Jak by mohla Mazda CX-9 z roku 2021 porazit luxusní Cadillac

Koupit si auto, které vám nabídne komfort, vlastnosti a vlastnosti luxusního vozu, není nemožné a důkazem je i Mazda CX-9, která nabízí téměř cadillacovou kvalitu za nižší cenu.

S největší pravděpodobností, když si jdete koupit auto, jste zaslepeni luxusem, který různé modely nabízejí v prodejnách různých značek, nicméně v mnoha případech je tento luxus tak drahý, že přístup k vozu této kategorie není možný.

Víme, že luxus přichází s velkým pohodlím v autě a extravagantním životem, ale jako většina věcí je to relativní. Dříve se mělo za to, že klimatizace je luxus. Totéž platí pro záložní kamery, Bluetooth atd., které jsou dnes již samozřejmostí.

Mazda CX-9 Signature AWD pro rok 2021 je příkladem modelu s tolika „luxusními“ funkcemi, že když jej porovnáte s klasickou luxusní značkou, jako je Cadillac, cenový nepoměr vás může přimět vybrat si Mazdu, aniž byste vydělali peníze. a bez ztráty vysoce kvalitních funkcí.

Mazda CX-9 Signature AWD 2021 není Cadillac, ale blíží se

Mazda CX-9 se ukazuje jako extrémně pohodlné SUV. Co se týče designu a estetiky, nemůžeme říct, že je hezčí nebo hezčí jako Cadillac XT6 nebo něco podobného, ​​ale je to docela blízko. Když porovnáte peníze mezi těmito dvěma, rozdíl se ještě více zmenší. Plně naložený CX-9 stojí 47,705 6 USD ve srovnání s plně naloženým Cadillacem XT55,095 za 7,390 XNUMX USD. To je velká mezera a můžete vidět, že rozdíl mezi Mazdou a XNUMX XNUMX $ není o nic méně pohodlný nebo schopný.

CX-9 má krásný interiér

Verze Signature je dodávána s volitelnými dvoubarevnými prošívanými koženými sedadly a panely: světle šedá a černá, jakmile je uvnitř, nepoznáte rozdíl v kvalitě a nebudete si pamatovat, že byste pravidelně jezdili v Mazdě. V interiéru se mísí různobarevné kůže, broušený hliník a dokonce i pravé palisandrové dřevo. Mazda udělala v oddělení interiéru skutečně obrovský skok.

Vnitřní dotykové body jsou měkké, krásné a pohodlné, ale uvnitř je toho ještě víc. Car and Driver byl ohromen také interiérem. Naměřili novou obrazovku infotainmentu na statných 10.3 palce. Systém se snadno používá a je poměrně intuitivní, což je mnohem více, než lze říci o informačních a zábavních systémech Cadillac.

Nejlepší na CX-9 je to, že si zachovává svůj lesk se všemi svými luxusními vymoženostmi a krásnými prvky interiéru. Přestože jde o třířadé SUV, stále má malý přeplňovaný čtyřválec. Pro Mazdu může být velkým rizikem dát tak malý motor do tak velkého auta, ale pro SUV je to pořád dobrá volba. Další nápadný příklad toho.

Ovladatelnost zůstává silnou stránkou Mazdy.

Přeplňovaná malá čtyřka má nejen celkový kilometrový výkon 26 mpg, ale má skutečnou sílu. Toto třířadé čtyřválcové SUV stále dokáže zrychlit na 60 mph za 7.1 sekundy. I když to není tak rychlé, CX-9 má stále největší sílu Mazdy, ovladatelnost.

Mazda CX-9 asi není závodní auto, je to SUV, ale zatáčí lépe než kterékoli SUV, ovladatelnost je bezvadná.

Verze Signature AWD je velmi hezká a luxusní, ale stále můžete získat skvělé auto, pokud jej stáhnete do balíčku zájezdů, který stojí pouze kolem 36,000 6 $. Porovnejte to s XT9 a Cadillac vám opravdu začne připadat jako vyhozené peníze. Mazda je silná, vezmeme-li v úvahu, že luxus je relativní; nicméně skvělé auto není relativní a Mazda CX- je docela dobrá.

*********

:

-

-