Jak vyměnit nemrznoucí směs v autě

Každý spalovací motor při svém provozu vytváří teplo. Aby bylo dosaženo jeho stabilního a dlouhodobého provozu, musí být toto teplo nějak odváděno.

Dnes existují pouze dva způsoby chlazení motorů, pomocí okolního vzduchu a pomocí chladicí kapaliny. Tento článek se zaměří na motory chlazené druhým způsobem a na kapaliny používané k chlazení, respektive jejich výměně.

Od samého nástupu spalovacích motorů (ICE), až do poloviny 20. století, se jejich chlazení provádělo pomocí obyčejné vody. Jako chladicí těleso je voda dobrá pro každého, ale má dvě nevýhody, při teplotách pod nulou zamrzá a vystavuje prvky pohonné jednotky korozi.

Aby se jich zbavili, byly vynalezeny speciální kapaliny – nemrznoucí směsi, což v překladu znamená „nemrznoucí“.

Co jsou nemrznoucí směsi

Dnes se většina nemrznoucích směsí vyrábí na bázi etylenglykolu a dělí se do tří tříd G11 - G13. V SSSR se jako chladicí roztok používala kapalina, která se nazývala „Tosol“.

Nedávno se objevily kapaliny na bázi propylenglykolu. Jedná se o dražší nemrznoucí směsi, protože mají vyšší výkonnostní vlastnosti.

Nejdůležitější vlastností chladicího roztoku je samozřejmě jeho schopnost nezamrzat při nízkých teplotách, ale není to jeho jediná funkce, další neméně důležitou funkcí je mazání součástí chladicího systému a zabránění jejich korozi.

Aby nemrznoucí směsi plnily funkce mazání a zabraňovaly korozi, obsahují širokou škálu přísad, které mají daleko k věčné životnosti.

A aby chladicí roztoky neztratily tyto vlastnosti, musí se tato řešení periodicky měnit.

Četnost výměny nemrznoucí směsi

Intervaly mezi výměnami chladicí kapaliny závisí především na typu nemrznoucí kapaliny.

Nejjednodušší a nejlevnější řešení chlazení třídy G11, která zahrnují naši nemrznoucí kapalinu, si zachovávají své vlastnosti po dobu 60 000 kilometrů nebo dva roky. Nemrznoucí směsi vyšší třídy vydrží déle a je třeba je měnit mnohem méně často.

JAK ČASTO MÁM MĚNIT NEMRZNOUT?

Například kapaliny třídy G12, které lze navenek odlišit červenou barvou, neztrácejí své vlastnosti po dobu 5 let nebo 150 000 kilometrů. No, nejpokročilejší, propylenglykolové nemrznoucí směsi, třída G13, slouží minimálně 200 000 km. A některé typy těchto řešení nelze nikdy změnit. Tyto nemrznoucí směsi lze odlišit jasně žlutou nebo oranžovou barvou.

Propláchnutí chladicího systému

Před výměnou nemrznoucí směsi se doporučuje systém propláchnout, protože během provozu se v něm hromadí nečistoty a zbytky motorového oleje, které ucpávají kanály a zhoršují odvod tepla.

Nejjednodušší způsob čištění chladicího systému je následující. Je nutné vypustit starou nemrznoucí kapalinu a naplnit ji čistou vodou po dobu jednoho nebo dvou dnů. Poté vypusťte, pokud je vypuštěná voda čistá a průhledná, lze nalít čerstvý chladicí roztok.

Ale to se stává extrémně zřídka, pokud vůbec, takže poté, co jste jednou propláchli chladicí systém, měli byste jej propláchnout znovu. Pro urychlení tohoto procesu můžete propláchnout odvápňovacím prostředkem.

Po nalití tohoto prostředku do chladicího systému stačí, aby spalovací motor pracoval asi 5 minut, poté lze chladicí systém považovat za vyčištěný.

Postup výměny chladicí kapaliny

Níže je mini návod pro ty, kteří se rozhodnou vyměnit chladicí kapalinu ve svém autě.

1. Nejprve musíte najít vypouštěcí zátku. Obvykle se nachází na samém dně chladiče;
2. Vyměňte pod vypouštěcí otvor nějakou nádobu o objemu nejméně 5 litrů;
3. Odšroubujte zátku a začněte vypouštět chladicí kapalinu. Je třeba pamatovat na to, že ihned po vypnutí motoru má chladicí kapalina velmi vysokou teplotu, a pokud začnete kapalinu vypouštět ihned po vypnutí motoru, můžete se spálit. To znamená, že před zahájením postupu vypouštění by bylo správné nechat nemrznoucí směs po určitou dobu vychladnout.
4. Po dokončení vypouštění kapaliny musí být vypouštěcí zátka zabalena;
5. No a posledním postupem je plnění nemrznoucí kapaliny.

Během postupu výměny chladicí kapaliny je nutné zkontrolovat stav součástí chladicího systému.

Nejprve musíte vizuálně posoudit stav všech spojů a ujistit se, že jsou těsné. Dále se musíte dotykem dotknout elasticity všech pryžových částí chladicího systému.

Jak nezávisle (na ulici) vyměnit nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs na jakémkoli autě

Schopnost míchat různé druhy kapalin

Odpověď na tuto otázku je velmi jednoduchá a krátká, žádné nemrznoucí směsi, lze míchat různé druhy.

To může vést ke vzniku některých pevných nebo rosolovitých usazenin, které mohou ucpat kanály chladicího systému.

Navíc v důsledku míchání může dojít k pěnění chladicího roztoku, což může vést k přehřátí pohonných jednotek a velmi vážným následkům a nákladným opravám.

Co může nahradit nemrznoucí kapalinu

Během provozu spalovacího motoru někdy dochází k těsnosti chladicího systému a motor se začíná zahřívat.

Pokud nemáte možnost problém rychle vyřešit, musíte před návštěvou čerpací stanice doplnit chladicí kapalinu. V tomto případě můžete přidat obyčejnou vodu, nejlépe destilovanou.

Nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs, která je lepší - použít, nalít do auta? Prostě komplexně

Musíme si ale pamatovat, že takové doplňování zvyšuje bod tuhnutí nemrznoucí směsi. Tzn., že pokud k odtlakování systému došlo v zimě, pak je nutné netěsnost co nejdříve odstranit a vyměnit řešení chlazení.

Kolik chladicí kapaliny je potřeba vyměnit?

Přesné množství chladicí kapaliny je uvedeno v návodu k obsluze pro každý model vozu. Existuje však několik společných bodů.

Například u motorů do 2 litrů se obvykle používá až 10 litrů chladicí kapaliny a nejméně 5 litrů. To znamená, že nemrznoucí směs se prodává v plechovkách o objemu 5 litrů, pak pro výměnu chladicí kapaliny budete muset koupit alespoň 2 plechovky.

Pokud však máte malé auto o objemu 1 litr a méně, pak vám pravděpodobně bude stačit jeden kanystr.

Shrnutí

Doufejme, že tento článek podrobně popisuje proces výměny chladicího řešení. V tomto případě se však mnoho operací provádí ze spodní části vozu a je třeba je provádět buď na jámě, nebo na výtahu.

Pokud tedy na farmě nemáte jámu nebo výtah, bude výměna poměrně časově náročná. Budete muset své auto zvednout na zvedák a být připraveni na spoustu práce, když budete ležet na zádech pod autem.

Pokud nejste připraveni snášet tyto nepříjemnosti, pak je v tomto případě pro vás lepší využít služeb čerpací stanice. Samotný úkon výměny chladící kapaliny patří v ceníku čerpacích stanic k těm nejlevnějším.