Jak správně ukládat gumu na disky a bez: zvažujeme všechny nuance
Obsah
Pneumatiky na autě by se měly měnit dvakrát ročně: letní za zimní a naopak. Aby nepoužitá pryž neztratila své vlastnosti, musí být správně skladována. Zvažte pravidla, která je třeba dodržovat při skladování pryže na discích a bez nich.
Co hrozí nesprávným skladováním pneumatik
Pro zajištění kvalitní a bezpečné jízdy musí být vůz vybaven dobrými pneumatikami, které odpovídají ročnímu období. Při skladování nepoužité gumy musíte vědět, jak to udělat správně. Důležitá je nejen místnost, ve které je uložen, ale také způsob jeho umístění. Pneumatiky s ráfky a bez ráfků je třeba skladovat jinak.
Řidiči často při skladování pneumatik dělají následující chyby:
- uložení gumy bez disků v poloze na zádech, pokládání jedné pneumatiky na druhou;
- pokládání gumy na úzkém místě, kde s obtížemi vstupuje;
- instalace těžkých předmětů na pneumatiky;
- pryž vystavená přímému slunečnímu záření nebo umístěná v blízkosti zdroje tepla. To vede k vysušení pneumatik, vzniku mikrotrhlin, odlupování kordu;
- skladování v prostředí s vysokou vlhkostí způsobí rezivění kotoučů a zkřehnutí pryže.
Nesprávné skladování pryže vede k její deformaci, což má za následek následující problémy:
- pneumatika se obtížně nasazuje na disk;
- není možné napumpovat kolo, protože je porušena těsnost pneumatiky na disku;
- nelze vyvážit;
- objevují se mikrotrhliny snižující pevnost.
Vlastnosti ukládání pryže na disky a bez nich
Je rozdíl v uskladnění zimních a letních pneumatik? Neexistují žádné zvláštní rozdíly, ale stále existují určité nuance:
- protože zimní pneumatiky jsou měkké, doporučuje se je skladovat pouze na discích;
- zimní pneumatiky mají hlubší dezén, proto se musí důkladněji očistit od nečistot a přilepených předmětů;
- zimní kola se více bojí vysokých teplot a slunečního záření;
- aby letní pneumatiky nepopraskaly, měly by být skladovány pouze v teplé místnosti.
Rozdíly jsou také v uložení pneumatik na discích a bez nich. Spočívají ve správném uspořádání každého kroužku.
Jaké místo uložení zvolit a jak gumu připravit
Před uložením gumy je třeba ji očistit od nečistot, kamínků, listí atd., které se tam dostaly, odstranit z běhounu, omýt a dobře vysušit. Pneumatiky lze balit pouze do speciálních potahů nebo sáčků z přírodních materiálů.
Kde pneumatiky neskladovat:
- Schodiště, společné zádveří u bytu. Nejsou zde žádné nutné podmínky a pneumatiky budou překážet ostatním obyvatelům.
- Nevytápěná garáž.
- V blízkosti zdrojů tepla.
- Nerovné povrchy nebo police s ostrými výstupky.
- Nezasklený balkon.
Kde se doporučuje skladovat pneumatiky:
- Byt nebo sušárna.
- Vyhřívaný zasklený balkon.
Pneumatiky lze skladovat na zaskleném vyhřívaném balkoně - Vytápěná garáž.
- Vysušený sklep.
- Střed pneumatik.Centrum pneumatik – místo určené k uskladnění pneumatik
Výhodou skladování v bytě nebo garáži je, že tato možnost nevyžaduje žádné finanční výdaje. Hlavní nevýhodou této možnosti je, že bude obtížné udržet podmínky nezbytné pro správné skladování pryže. Kolečka navíc zabírají hodně místa a toho je vždy málo.
Střediska pneumatik („hotely pneumatik“) vytvářejí nezbytné podmínky pro skladování kol, ale náklady na takovou službu budou záviset na velikosti pneumatik. Nemyslete si, že se vám zde z kol sfouknou částečky prachu, jsou jen na bezpečném místě a nepřekáží doma ani v garáži. Skladování jedné sady bude stát od 2000 do 4000 rublů za sezónu. V blízkosti takových skladů je většinou pneuservis, kde dávají svým zákazníkům slevy při výměně gumy.
Jak zpracovat pneumatiky
Poté, co byly pneumatiky očištěny od nečistot, umyty a dobře vysušeny, lze je ošetřit speciálním nástrojem. K tomu se používá silikonové mazivo. Nezaměňujte s prostředky používanými k obnovení barvy pryže, protože obsahují rozpouštědlo. Silikonové mazivo se po nanesení na pneumatiku vstřebá do stávajících mikropórů a vytlačí z nich veškerou vlhkost.
