Jak otevřít auto s vybitou baterií osvědčenými způsoby
Obsah
Moderní vůz poskytuje svému majiteli spoustu vymožeností, které byly kdysi považovány za bezvýznamné nebo drahé. Jednou z nich je možnost otevřít zaparkované auto pouhým stisknutím tlačítka na klíčence, nebo i bez něj jen dojít s kartou v kapse nahoru, aby auto poznalo majitele a otevřelo zámky.
Ale všechna taková zařízení vyžadují napájení z palubní sítě, tedy při vypnutém motoru, z baterie. Který je schopen náhle odmítnout, tristně vybitý.
A nastupování do auta se stává problémem. Duplikát mechanického klíče ne vždy pomůže.
Co může způsobit vybití autobaterie?
Existuje mnoho důvodů pro nouzový pokles napětí na svorkách baterie (baterie):
- ztráta kapacity v důsledku přirozeného stárnutí, výrobních vad nebo špatné údržby;
- poruchy způsobené vnitřními přerušeními a zkraty;
- porušení energetické bilance, baterie je více vybitá než nabitá při nízkých teplotách a krátkých jízdách;
- dlouhé skladování automobilu, v palubní síti jsou vždy nevypínatelní spotřebitelé s nízkým výkonem, ale po dlouhou dobu „čerpají“ baterii;
- zapomnětlivost řidiče, ponechává zapnuté výkonnější spotřebiče, světla, multimédia, topení a další vybavení, kterými jsou nyní automobily přesyceny;
- vysoký vnitřní samovybíjecí proud unavené baterie;
- vnější únik vodivými nečistotami.
Výsledek je vždy stejný – napětí postupně klesá, načež dojde k překročení určité hranice, za kterou nebude fungovat nejen startér, ale ani centrální zámek s dálkovým ovládáním nebo zabezpečovací systém.
Baterii lze dobít nebo vyměnit, ale kapota se otevírá z prostoru pro cestující, který není přístupný.
Jak otevřít auto s vybitou baterií
Pro mistry autoservisu je problém malý, ale přesto je potřeba je oslovit. Volání specialisty bude drahé a to není možné všude. Zůstává buď také daleko od odtahovky zdarma, nebo naděje na vlastní síly. Existují způsoby.
Otevírání zámku klíčem
Nejjednodušší je použít mechanický klíč dodaný s vozem. Ale to není vždy reálné:
- ne všechna auta v zásadě takovou příležitost mají;
- klíč může být daleko od místa, kde k problému dochází;
- k ochraně před krádeží jsou některá auta uměle zbavena mechanického spojení mezi vložkou klíče a zámkem;
- při dlouhodobém používání dálkového otevírání mechanismy zkysnou a vyžadují opravu, nebo dokonce jednoduše zamrznou.
V druhém případě může pomoci prolití zámku skrz larvu penetračním univerzálním lubrikantem. Existuje také mnoho způsobů odmrazování, zámek se musí zahřát jedním z nich.
Otevírání dveří
Mnoho aut má u zámku dveří „vojáka“, kterým se dveře zamykají zevnitř. Ukazuje také současný stav zámku.
I když tam není, je možné jej uzamknout vnitřní rukojetí. Stačí vytáhnout jedno z těchto zařízení, ale přístup je pouze z kabiny.
Často pomáhá drátěná smyčka, kterou lze vyrobit. Provádí se přes těsnění dveří, pro které musí být horní část rámu bočního okna mírně přitažena k sobě.
Dochází k dostatečné elastické deformaci, po které nezůstanou žádné stopy a sklo zůstane neporušené. Po troše cviku lze smyčku nasadit na knoflík a zatažením otevřít.
Rozbít sklo
Destruktivní metoda. Sklo se pak bude muset vyměnit, ale v bezvýchodné situaci lze darovat. Malé trojúhelníkové skleněné zadní dveře zpravidla rozbijte. Jsou kalené, to znamená, že se snadno rozbijí na malé úlomky úderem špičatého těžkého předmětu.
Není ani tak důležitá síla, ale její koncentrace na malé ploše. Existují případy, kdy se sklo rozpadne od úlomků keramického izolátoru staré zapalovací svíčky, která má vysokou tvrdost, do něj.
Zdroj napájení
Pokud je palubní síť napájena z externího zdroje, bude zámek fungovat normálně. Jedinou otázkou je, jak se k němu dostat.
Za vybitou baterii
Pokud je známa krátká přístupová cesta k baterii, lze k ní přímo připojit živé vodiče. Přesněji řečeno, pouze pozitivní, mínus je spojeno s hmotností vozu v jakémkoli vhodném bodě.
Někdy stačí lehce ohnout okraj kapoty nebo sejmout plastový lem v oblasti pohonu lišty stěračů.
Na generátoru
Pokud je generátor na motoru umístěn níže, je k němu možný přístup zespodu. Rušivá ochrana je snadno odstranitelná. Výstupní svorka generátoru je přímo připojena k baterii. Totéž lze provést se startérem, který má také vodič velkého průřezu připojený k baterii.
Zdroj musí mít dostatečný výkon, protože vybitá baterie okamžitě odebere velký proud. Výrazný jiskrový výboj může proklouznout.
Nebezpečné je také zaháknutí hmoty auta po cestě, vzniká nebezpečný obloukový výboj, který taví dráty. Žárovku ze světlometu je lepší zapojit do série se zdrojem, pokud se jedná o baterii.
Přes podsvícení
Ne všechna auta, ale jsou některá, umožňují připojení k napájecímu obvodu zámku přes kontakt držáku osvětlení SPZ.
Jejich výhodou je snadná demontáž, obvykle strop drží na plastových západkách. Dále je zde konektor, ve kterém je nutné určit napájecí kladný kontakt.
To je pravděpodobnější, pokud je baterie vybitá kvůli zbývajícím rozměrům. Jejich spínač bude poskytovat napětí v opačném směru než palubní síť.
Jak zavřít auto
Chcete-li zavřít centrální zámek před odpojením baterie, například pokud ji plánujete odnést k uskladnění nebo dobití, musíte nejprve vynutit, aby zámek fungoval.
Motor je vypnutý, zapalování je vypnuté, ale klíček není vytažen. Poté můžete stisknout tlačítko na dveřích, zámek bude fungovat. Klíč se vyjme, dveře se otevřou vnitřní klikou a zamknou se vnější larvou. Nejprve je třeba otevřít kapotu.
Můžete vyjmout baterii a zabouchnout kapotu, auto se zavře všemi zámky. Poté se otevře stejným mechanickým klíčem. Je vhodné předem zkontrolovat jeho práci a v případě potřeby namazat.
