Jak správně držet volant
Není neobvyklé pozorovat řidiče, který vypadá jako líný student sedící u stolu. Podepírá si hlavu loketem na prosklených dveřích. Řidič si je jistý svými schopnostmi a vozidlem, proto drží volant pravou rukou.
Zvažte princip, podle kterého je určena nejsprávnější poloha rukou řidiče na volantu, a také některé důvody, proč je takové přistání extrémně nebezpečné.
9/15 nebo 10/14?
Předpokládá se, že nejsprávnější a nejbezpečnější možností je držet ruce v 9 a 15 hodin nebo 10 a 14. Japonští vědci provedli studii, aby prokázali nebo vyvrátili tato tvrzení.
Pohon závisí na vynaložené síle potřebné k otočení volantu, takže poloha ruky ovlivňuje účinnost řízení. A právě možnost „9 a 15“ poskytuje maximální kontrolu nad volantem vozu. Tento faktor je také ovlivněn přítomností airbagu umístěného ve středu volantu.
Výzkum vědců
Aby vědci ověřili svá tvrzení, posadili 10 lidí za volant simulátoru, který vypadá spíše jako volant letadla. Volant museli držet ve 4 různých polohách – od optimální (9 a 15) až po tam, kde jsou odchylky 30 a 60 stupňů v obou směrech.
Byly zkoumány snahy účastníků pivotního experimentu. Nejúčinnější je neutrální „vodorovná“ poloha ruky. Je však třeba poznamenat, že některé senzory ve vozidle si v této poloze zakrývají ruce, což matou řidiče.
Během experimentu byli účastníci také povinni otáčet volantem pouze jednou rukou. V tomto případě je ruka obvykle na úrovni 12 hodin, tedy nahoře.
To je nebezpečné, protože v takových případech řidič nemá plnou kontrolu nad řízením (i když je docela silný) a může se také zranit, pokud je aktivován airbag.
Bezpečnost na silnici je důležitější než projevení vaší důvěry. Reakci řidiče v případě nouze nenahrazuje žádný bezpečnostní systém.
Otázky a odpovědi:
Jak se naučit točit volantem v zatáčce? Pokud je auto stabilní, tak se volant otočí ve směru zatáčky, po manévru se vrátí zpět. Při smyku se otočte ke smyku a uberte plyn (pohon zadních kol) nebo přidejte plyn (u předních kol).
Jak správně udržet ruce na volantu? Jejich poloha by měla být na úrovni 9 a 3 hodin na ciferníku. Při otáčení je lepší ruce posunout, než je překřížit. Pro navrácení volantu do rovné polohy ho stačí trochu povolit.
