Jak vyměnit olejové těsnění vidlice?

Le joint spi jedná se o tzv. břitové těsnění, jehož hlavní funkcí je zaručit těsnost dílu, ke kterému je připevněno. Své jméno má podle Société de Perfectionnement Industriel, společnosti, která jej vyvinula. Na vidlici hrají olejová těsnění velkou roli ve správném chodu dvoukolky. Pokud jsou na spoji mezi duší a nohou vidlice pruhy oleje, je čas je vyměnit.

Demontáž a demontáž vidlice pomocí vhodných nástrojů.

Než přemýšlíte o změně olejové těsnění vidlice motocyklu, doporučujeme kolo vyvážit a odstranit všechny předměty, které vám mohou překážet. To vám umožní pracovat zcela bezpečně.

Stohování a odebírání různých prvků

První krok v operaci výměna olejového těsnění vidlice začněte uvolněním různých prvků, jako jsou ucpávky potrubí, vidlicové svorky atd. Poté musíte motocykl správně umístit na blok, pokud není vybaven středovým stojanem. Můžete použít dřevěný blok pod výfukové potrubí, pod spodní jímku nebo pod rám. A abyste získali přístup k vidlici, sejmete přední kolo, třmeny brzd, blatník, lanko tachometru atd.

Demontáž a demontáž zástrčky

Poté, co se váš dvoukolový motocykl bezpečně zvedne a odstraní se všechny překážky, vyjmete trubky vidlice zatažením dolů a malými rotačními pohyby. Když je zátka odstraněna, je nutné odšroubovat uzávěry mírným zpětným tlakem. I když jsou pružiny vidlice odstraněny, zůstávají pod mírným tlakem. Poté můžete vyjmout distanční trubičky, pružinové misky atd. Abyste se vyhnuli možným chybám při zpětné montáži, je dobré zaznamenat jejich polohu a pořadí montáže.

Vyprázdnění kazety a odstranění těsnění zátky

Vidlice je nepostradatelnou součástí dvoukolového vozidla a zajišťuje spojení mezi předním kolem a zemí. Jeho různé součásti jsou ponořeny do oleje, aby se zabránilo předčasnému opotřebení. Netěsnost olejového těsnění tedy snižuje jízdní komfort a bezpečnost.

Vyprázdnění kazety do sběrné nádoby na olej

Obvykle existují dva způsoby vyprázdnění vidlice. Prvním je použití vypouštěcího šroubu a druhým je odstranění pláště. Pro vypuštění vody z vidlice stačí úplně odstranit matici umístěnou na trubce vidlice. Kvůli tlaku může být vykopnut a ztracen. Před vyjmutím se doporučuje obalit hadříkem. Poté pružinu odšroubujete a vyjmete.

Výměna poškozených olejových těsnění vidlic

Vymazat olejové těsnění vidlice poškozený, můžete použít šroubovák. Nejprve nasuňte protiprachový kryt. Poté vyjměte přídržné kroužky, které je drží na místě. Pokud je to nutné, odstraňte těsnění. Současně je nutné zkontrolovat stav O-kroužků a vodicích pouzder. Pokud jsou opotřebované, je nejlepší je před opětovnou montáží vyměnit. Může vám pomoci odborná rada.

Instalace nových těsnění a naplnění zátky

Změnit olejové těsnění vidlice motocykl končí instalací nových těsnění a nalitím vidlice. Nedoporučuje se k tomu používat ostré předměty.

Instalace nových olejových těsnění vidlic

Před instalací vašeho spi klouby, je vhodné namazat jejich vnější povrch a těsnicí břit. Cílem je usnadnit jejich klouzání v ponorné trubce, aniž by došlo k jejich poškození. Lze je snadno zasunout pomocí dírkové dírky. Nejlepší je použít profesionální vidlicový klíč, pokud ho máte. Zatlačte nová těsnění, dokud nejsou pojistné kroužky zpět v drážce.

Naplnění vidlice vidlicovým olejem

Aby si vaše motocyklová vidlice zachovala svůj původní výkon, je důležité, abyste ji používalividlicový olej stejnou viskozitu a ve stejném množství. Pokud se při prudkém brzdění prověšuje, znamená to, že je také nutné vyměnit pružiny vidlice. Vidlici nemusíte plnit viskóznějším olejem. Ve skutečnosti se vidlicový olej používá hlavně k tlumení a tlumení nárazů za jízdy.