Jak správně pokládat pneumatiky bez ráfků as nimi
Pneumatiky na ráfcích se pokládají takto:
- gumu nelze postavit nastojato;
- můžete skladovat vleže, stohovat jedno kolo na druhé, ale ne více než 4 ks;
- nejlepší možností je pozastavený stav;
- v pneumatice je nastaven tlak cca 1–1,5 atm, aby se guma nenafoukla.
Skladování pneumatik bez ráfků má své vlastní vlastnosti:
- nelze uložit na váhu;
- je zakázáno skladovat gumu ležící, stohovat jednu na druhou;
- guma se instaluje nastojato a během skladování se každé 3-4 týdny otočí o 30о.
V obou případech je lepší umístit kolečka do speciálních pouzder, a pokud nejsou k dispozici, tak do tašek z přírodních materiálů.
Skladování pneumatik v autě
Pokud neplánujete auto nějakou dobu provozovat, můžete pneumatiky uložit přímo na něj:
- pokud je to možné, je stroj instalován na speciálních stojanech;Postavení vozu na stojany vám umožní vyložit pneumatiky
- pneumatiky jsou pokryty hustým materiálem na ochranu před vnějšími negativními faktory;
- pokud nejsou žádné tácky, je nutné co nejvíce snížit hmotnost vozu a nahustit pneumatiky na maximální přípustný ukazatel;
- jednou za měsíc je potřeba změnit polohu kol (protočit je nebo rozpohybovat auto).
Podmínky skladování
Pojďme si tedy nastínit hlavní nuance skladování pneumatik s disky a bez nich:
- gumu na discích lze skladovat vodorovně nebo v závěsné poloze;
- pneumatiky bez disku se skladují pouze ve stoje;
- jednou za 3-4 týdny je nutné kola ve stohu vyměnit nebo otočit;
- není možné skladovat pryž v plastových sáčcích;
- teplota by měla být v rozmezí + 10–25оC;
- přímé sluneční světlo je vyloučeno;
- vlhkost v místnosti by měla být asi 50-70%.
Dodržování jednoduchých pravidel udrží pryž v dobrém stavu a během skladování neztratí své původní vlastnosti.
Video: jak skladovat pneumatiky
Zkušenosti automobilových nadšenců
Pneumatiky je nejlepší skladovat na ráfcích, polovypuštěné. Poté jej můžete zavěsit (samozřejmě za disk) nebo uložit naležato. Pokud bez kotoučů - pouze ve svislé poloze. O distančních podložkách jsem neslyšel, myslím, že bez nich to bude OK. Pneumatiku nemusíte zavěšovat – v místě připevnění se zdeformuje vlastní vahou.
Můžete ho uložit kdekoli, jen ne na sporáku. Skladuji v nevytápěné garáži, mráz při skladování mi nevadí. guma nemá ráda vysoké teplo - vysychá, může lehce prasknout.
Doporučuje se stohovat. Při svislém uložení občas otočte. Všemožně to dodržel, vč. a vertikálně bez otáčení. Neviděl jsem nic špatného.
Pro uložení kol a dalších užitečných dobrot pro náš vozový park jsme si pronajali buňku ve skladu na uskladnění nejrůznějších věcí. Nic nestříkám, jen to nacpu do speciálních igelitových pytlů se zavazovačkami (jako na odpadky, ale pevnější), aby prach nesedl. Mužský Jumper má speciální kryty pro uložení gumy (např. pláštěnka prošitá zevnitř plátýnkou). Byly součástí vozu. Za starých časů byla guma obecně na balkoně po celý rok. Nic se jí nestalo. Opotřebovává se rychleji, než se vlivem vnějších sil mění jeho chemicko-fyzikální vlastnosti.
V dobrém slova smyslu je potřeba je skladovat ve svislé poloze (na běhounu) ve vyfouknutém stavu, namontované na disku. Místo je vhodné ve stacionární vytápěné garáži nebo v užitkových boxech, mezipatrech, v bytě, pokud existuje. Letní pneumatiky mám uložené v salonu Volha na podlaze a na zadním sedadle ve výškové budově, kde hibernují, zatímco v zimě prořezávám Nivu s pohonem všech kol.
Držím Toyotu v hotelu pneumatik, v salonu v Ljubertsy. Podle mého názoru je nejrozumnější věc levná, bez rizika, že se zhorší, a není moc volného místa.
Je třeba si uvědomit, že pneumatiky nejsou produktem jako mléko nebo maso, pro jehož skladování jsou vytvořeny ideální podmínky. Stačí dodržovat jednoduchá pravidla, aby byly zachovány jeho vlastnosti při skladování pryže. Pamatujte, že stav pneumatik závisí na jejich životnosti, a hlavně - bezpečnosti provozu.
