímač TDC.

Chcete-li otestovat snímač TDC, musíte k němu nejprve získat přístup. Snímač TDC, nazývaný také snímač klikového hřídele, je umístěn na klikovém hřídeli a setrvačníku ve spodní části motoru. Demontujte upevňovací šroub snímače a odpojte kabelový svazek mezi snímačem TDC a ECU motoru.

Začněme jednoduchou vizuální kontrolou snímače TDC:

• Ujistěte se, že není ucpaný;
• Ujistěte se, že vzduchová mezera není poškozena;
• Zkontrolujte kabelový svazek mezi snímačem TDC a ECU motoru.

Můžete také využít příležitosti ke kontrole snímače PMH pomocí kompasu. Je to takový malý předběžný test, který vám může říct, zda senzor funguje. Indukční TDC senzor má magnetické pole, které detekuje kovové předměty.

• Pokud senzor táhne na sever, funguje;
• Pokud táhne na jih, je HS!

Pozor, tento test nefunguje s aktivním PHM senzorem, známým také jako Hallův jev. Aktivní snímač TDC nemá elektromagnetické pole, protože je zcela elektronický. Nachází se zejména u nejnovějších motorů.

💧 Krok 2. Vyčistěte snímač TDC.

Pro plnou funkčnost nesmí být snímač TDC kontaminován. Zde je návod, jak vyčistit snímač TDC před kontrolou:

• Nastříkejte WD 40 nebo jiné mazivo na tělo snímače;
• Jemně otřete čistým hadříkem, dokud nebudou odstraněny všechny nečistoty a rez.

⚡ Krok 3. Zkontrolujte elektrický signál a odpor snímače TDC.

Poté zkontrolujete elektrický signál a odpor vašeho TDC snímače. Buďte však opatrní s typem dotyčného senzoru: pokud máte aktivní TDC senzor, nemáte žádný odpor k testování. Můžete zkontrolovat pouze signál ze snímače TDC s Hallovým efektem.

Ke kontrole indukčního snímače TDC použijte ohmmetr nebo multimetr. Připojte multimetr k výstupu snímače TDC a zkontrolujte zobrazenou hodnotu. Záleží na výrobci vozidla. V každém případě se bude pohybovat mezi 250 a 1000 ohmy. Pokud je nula, je někde zkrat.

Poté zkontrolujte elektrický signál. Pomocí osciloskopu otestujte snímač TDC s Hallovým efektem, který má 3 vodiče (kladný, záporný a signální). Ukázalo se, že je obdélníkový. U aktivního TDC snímače je osciloskop sinusový.

Zkontrolujte výstupní signál voltmetrem. Odpojte konektor snímače TDC a připojte voltmetr do zásuvky střídavého proudu. Výsledek dobrého TDC senzoru je mezi 250 mV a 1 Voltem.

👨‍🔧 Krok 4. Spusťte elektronickou diagnostiku.

Nejspolehlivější a nejspolehlivější způsob kontroly snímače TDC, elektronická diagnostika, však není k dispozici všem. Pak byste měli mít diagnostický případ a doprovodný autodiagnostický software. Tento nástroj je však velmi drahý a obvykle jej vlastní pouze profesionální mechanici. Pokud jste ale mechanik, nic vám nebrání investovat.

Diagnostický software vrací chybový kód, který označuje povahu problému se snímačem TDC (například žádný signál). Můžete také spustit diagnostiku při spuštění, abyste mohli s udržovanou křivkou sledovat správnou funkci senzoru.

🔧 Krok 5: Sestavte snímač TDC

Po kontrole snímače TDC jej musíte znovu sestavit. Nainstalujte snímač naplocho, utáhněte upevňovací šroub. Znovu připojte kabelový svazek snímače a poté nastartujte vozidlo, abyste se ujistili, že funguje správně.

To je vše, víte, jak testovat snímač PMH! Ale, jak jste již pochopili, nejlepším testem je stále elektronická diagnostika, jejíž kódy vám umožňují přesně zjistit, v čem je problém. Pro kontrolu a vyměňte snímač PMHtak porovnejte garáže v okolí a svěřte své auto profíkům!